wszystko na temat kawasaki kmx

[Andrew85]

Cześć czytałem posty bubu i się tak zastanawiam bo kupiłem pół roku temu kmx-a i w sumie facet mówił że wymienił tłok i na dowód pokazał mi go. Ale się tak zastanawiam jak można sprawdzić czy mówił prawdę bez rozbierania silnika. I w sumie jedynym rozwiązaniem jakim mi przyszedł do głowy to sprawdzenie kompresji. Ale jaka powinna być ? Tego nie wiem.

[jurer]

No tak ale może nastąpić zmęczenie materiału... nad tym też pomyśl, a wszystko powinneneś znaleść na http://www.kmx-125.com tyle że po niemiecku..

[kolo98]

dzieki jurer własnie wyslalem maila zobaczymy czy ma a tak poza tym to czy musze zmieniac kruciec ssacy znaczy to co laczy gaznik z cylkiem jak wstawiam wiekszy gaznik bo oryginaly kruciec w dt 80 ma taka sama srednice co gardziel oryginalnego gaznika wiec jak zamontuje gaznik od kmx125 to kruciec bedzie za waski i moze waha zawirowania lapac czy co?

[Bubu Goryl]

Zdaję pierwszą relację poremontową... Po złożeniu odpalił za 6 kopem ze ssaniem, chodzi ładnie, trzyma wolne, jak jest zimny odpala minimalnie gorzej niż na starym tłoku, z mocą narazie niewiem bo docieram i jeszcze nie było wiecej niż 6 tys obr... mam nadzieje że zawór dobrze złożylem... zrobiłem już około 90km i nic sie nie działo... kiedyś zdam następną relację... :)

[jurer]

Kolo98 wiesz nie wiem jak duże zawirowania powstaną, ale raczej nie powinny, zresztą z fizyki nie jestem dobry :wink: ale moim zdaniem spróbuj zobacz jak będzie chodził wyreguluj wszystko na cacy i jak coś nie tak będzie to bierz się za kruciec.

 

Bubu a na jakim oleju docierasz? Ja teraz zawór przestawiłem na niby odblokowany :P wejdź na strone niemiecką i tam jest jak powinno być tam jest taki wskaźnik i śrubka na dole, oryginalnie pokrywają się!

Jak chcesz obrazek to zaraz załaduje na bikepics

 

 

http://bikepics.com/pictures/792512/ - tu masz narysowane jak ustawić zawór tzn w jakim położeniu powinien być.

Edytowane 5 Lutego 2007 przez jurer

[Bubu Goryl]

nie moglem znaleźć tego znaczka na cylindrze... złożyłem tak ze przy maks przesunięciu tego mechanizmu w bok jest całkiem otwarte z obu stron... jak dotrę to zobaczę co i jak... jak nie bedzie mocy to sie zmieni najwyzej....

[Bubu Goryl]

Kolo98 wiesz nie wiem jak duże zawirowania powstaną, ale raczej nie powinny, zresztą z fizyki nie jestem dobry :bigrazz: ale moim zdaniem spróbuj zobacz jak będzie chodził wyreguluj wszystko na cacy i jak coś nie tak będzie to bierz się za kruciec.

 

Bubu a na jakim oleju docierasz? Ja teraz zawór przestawiłem na niby odblokowany :crossy: wejdź na strone niemiecką i tam jest jak powinno być tam jest taki wskaźnik i śrubka na dole, oryginalnie pokrywają się!

Jak chcesz obrazek to zaraz załaduje na bikepics

 

 

http://bikepics.com/pictures/792512/ - tu masz narysowane jak ustawić zawór tzn w jakim położeniu powinien być.

 

 

tO nie jest od zaworu wydechowego rysunek tylko od dozownika oleju :icon_mrgreen:

[jurer]

Mała zmyłka, to jest rysunek jak ustawić dozownik oleju! Jeśli masz odblokowane moto to powinno być to dolne ustawienie! Czyli będzie większa dawka oleju :icon_rolleyes: co przy odblokowaniu trzeba zrobic!

[enduromaster]

Mała zmyłka, to jest rysunek jak ustawić dozownik oleju! Jeśli masz odblokowane moto to powinno być to dolne ustawienie! Czyli będzie większa dawka oleju :icon_biggrin: co przy odblokowaniu trzeba zrobic!

 

 

raczej dolne, jak miałem zablokowanego to te znaczki się nie pokrywały

[BULL777]

witam. potrzebuje plastik tylni na wydech. moze wiecie gdzie kupic??

 

warto zakladac filtr stozkowy? i czy bedzie jakas zmiana?

[rajdowiec]

witam. potrzebuje plastik tylni na wydech. moze wiecie gdzie kupic??

 

warto zakladac filtr stozkowy? i czy bedzie jakas zmiana?

Wydaje mnie sie ze nie opyla sie zakładać filtra stozkowego jak do KMXa gdzyż sporo syfu bedzie szło,czhyba ze bedziesz jeżdził tylko po asflcie .

[jurer]

Otóż problem zaczął się od tego że sprzegło mi nie wysprzlęgało no ale pojawił się następny problem a raczej pytanie po dobraniu się do sprzęgła

http://www.bikepics.com/pictures/803371/

I zdjęciu kosza sprzęgłowego, na fotce widać te duże koło, po zdjęciu tego koła (kosza) to przeskoczyła tzn sama się obróciła zębatka ta górna zaznaczona .. czy to na coś wpłynie? przestawiło się coś? no i ten zawór wydechowy jako że motor był ruszany do tyłu i do przodu na biegu to czy jak złoże to będzie dobrze chodził zawór? no bo ta zębatka chodziła od zaworu przy ruszaniu motoru ale zawór nie jest podłączony to czy teraz bedzie dobrze jak złoże? Pomocy!

Edytowane 16 Lutego 2007 przez jurer

[rajdowiec]

Otóż problem zaczął się od tego że sprzegło mi nie wysprzlęgało no ale pojawił się następny problem a raczej pytanie po dobraniu się do sprzęgła

http://www.bikepics.com/pictures/803371/

I zdjęciu kosza sprzęgłowego, na fotce widać te duże koło, po zdjęciu tego koła (kosza) to przeskoczyła tzn sama się obróciła zębatka ta górna zaznaczona .. czy to na coś wpłynie? przestawiło się coś? no i ten zawór wydechowy jako że motor był ruszany do tyłu i do przodu na biegu to czy jak złoże to będzie dobrze chodził zawór? no bo ta zębatka chodziła od zaworu przy ruszaniu motoru ale zawór nie jest podłączony to czy teraz bedzie dobrze jak złoże? Pomocy!

 

To ze ci przeskoczyło o pare zebów to chyba nic nie powinno sie teraz po złozeniu stać (przecież nie ma żadnych punktów na kołach zebatych) a ten zawór przecież odchyla go siła odśrodkowa i przy wiekszych obrotach sie otwiera.

[damian-kmx]

njo z tego co widzialem przy robieniu remontu, to sa tam na zebatkach takie punkty, zeby dobrze wszytsko poskladac

[rajdowiec]

no ustaw zeby sie punkty schodziły razem i bedzie cacy, :icon_mrgreen: