Piszczacy przedni hamulec

[bUgI]

Witam,

 

Mam maly problem z przednim hamulcem w mojej TTR. Maly dlatego, ze dziala absolutnie bez zarzutu, dobrze mozna dozowac sile hamowania do zablokowania wlacznie. Jednak hamulec ten piszczy w koncowej fazie hamowania, albo przy gwaltowniejszym nacisnieciu dzwigni. Zmienilem klocki na nowe (podobno miekkie) i na poczatku zjawisko to nie wystepowalo, ale wystarczylo przejechac 100 km i piszczenie powrocilo. Moze nie jest teraz takie glosne jak na starych klockach, ale i tak mnie denerwuje.

 

Co moge zrobic w takiej sytuacji? Nie bede zakladal kolejnych klockow wiec nie wiele mozliwosci mi zostaje? Przetoczenie tarczy hamulcowej? Moje moto ma 4 tys. przebiegu wiec chyba za wczesnie na takie zabawy jak przetaczanie tarczy.

 

Z gory dzieki za wszelka pomoc.

 

Pozdrawiam

[Pawel]

Czasami wystarczu kilka mocniejszych hamowań - wtedy zaszlichcona , gładka warstwa się zetrze i może byc lepiej. Nie ma mowy o toczeniu tarczy, biech Ci nawet to nie przychodzi do głowy. Czasami jest to dopuszczalne w samochodzie, ale tam jest z czewgo zebrać, tolerancaj grubości jest większa niż w moto. Nie mówię już o skutkach złego przetoczenia (bicie, złe wyważenie itp). czasmi rarto jest klocki oszlifować papierem ściernym - zdejmuje się ta wierzchnią warstwę. Pamiętaj o dobrym dotarciu klocków - pierwsze kilkadziesiąt kilometrów bardzoe delikatnie.

 

Na koniec jeszcze jedno spostrzeżenie - są takie konfoguracje klocków i tarcz, że nie pasuje to do siebie i będzie piszczeć. Niestety - albo się przyzwyczaisz, albo ...

 

Pozdrawiam, Paweł

[KAT]

A patrzyłeś jak miękkie są te klocki? Bardzo często sprzedawcy wciskają "na chama" twardsze klocki, tłumacząc żę miękkie nie przelatają nawet 1000km.

[Saghat]

Hamuj tylnym :P A tak poważniej to posłuchaj KATa, być może ma rację.

[Michał]

czasami materiał klocków w połączeniu ze staliwem danej tarczy piszczy i mogą być to zrówno klocki "miękkie" jak i "twarde". Musisz dojeździć je do końca i następnym razem kupić jakiejś innej firmy.

[bUgI]

czasami materiał klocków w połączeniu ze staliwem danej tarczy piszczy i mogą być to zrówno klocki "miękkie" jak i "twarde". Musisz dojeździć je do końca i następnym razem kupić jakiejś innej firmy.

 

No to troche to potrwa, bo wlasnie te nowe tez piszcza :P

[Avalon]

Kup preparat firmy Wurth przeciw piskom klocków.klocki piszcza bo wystepuje rezonans i drgania pomiedzy blacha klocka a jarzmem. Klocki wyjmuje sie myje ,kładzie np. na gazecie blachami do góry i spryskuje sie cienka równomierna warstwa ze dwa razy.Po wyschnieciu pozostaje warstwa tłumiaca lekko lepka .W samochodach pomaga wiec moze i w motocyklu pomoze :?:

Niektóre klocki maja warstwe tłumiacą nakładana fabrycznie .Zrywa sie wtedy papier jak z nalepki i montuje klocki.

[bUgI]

Kup preparat firmy Wurth przeciw piskom klocków.klocki piszcza bo wystepuje rezonans i drgania pomiedzy blacha klocka a jarzmem. Klocki wyjmuje sie myje ,kładzie np. na gazecie blachami do góry i spryskuje sie cienka równomierna warstwa ze dwa razy.Po wyschnieciu pozostaje warstwa tłumiaca lekko lepka.

 

Dzieki za rade... sprobuje poszukac tego specyfiku w lokalnych sklepach... Moze faktycznie pomoze :wink:

[Browarny]

Mam ten sam efekt, tylko z tyłu w bębnie. Piszczy jak diabli jak dohamowuję tyłem. Rozkopałem dziś tylne koło, szczęki są jeszcze całkiem, całkiem, bęben idealnie równy. Spróbuję szczęki lekko podszlifować i zapytam w sklepie o ten preparat. Chyba że ktoś ma inne pomysły.

[Avalon]

Mam ten sam efekt' date=' tylko z tyłu w bębnie. Piszczy jak diabli jak dohamowuję tyłem. Rozkopałem dziś tylne koło, szczęki są jeszcze całkiem, całkiem, bęben idealnie równy. Spróbuję szczęki lekko podszlifować i zapytam w sklepie o ten preparat. Chyba że ktoś ma inne pomysły.[/quote']

 

Do szcęk to sie chyba nie nada.W klockach jest spora blacha która styka sie z jarzmem i tłokiem zacisku a z tyłu :?: Pomyslałem ze moze zastosować mocniejsze sprężyny ściągające szczęki :?: Moze by ograniczyły drgania i piski :?: Mi sie to tez zdarzało i pomogło naciągnięcie na sprężyny mięsistego gumowego przewodu :wink: popiskuje jeszcze czasami ale o wiele mniej

[Michał]

Mam ten sam efekt' date=' tylko z tyłu w bębnie. Piszczy jak diabli jak dohamowuję tyłem. Rozkopałem dziś tylne koło, szczęki są jeszcze całkiem, całkiem, bęben idealnie równy. Spróbuję szczęki lekko podszlifować i zapytam w sklepie o ten preparat. Chyba że ktoś ma inne pomysły.[/quote']

 

8O 8O

No chociaż nie próbuj pryskać tym preparatem bębnów. On jest do klocków, nie do szczęk. Nie pryska się nim roboczej strony klocka tej odpowiedzialnej za hamowanie, tylko tę od strony zacisku.

[Browarny]

Spoko Panowie. Przeszlifowałem drobnym papierem szczęki, zamieniłem prawą na lewą (chociaż nie powinno się tak robić) i docieram. I ZERO PISZCZENIA :wink: