Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[lr1]

To dobrze wiedzieć. W takim razie na koniec sezonu tylko "rzuce okiem" :)

[piter 1600]

To,że nakrętka się nie ruszyła nie znaczy że nie robi się luz na kole.Luz może powstać ze względu na ruchy koła i szarpnięcia pasa.Warto zatem spróbować dokręcić nakrętkę i zagiąć ją w nowym miejscu.Albo wymienić na nową.W VX 1600 nakrętka była zabezpieczana podkładką zaginaną,i po odgięciu blaszki dawała się odkręcić palcami.

[XV 1900]

Soft który to dekielek :icon_question:

Edytowane 8 Września 2012 przez XV 1900

[Soft]

Z lewej strony motocykla (kierunek siedząc na nim), za silnikiem jest okrągły dekielek na 6 śrób imbusowych. To jest dekielek od regulatora napięcia i jego akurat nie musisz odkręcać - ale nie zaszkodzi. Ten dekielek jest na większym deklu który jest też na 6 imbusów (4 krótsze dwa dłuższe).

Odkręć ten większy dekiel i pod nim będzie rzeczona nakrętka z całym kołem pasowym.

 

Tam nie ma oleju ani uszczelek ... więc spokojnie odkręcaj i wyczyść przy okazji syf który tam się gromadzi z drogi.

Uwaga!

Według osób które miały kłopoty z tą śróbą i wieloklinem, pierwszym widocznym objawem będą drobinki opiłków pod deklem.

Przed wyczyszczeniem należy na to zwrócić uwagę.

 

Koledzy - jak możecie to wrzućcie fotkę tej śruby u Was z opisem który to rok produkcji.

Niestety ja zapomniałem zrobić zdjęcia - a szkoda.

[JERZYK-NYC]

Z lewej strony motocykla (kierunek siedząc na nim), za silnikiem jest okrągły dekielek na 6 śrób imbusowych. To jest dekielek od regulatora napięcia i jego akurat nie musisz odkręcać - ale nie zaszkodzi. Ten dekielek jest na większym deklu który jest też na 6 imbusów (4 krótsze dwa dłuższe).

Odkręć ten większy dekiel i pod nim będzie rzeczona nakrętka z całym kołem pasowym.

 

Tam nie ma oleju ani uszczelek ... więc spokojnie odkręcaj i wyczyść przy okazji syf który tam się gromadzi z drogi.

Uwaga!

Według osób które miały kłopoty z tą śróbą i wieloklinem, pierwszym widocznym objawem będą drobinki opiłków pod deklem.

Przed wyczyszczeniem należy na to zwrócić uwagę.

 

Koledzy - jak możecie to wrzućcie fotkę tej śruby u Was z opisem który to rok produkcji.

Niestety ja zapomniałem zrobić zdjęcia - a szkoda.

Cześć JERZYK-NYC.

 

Witam wszystkich, tu NYC

Ta roznica" czasu czasami" jest dosyc upierdliwa.Wybaczcie,za tak pozno ale przed praca dzisiaj wyskoczylem na chwilke tj,8godz.do Pensylwanii ciut pojezdzic a zaczynam prace o 3 po pol.wiec rozumiecie .Dzisiaj tylko 160mil na moturku ale dobre i to.Soft,az mnie zaciekawiles tym dekielkiem,hehe,i mysle ze sam sobie to sprawdze,bo nie wiem czy serwisanci to robili.Dzisiejsza jazda to byla po prostu taka wycieczka-ucieczka przed deszczem.Planowalem na zachod,ale czarno wiec myk na polnoc,po pol godzinie robi sie tak samo wiec wschod po godzince widze na szybie pierwsze krople wiec pierwsza na poludnie i tak w kolo Macieju,ale nie zalezy mi gdzie jade,dopoki sie poruszam.No i udalo sie,walnelo,jak bylem juz pod dachem.A co ciekawe,o malo dzisiaj nie przejechalem prawdziwego NIEDZWIEDZIA,przelecial przede mna jakies 50m.Ciut sie wystraszylem,mowie wam.Szkoda ze nie mialem kamery wlaczonej,bo pewnie mi nie uwierzycie.Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki- J-NYC

[Soft]

Ja dzisiaj zauważyłem nieszczelności na moim wydechu. Prawdopodobnie będę musiał wymienić uszczelkę / pierścień uszczelniający między tłumikiem a kolektorem wydechowym...

Zaraz będę szukał na jakimś ebayu lub allegro - może coś znajdę,

[JERZYK-NYC]

Ja dzisiaj zauważyłem nieszczelności na moim wydechu. Prawdopodobnie będę musiał wymienić uszczelkę / pierścień uszczelniający między tłumikiem a kolektorem wydechowym...

Zaraz będę szukał na jakimś ebayu lub allegro - może coś znajdę,

[XV 1900]

JERZYK ale o co chodzi :icon_question: :unsure:

[lr1]

Jerzyk pisze białą czcionką ;)

 

Soft, to trochę szybko pojawiła się ta pierwsza nieszczelność. Ściągałeś tak jak ja rurę do wymiany oleju w przekładni, więc może masz coś nie dokręcone i zrobiła się szczelinka?

[JERZYK-NYC]

Jerzyk pisze białą czcionką ;)

 

Soft, to trochę szybko pojawiła się ta pierwsza nieszczelność. Ściągałeś tak jak ja rurę do wymiany oleju w przekładni, więc może masz coś nie dokręcone i zrobiła się szczelinka?

 

Pisze sympatycznym atramentem bo i takie jest to Towarzystwo.Czasami za szybko cos chce zrobic i sa wyniki,jak widac.U mnie dzisiaj piatek,wiec zaczynam weekend a ze pogoda jest piekna,wiec chyba nie musze mowic,co bede robil.Wypadam na dwa i pol dnia w plener,bo wrzesien to chyba najlepszy czas do moturcyklowania.Pstrykne pare fotek,wiec jak ktos bedzie chcial to podesle.Pozdrawiam z NY -J

[Soft]

Ściągałem rurę do wymiany oleju. W Service Manual jest oznaczenie że po zdjęciu tłumika należy pierścień uszczelniający założyć nowy. Ja założyłem ten co był - nie miałem nowego. Chyba to jest powodem tej nieszczelności.

Jak będę miał troszkę czasu to sprawdzę to i napiszę co się tam dzieje.

[lr1]

Może po prostu krzywo to osadziłeś, albo się poluzowało, lub coś w tym stylu. Może uda Ci się to poprawić bez nakładów finansowych, bo już sobie wyobrażam ile to małe dziadostwo nowe będzie kosztowało :banghead:

Ja też nie wymieniałem tego pierścienia, tylko założyłem na ten co był. Póki co, spaliny bokami nie wyłażą.

[piwu]

Co do śruby na przednim kole pasowym to brat miał problem z tym ustrojstwem w Warriorze. W moim egzemplarzu też pojawiły się luzy :( nie sprawdziłem tego przy kupnie i jak rozebrałem to się załamałem... Kumpel wypełnił luzy klejem do klejenia głowic silnikowych. Zrobiłem na takim połączeniu 13 tys km i jest git!! Sprawdzam sobie tylko co jakiś czas kluczem dynamometrycznym dociągnięcie śruby wg. service manual 150NM. Robota na dwie minuty gdzie minuta idzie na spożycie browara :)

 

W tym roku po raz 4 zaliczyłem Chorwację motocyklem tylko że tym razem trasa zrobiona na raz: Siemianowice Śl - Makarska (1350km). Jestem pełny podziwu dla żony, że dała radę na tylnym siedzeniu :)

[lr1]

Piwu a z którego roku masz motóra? Bo jeśli wyprodukowany był po 2006r to teoria Softa weźmie w łeb ;), a ja idę odkręcać dekiel :)

[Soft]

Ja dzwoniłem dzisiaj do serwisu Yamahy w Lublinie - niestety nic się nie dowiedziałem.

Może Wy zapytacie, może Jerzyk w NYC ma jakiś serwis znajomy i coś od nich wyciągnie na temat tego nieszczęsnego luzu na kole pasowym?