Wszystko o Husqvarnach

[rafael]

możemy mowić brać nie brać musisz jechać i sam bedziesz wiedział co jest ogolnie to crossowke czyli ostra jazda i masa kasy na utrzymanie :D

[Moto33]

JESZCZE TU CHYBA NIC NIE BYŁO O

 

Husqvarnie TC 250 - 4T full cross

 

Na całym forum zamieszczam pytania odnośnie tego modelu i nie otrzymuje odpowiedzi ...

Chodzi mi dokładnie o to moto :

 

http://allegro.pl/item354917457_husqvarna_...rm_sx_exc_.html

 

Co sądzicie na temat tego moto ?? Cena jest podobno do negocjacji a jak na ten rocznik i stan techniczny to nic tylko brać ... ;p Same tytanowe zawory kosztują jakieś 1500 zł

 

Prosze o wasze opinie ;p

Napisz czym jeździłeś i ile do tej pory. Bo widzę że chciałbyś coś z mniejszych crossów ale sam nie jesteś pewny co chcesz. :crossy: A i mylisz że 4t różni sie od 2t tym że ma silnik 2 razy wytrzymalszy. Zresztą popatrz na ceny części do crossowych Husek 4t i2t. W 4t nie wiele później trzeba powymieniać części.

 

A co do tego modelu to mogę ci powiedzieć że prowadzi sie wmiare, silnik ma dobry dół a góra trochę gorsza od konkurencji. Hmm za tą kase wolałbym ten rok w 2takcie.

[rafael]

No 2T było by lepsze ale z mocą różnie jest w tych naszych crossowkach :biggrin:

[HondaCR]

No ja na różnych sprzętach jeździłem : Honda CR 250 , Suzuki DR 125 , Yamaha TDR 125 .....

 

No nie wiem zastanawiam się nad takim 4T za jakieś 8/9 tys a jak 2T to za max 7500 tys żeby kase na remonty mieć xD

[rafael]

a myślisz ze w wyczynowym 4T 1,5 tys to nie wydasz na remont w sezonie... licz się z tym ze utrzymanie 4T wcale tańsze nie jest a jak ci sie coś grubszego rozpierdoli to koszta się robią naprawde wysokie

[Moto33]

No ja na różnych sprzętach jeździłem : Honda CR 250 , Suzuki DR 125 , Yamaha TDR 125 .....

 

No nie wiem zastanawiam się nad takim 4T za jakieś 8/9 tys a jak 2T to za max 7500 tys żeby kase na remonty mieć xD

 

 

a myślisz ze w wyczynowym 4T 1,5 tys to nie wydasz na remont w sezonie... licz się z tym ze utrzymanie 4T wcale tańsze nie jest a jak ci sie coś grubszego rozpierdoli to koszta się robią naprawde wysokie

Dokładnie. W crossówkach nie ma że boli. Tak samo robi sie często remonty, czy to 4t czy 2t. Sam nie miałem 4t crossowki ale wiem co kumpel robi w swoich motorach. I same regulacje zaworów to 100-150zł co jakiś czas. Remont prawie taki sam obu tyle że dodatkowo w 4t łańcuszek, wałki, zawory itd. Co z tego że robisz go później o te 2-3miechy skoro dochodzą ci większe koszta bo więcej masz do wymiany. A w secie remont raz na rok np w zimę za 1.5k(zależy co i jak w silniku) i latasz. A w obu przypadkach to tak samo trzeba sie liczyć z nie spodziewanymi wydatkami, a to tu trzeba coś poprawić a to tam coś.

A i że jeździłeś, twoje te motory były, zwłaszcza ta honda? Wnioskuję że nie, bo jak byłaby to byś wiedział o co chodzi.

Pozdro :eek:

[HondaCR]

hmmm no to może jakieś mocne , zwinne i tanie enduro ?? JAkie modele polecacie do ceny max 8500 tys :D no a jak z enduro nie wypali to kupie Kawasaki kx 125 albo Honde cr 125 bo na cr 250 jeździłem to za żadnego pierona nie chcial złapać przyczepności jak go na gazie grzałem ;D wole coś lekko słabszego a żeby miało pizd*e hehe :D

 

Pozdro

[Fajka]

JESZCZE TU CHYBA NIC NIE BYŁO O

 

Husqvarnie TC 250 - 4T full cross

 

 

Chodzi mi dokładnie o to moto :

 

http://allegro.pl/item354917457_husqvarna_...rm_sx_exc_.html

 

 

Nie pasi mi w tym moto że ma linkę od odpręznika a nie ma kopki. Miejsce po kopce jest zaślepione.

[wi(L)ku]

Ale w tej Husce TC 250 to nie ma kompnika standardowo. A linka jest po to żeby łatwiej rozrusznikowi było zakręcic. Tylko nie jestem tego pewien. Jeśli źle myśle to mnie poprawcie.

Edytowane 3 Maja 2008 przez wi(L)ku

[Fajka]

Niby proste ale nie do końca z tym kopniakiem. Wg katalogu części posiada kopniak. Wg specyfikacji na rok 2004 posiada tylko kopniak. Jeżeli zaczniemy przeglądać zdjęcia tego rocznika to kopniaka nie widać natomiast widać rozrusznik. To samo z modelem TC 450. Raz jest z kopniakiem raz bez ??

Z tym odpręznikiem miałeś rację. Jak go wciśniemy to tłok będzie pracował bez oporu ale moto nigdy się nie uruchomi.

[HondaCR]

A jakie byście mi polecali enduro do 8 tys bo jeszcze nie wiem czy wyczna 4T kupić bo to koszty są xD a jak nie wyczyn to hard enduro ;p

[Moto33]

hmmm no to może jakieś mocne , zwinne i tanie enduro ?? JAkie modele polecacie do ceny max 8500 tys :evil: no a jak z enduro nie wypali to kupie Kawasaki kx 125 albo Honde cr 125 bo na cr 250 jeździłem to za żadnego pierona nie chcial złapać przyczepności jak go na gazie grzałem ;D wole coś lekko słabszego a żeby miało pizd*e hehe ;)

 

Pozdro

 

 

A jakie byście mi polecali enduro do 8 tys bo jeszcze nie wiem czy wyczna 4T kupić bo to koszty są xD a jak nie wyczyn to hard enduro ;p

Heh no to ja widzę że ty dobrą setką nie jeździłeś. Bo i ona łapie dopiero na ostatnim biegu. To nie dział "co kupić" tylko temat o huskach więc nie pisz tu o tym. A co do kupna to kup setkę np. KX i tyle w temacie.

http://moto.allegro.pl/item352421078_kawas...er_okazja_.html

Bo co i jak oblukać to było pisane.

Edytowane 4 Maja 2008 przez Moto33

[HondaCR]

OK thx nic już nie będę pisał ;) :evil: Ale wolał bym 4T niż 2T z charakterystyki jazdy xP

[chichio]

HUSQVARNA SM 610 SUPERMOTO opinie, od 2005 w gore, serwis, dostepnosc czesci, opinie

 

Czy ktos z was moze mi powiedziec jak to jest z tymi HUskami?

Osobiscie do tej pory uzywalem jedynie sporadycznie urzadzen rznacych tej firmy, jednak z motocyklami nie mialem nic do czynienia.

 

1. Jak jest z serwisem, dostepnoscia czesci, miejscami na gdzie moge to ewentualnie serwisowac?

 

2. Jak sie sprawuja motocykle tej firmy? Awaryjnosc?

 

Czekam na wszytskie opinie i pomocne informacje

 

 

Uznalem ze doroslem do supermoto i wczoraj sprzedalm swojego Z1000. CZas na supermotarda :bigrazz:

[łukasz1993]

Witam a mozecie mi cos powiedziec na temat huski te 410 np: zywotnosc silnika jak z dostepem czesci i na którym biegu idzie na koło z samego gazu bo jezseli bedzie z gazu szla na 4 biegu bedzie dla mnie za mocna i nici z kupna:(