KTM LC4 540

[JACA]

Bylem ogladac tego KTMa z postu wyzej:

Tragedia... Gorzej juz byc nie moze 160 KM na daremno. Zajechalismy na miejsce, podchodzi gosciu i od razu haslo - KTM ma flape z tylu i nie bedzie mozliwosc przejazdzki - no ok. przynajmniej go zapalimy - na to on - oj nie wiem czy zapali, przy okazji sie dowiedzialem ze wlasciciela nie ma...wyciaga sprzeta z garazu - wyglad zewnetrzny nie najgorszy. Probuje odpalic - dekompresator uzywam i dupa, probuje bez niego a tlok idzie w dol jakby swiecy nie bylo... kompresja praktycznie zerowa. najbardziej mnie rozbawil jeden patent - do cylindra wchodzil wezyk najprawdopodobniej od pompy olejowej czyli cos co wyglada jak wezyk z zaciskow hydraulicznych - na koncu wkreca sie srubke z otworem zeby ciecz mogla przeplywac z wezyka, poprzez srube i w koncu dociskac tloczek (wiadomo o co chodzi). Tam na koncu wezyka zamiast odpowiedniej srubki zeby olej mogl przeplywac wkrecono zwykla srube ktora wystawala na ok. 5 cm. !!

Juz wiedzialem ze se odpuszcze ale rzuce jeszcze ostatni raz okiem. No i zwatpilem... Mocowanie tylnego amortyzatora z rama bylo pekniete - nie lekko... bylo urąbane praktycznie. Jednym slowem kupisz takie moto, jedziesz, uchwyt peka kolo podchodzi pod siedzenie i masz dzwona. Przeciez to moze doprowadzic do powaznej kontuzji lub nawet smierci do cholery!!!!!

Mam nadzieje ze nikogo na ten motocykl nie oszuka! Uwazajcie co kupujecie w tym kraju...

[loo3]

czyli najprawdopodobniej to standardowa 600/620 ??

 

Witaj to nie 600, ani 620 tylko 540 żadki model, w niemczech jego ceny kształtują sie na poziomie ok 3000-3500 euro za dobry egzemplarz, koleś z tej aukcji posiadł 2 szt jedna z nich kupiłem i jestem zadowolony, nie widziałem tej ze zdjecia bo została sprzedana ale mi trafił sie egzemplarz z ohlinsem, wydech spes i takie tam , super maszynka , cena okazyjna

[MotoCross]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M301097

 

 

 

 

90 KM ??

 

 

hmmmm to chyba nie jest możliwe :icon_mrgreen:

[MateuszEnduroboyz]

Nie chyba tylko napewno nie mozliwe!! Na tym allegro to naprawde takie bolidy sie sprzedaje ze za głowe mozna sie złapac!! Widziałem niedawno 80km Huske TE 610 :icon_mrgreen: Ale cóz pewnie ktos sie napalił i kupił:smile:

[MotoCross]

No ale jak to się mowi - przyjdzie głupi to kupi :icon_mrgreen:

[Soku11]

No co wy chcecie :icon_mrgreen: Astra mojej rodzinki o silniku 1,4 ma 90 koni... :smile: POZDRO

[Gawron]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M301097

90 KM ??

hmmmm to chyba nie jest możliwe :lalag:

pomijajac te 90KM to ten na zdjęciu to 200ccm a nie 380 i to nie rocznik 1999 tylko 2001 :buttrock: Koles "pożyczył" sobie fotke od innej aukcji która albo dalej jest eyswietlana albo niedawno sie skonczyła. Widziałem :clap: normalnie jaja :biggrin:

[alucard19_88]

Witam

jestem właśnie przy zakupie KTM 540 SXC LC4 ale zbytnio nie znam sie na tym i prosił bym bardzo o ocenę .

gościu co sprzedaje wszystko szczegułowo opisał

 

wiec o ocenę proszę was

 

 

Stan techniczny:

- Cylinder jest na nicasilu, założony jest tłok Wössner'a selekcji B (fi 94,95mm), na tłoku jest przejeżdżone około 300 litrów paliwa.

- Zawory regulowane w połowie sezonu '08.

- Łożysko pod koszem sprzęgłowym zostało wymienione na nowe-sprzęgło ucichło.

- Nowe łożyska wraz z uszczelniaczami w wahaczu i w Pro-Link'u.

- Nowa linka gazu i sprzęgła.

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie.

- Wymieniony płyn hamulcowy.

- Nowa dźwignia zmiany biegów.

- Zestaw napędowy (dwie zębatki, łańcuch i śruby mocujące) wymieniony w połowie sezonu, sprawny w jakiś 70%-80%.

- Filtr powietrza regularnie czyszczony i nasączany olejem Castrol Foam Air Filter Oil.

- Silnik jest zalany również olejem Castrol 10W-40.

- Założony jest gaźnik Mikuni z pompką przyspieszenia, stary Dellorto leży w garażu.

 

Opony jak to opony w enduro, dziś są jutro nie ma (taki urok kostek). Jak dla mnie tylna opona jest już do wymiany, przód jest w miarę nowy (Kenda), dla zawodnika jest już do wymiany-kostki są stępione, ale dla mnie daje jeszcze rade w terenie. Wysokość kostek to jakieś 10mm.

 

16.06.2009 wymieniony filtr i olej.

 

Przydałoby się również wymienić olej w przednim zawieszeniu. Teleskopy nie ciekną ,choć ostatnio prawa laga zaczęła się pocić. Wszystkie regulacje działają, ale olej warto by było wymienić i zobaczyć jak się sprawy mają wewnątrz amortyzatora. Brak tylnych kierunkowskazów. Reszta oświetlenia działa poprawnie.

 

Do motocykla posiadam jeszcze drugą ramę w idealnym stanie.

 

W standardzie gruba kierownica Magura i handbary Acerbisa.

 

Z motocyklem oddaję wydrukowaną instrukcję obsługi - manuala - ponad 380str.

 

Więcej zdjęć dodam na dniach.

Chcesz więcej info dzwoń, pisz!

 

Cena jaka mnie interesuje to 7300zł (do negocjacji)

[Mr.Maciek]

Siema.

Jaki rocznik? Jakieś zdjęcia? Czy to moto forumowego Yosariana?

pzdr

p.s.

wystarczy jak napiszesz w jednym miejscu ;)

[alucard19_88]

rocznik 98

 

oto zdjęcia

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b733664a72d54946.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c9a16e0e2c9d915.html

Edytowane 28 Marca 2010 przez alucard19_88

[lukasz_vip]

Na zdjęciach wygląda ładnie. Jak to wszystko jest zrobione to myślę, że cena jak za ten rocznik jest OK.

Ja za swojego z 96r dałem 7tys. Tylko mój jeszcze w 100% oryginalny jest ;] ale za to kilka rzeczy do zrobienia jest.

To jest chyba czyjeś moto z forum. Zaraz poszukam kogo.

 

Już wiem ;]

Moto od użytkownika: "Maciej 540 SXC"

 

Tutaj o swoim moto się wypowiadał:

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0342&hl=sxc+540

Edytowane 29 Marca 2010 przez lukasz_vip

[JACA]

Maciej 540 SXC to moj kumpel. Maszyna doinwestowana i jesli bym rozgladal sie za ta maszyna to napewno kupilbym od niego. Serwisowana jak nakazuje producent a nawet częściej. Jedynie mogę polecić!

[Lechucrx]

Odgrzeje kotleta, ale potrzeba mi info;)

Otóż rozglądam sie za 620 ale wpadł mi w oko ostatnio SXC 540. I to chyba dokładnie ten który jest wymieniony w postach wyżej.

 

Możecie mi powiedzieć jak to moto wypada w porównaniu z LC4 620 ? Przejechałem się na LC4 400 i jak dla mnie trochę za słaby, brakuje mu obrotów.

Ewentualnie jak by ktoś znał historię tego SXC wyżej to proszę o info ;)

Edytowane 25 Maja 2013 przez Lechucrx

[Nitomen]

540 to taki mix 600 z 620 , dol od 620 gora od 600 - nie jestem pewien ale chyba korba, tlok i garnek takie same jak w LC4 600 . 620 na dobrym gazniku to juz ostry zapierdalator i tu nie ma za zartow - 400 ma 45 koni wiec faktycznie brakuje nieco mocy na wyzszych obrotach.

[DEAD]

Przejechałem się na LC4 400 i jak dla mnie trochę za słaby, brakuje mu obrotów.

W tym segmencie motocykli poszczególne egzemplarze znacznie różnią się mocą. Nie sugerowałbym się tylko jednym.