Utrata mocy w MZ ETZ 250

[andymotors]

Siemka!

Posiadam MZ ETZ 250 i od pewnego czasu mam problem. Albowiem motorek ma fajne przyspieszenie na jedynce i dwójce, na trójce jeszcze jako tako przyspiesza, a gdy wbiję czwórkę to jakby z 20 koni zostały mu tylko 2. Poprostu prawie staje i nie chce się wkręcić na obroty. Czy ktoś może mi pomóc rozwiązać tan problem?? Z góry dziękuję.

[malys]

Kompresja padła, albo gdzieś idzie lewe powietrze.

[krzysiek8104]

Jeżeli na 1 i 2 przyspiesza normalnie to musi być problem ze skrzynią (4 bieg).

Sprawdź jak inna MZ chodzi na poszczególnych biegach. Być może wydaje ci się że na 1 i 2 dobrze przyspiesza, a w rzeczywistości może być inaczej.

Jeśli moto w ogóle słabo chodzi to mogą być setki przyczyn.

[Nemesis]

Sprawdz zębatke z przodu w 250 powinna być 19 z tego co pamiętam, jak jest większa to pewnie to jest przyczyna,a może po prostu już czas na remont. Pozdro

[nufry]

podobnie mialem w etz 150, niby na 1,2 jeszcze jako tako szła, pozniej 3,4 jakos jechala czasami udawało się 5 zapodać, ale nawet jak wiatr zawiał to zwalniała, zdjąłem cylinder i okazało się, ze mam pęknięty pierwszy pierścień, na szczęsci kawałki pierścienia wpadły do wydechu i obyło sie bez bulu. Proponuje zdjąć cylinder.

[pikus91]

zobacz w jakim stanie sa pierscienie

[Pimpek]

a z zapalaniem nie masz kłopotów ??

[malys]

Autorze tematu podaj więcej info. Jak gaśni i jak działa na 1 i 2, no i jak z zapalaniem. Kopkę da się ręką przekręcić?

[andymotors]

Autorze tematu podaj więcej info. Jak gaśni i jak działa na 1 i 2, no i jak z zapalaniem. Kopkę da się ręką przekręcić?

Dzięki za wszystkie podpowiedzi.

Na 1 i 2 chodzi równo, nic nie przerywa i nie gaśnie. Jak jest zimna to zazwyczaj ją biorę na pych ale szybko odpala, a gdy jest ciepła to pałi na dotyk kopki. Acha, kopkę da się normalnie ręką poruszyć i nigdy nie miałem z nia problemów bo się nie blokowała, ale jeśli chodzi o kompresję to raczej nie zmalała od remontu.

Edytowane 11 Sierpnia 2006 przez andymotors

[piter19850207]

miałem też tak w JAWIE 350 i było lewe powietrze i się dusiła, radze to sprawdzić

[malys]

Jeżeli trudno jej zapalić z zimnego silnika to albo gaźnik, albo kompresja albo lewe powietrze.

[andymotors]

Jeżeli trudno jej zapalić z zimnego silnika to albo gaźnik, albo kompresja albo lewe powietrze.

Witam

Skąd może ciągnąć lewe powietrze (z jakiej uszczelki)? Oraz jak sprawdzić czy gaźnik jest dobrze wyregulowany?

[Buła]

Witam

Skąd może ciągnąć lewe powietrze (z jakiej uszczelki)? Oraz jak sprawdzić czy gaźnik jest dobrze wyregulowany?

sprawdz połaczenie krucca ssacego,tego aluminiowego połaczenia gażnika z cylindrem.czy czasem pod wpływem wibracji nie poluzowały sie śrubki,moze tez ciagnąc przez gumowe połaczenie gaznika z filtrem,moze gdzies ci ta gma puściła na obejmie lub pękła,a co do gaznika to silnik powinien równo pracowac na wolnych obrotach i jak dodasz gazu to nie powienien sie dławic ani strzelac tylko ładnie wejsc na obroty.

a co do zapalania zimnego silnika,moze poprostu akumulator Ci nie trzyma.

Edytowane 12 Sierpnia 2006 przez Buła

[andymotors]

Na biegu jałowym chodzi mi jakoś dziwacznie bo bez dodawania gazu sam od siebie sie wkręca na obroty... Czy tego przyczyną może być lewe powietrze?

[macio79]

Mam bardzo podobny problem... silnik na jałowym chodzi normalnie. Zapala od kopa. Czasami ruszy z jedynki bez problemów i dopiero po dwójce czy trójce nie chce iśc a czasami dusi się już przy starcie. Gaźnik sprawdziłem, zapłon wzorcowy, nowa świeca, filtr powietrza sprawdzony, połączenia też, wszystko wydaje się byc w porządku a jednak brak mocy w motocyklu.