Prędkości na poszczególnych biegach

[GT 80]

Interesuje mnie jakie są predkości maksymalne waszych sprzętów na poszczególnych biegach??

 

Suzuki GT 80L 81r

 

I - 30-35km/h

II - 50km/h

III - 70km/h

IV - 80km/h

V - 90km/h

 

Dodam że moto ma blokade i nie kręci na dwóch ostatnich biegach do oporu.

 

Pyt. nr. 2

 

Przy jakich prędkosciach wbijacie kolejne biegi, przy ekonomicznej jeździe??

 

I - 25km/h

II - 40km/h

III - 60km/h

IV - 70km/h

V - 80km/h

[V12]

to załeży od motory przełozenia wstepnego przełozeń skrzyni i przełorzenia wtórnego (zębatka)

[markos]

to załeży od motory przełozenia wstepnego przełozeń skrzyni i przełorzenia wtórnego (zębatka)

Wiadomo. ale to chyba był tak poprostu temat rzeka, do nabicia postów...

No wiec z racji tego, że mam tylko 3 biegi to są one dość długie, no ale:

1 - 20km/h

2 - 50km/h totalne max obroty, takie, ze zaraz silnik wypluje tłok

3 - 74km/h mniej wiecej...

No a ekonomicznie... ja waściwie to mogę dwójke prawie że pominąc, w jedną osobe on ciągnie na trójce już zaraz po ruszeniu, no ale jest to dość muliste, więc tak przy 35 wrzucam trójke, a dwójke to tak przy 12 km/h.. i wtedy jako tako sie buja.

[GT 80]

Stworzyłem ten temat z czystej ciekawości. Chce aby ludzie wypowiadali się o różnych maszynach. Jak komuś nie pasuje idea tego tematu to nie ma obowiązku wypowiadania się :icon_razz:

[enduromaster]

stella :

1- ok 20

2- ok 50

 

skut

1- obecnie 75 rzeczywiste

 

 

ktm, zęby 14/48

1- 40

2-80

3- 95

4- 120

5- aż korba bokiem wyjdzie :icon_razz:

[kratIjUK]

Na charcie:

1-ka do 25km/h

2-ka do 45km/h

3-ka do 65km/h

Wspomnę że mój Chart był nieźle złachany, miał gaźnik od motorynki i nieelektroniczny zapłon :icon_razz:

Na suzuki sepia (skuter):

1-szy bieg 65 km/h (zblokowany)

Edytowane 4 Sierpnia 2006 przez kratIjUK

[Sloniu]

Honda mt5 z przelotowym wydechem :

1 - 20 km/h

2 - 40 km/h

3 - 50 km/h

4 - 65 km/h

5 - 80-85 km/h

na niektórych biegach tzn 3,4 można moto podciągnąć jeszcze kilka km wyżej ale tłok może wylecieć bokiem : :icon_razz: na totalnym hardcorze na 3 było 55 a na 4 ponad 70...

 

ekonomiczna

1 - 20 km/h :)

2 - 30 km/h

3 - 40 km/h

4 - 65-70 km/h (moto na 4 idzie ostro od 35 km/h do 70:) )

5 - opór :P

Edytowane 4 Sierpnia 2006 przez DziDzi

[na koło]

GSX600F

1-85

2-135

3-170

4-205

dalej nie sprawdzałem tak jest jak daje do odcięcia

[hbr]

NS1 (max)

1. 32

2. 51

3. 70

4. 87

5. 96

6. 117

 

economic

 

1. 20

2. 35

3. 45

4. 55-60

..pozniej nie robi sie juz ekonomicznie :icon_razz:

[Fr3di]

ja w vespince mam 4 biegi. jedynka jest dość krótka ale następne mogą zaskoczyć :icon_razz:

 

1. 25

2. 40

3. 60

4. 85

 

podałem wg licznika, ale w PX-ach liczniki oszukiwały i tak naprawde max podchodzi pod 100 km..

 

a jeśli chodzi o bardziej ekonomiczną jazdę to mniej więcej tak

 

1. 15

2. 30

3. 40

4. 60

 

60 km/h jeżdże jak złapie faze... mp3 na uszach i jedziemy poza miasto

[Pimpek]

a ja wam powiem szczerze ze ja WSKą jeżdżę na słuch i nigdy nie patrze na budzik gdy zmieniam bieg nie mam regóły kiedy zmieniam bieg, zmieniam go wtedy kiedy slysze ze maszyna tego potrzebuje

[markos]

:cool: A Ty myślałes że Ty jedyny tak umiesz i że kozak z tego powodu jesteś?? :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: po 3 dniach jazdy każdy tak jeździ, tylko ktos tam zarzucił pytanie, to mu odpowiadamy... :lalag:

[oli98lite]

No wiec na odstrzal idzie moj simak (przelozenia 16/34 i pomiar z fabrycznego predkosciomierza ktory moze przeklamywac) :icon_mrgreen: :

Max co moge wycisnac (tzn wiecej to sie boje o silnik :icon_mrgreen: )

1 - przekracza 25, raz bylo 30 po czym zgasl silnik ale obylo sie bez ofiar :cool: wiecej do tej "magicznej" granicy nie doszedlem

2 - 45 km/h

3 - 60 km/h

4 - do oporu czyli ok. 70

 

A ekonomicznie czyli teraz bo jest na dotarciu :lalag: :

1 - wlasciwie to tylko ruszam i od razu na 2'jke czyli ok 5 - 10 km/h

2 - do ok. 20 km/h

3 - moge wlasciwie pominac i wrzucic 4'ke ale troche za niskie obroty jak na dotarciu ;) wiec przy ok. 30 wrzucam 4'ke

4 - od 30 do 45 - 50 w tym momencie czyli jak go docieram :P

 

Pozdro

[Pimpek]

A Ty myślałes że Ty jedyny tak umiesz i że kozak z tego powodu jesteś?? po 3 dniach jazdy każdy tak jeździ, tylko ktos tam zarzucił pytanie, to mu odpowiadamy...

 

markos16 spoko spoko nie uwazam sie za kozaka ale nigdy nei bawie sie w cos takiego i nigdy tego nie sprawdzalem wiec wypowiedzialem swoje zdanie :icon_mrgreen: Jeździłem MZ ETZ 251 to nawet nie kozystalem z obrotomierza bo nie był mi potrzebny wogle.

[markos]

Spoko. :icon_mrgreen: Jak dla mnie obrotomież w motocyklu to chyba tylko po to, zeby sobie z ciekawosci wiedziec ile sie kręci obrotów, bo raczej i tak na to nie patrzy nikt przy normalnej jeździe...