Mam pytanie odnosnie uszczelki pod cylindry!!!

[Wioslarz]

Witam!

Mam pytanie odnosnie uszczelki pod cylindry do GPZ 1000rx Poniewaz zdjolem je kontrolnie zeby zbadac gladz i pierscienie przy okazji remontu głowicy i nie wiem czy jestem w stanie jeszcze raz skreci silnik na tej samej uszczelce od razu mowie wykonana jest z aluminium?? Dzieki za odpowiedz!

[pit_1]

najlepiej daj nową ... ale jak nie masz to zakładaj tą... jak masz klucz dynamometryczny i dobrze dokręcisz głowice z odpowiednia kolejnoscią szpilek to powinno trzymać...

[Adam M.]

No niezle - nikt cie nie uswiadomil ze z dobrze pracujacego silnika nie zdejmuje sie cylindrow "kontrolnie" ???

 

Adam M.

[Wioslarz]

Z dobrze dzialajacego silnika nigdy bym nie zdjol głowicy to popierwsze ale silnik nie dziala dobrze i przepalil dwa zawory dlatego jak zdjolem glowice to i zdjolem cylindry! A teraz pytanie!!!!

Odpowiednia kolejnosc dokresania szpilek głowicy to jaka kolejnosc?? Pozdro dzieki za odpowiedz!!

[Kudlaty]

Poszukaj w serwisowce, najprostsze rozwiazanie

[pierwoszow]

Żebyś nie musiał rozkręac jeszcze raz to lepiej załóż nową.W końcu to nie są duże pieniądze

[pit_1]

Z dobrze dzialajacego silnika nigdy bym nie zdjol głowicy to popierwsze ale silnik nie dziala dobrze i przepalil dwa zawory dlatego jak zdjolem glowice to i zdjolem cylindry! A teraz pytanie!!!!

Odpowiednia kolejnosc dokresania szpilek głowicy to jaka kolejnosc?? Pozdro dzieki za odpowiedz!!

już ci pokazuję....

 

 

 

12 --- 6 --- 4 -- 2 --- 7 --- 9

 

 

10 --- 8 --- 1 -- 3 --- 5 --- 11

 

 

 

jak masz 12 szpilek.... od środka na krzyż po przekątnej

Edytowane 8 Sierpnia 2006 przez pit_1

[Adam M.]

Z dobrze dzialajacego silnika nigdy bym nie zdjol głowicy to popierwsze ale silnik nie dziala dobrze i przepalil dwa zawory dlatego jak zdjolem glowice to i zdjolem cylindry! A teraz pytanie!!!!

Odpowiednia kolejnosc dokresania szpilek głowicy to jaka kolejnosc?? Pozdro dzieki za odpowiedz!!

 

Jak go teraz zlozyles na tych samych tlokach i pierscieniach to masz silnik, ktory musi sie znowu dotrzec w pierwszym okresie uzytkowania, wzwiazku z tym zlapiesz 2x wieksze luzy na zamkach pierscieni niz miales.

Jesli o to ci chodzilo to nie ma problemu.

Wypalone zawory pociagaly za soba remont glowicy i nic wiecej.

 

Adam M.