Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[zdarecki]

to jest kontaktron to coś powoduje że madzia wie kiedy wyłączyć kierunkowskaz.

 

edit: to działa tak- magnes powoduje rozwieranie styków w tej rurce, po zliczeniu impulsów można obliczyć jaka drogę madzia przejechała.. a mierząc czas między impulsami prędkość

Edytowane 10 Stycznia 2016 przez zdarecki

[stolmark]

Krótko przekonująco i na temat. Dziękuję.

[marcin194]

Witam,jakie uszczelki kupić pod dekle zaworów do magny 700 85r,czy wszystkie trzy są takie same ?

[zdarecki]

Tak,są jednakowe silnik 700 i 750

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez zdarecki

[marcin194]

Dziękuję :)

[anavrin5]

Witam wszystkich mam prośbę o ewentualną pomoc przy regulacji zaworów w vf500 magna, może ktoś to już robił? Jestem mechanikiem ,ale samochodowym, a to trochę inna bajka, z cb750 k sobie poradziłem ale tam było o wiele łatwiej. Jeśli sam nie ogarnę moze jakieś namiary na warsztat w kuj-pom.Pozdrawiam Zapomniałem dodac ze motocykl pracuje prawidłowo"na moje ucho":)

Edytowane 7 Lutego 2016 przez anavrin5

[bc30se]

Zawory motocyklowe ustawia się idetnycznie jak samochodowe. W magnie są śrubki nie ma żadnej filozofii. Wał korbowy na znaki i jedziesz.

Edytowane 7 Lutego 2016 przez bc30se

[anavrin5]

czytałem nieco o jakims przyrządzie do blokowania wałków, ogarnę garazowymi gratami?

W necie naprawdę za wiele nie ma, ktos to u nas w kraju zapewne robił moze ktos podpowie co i jak, zeby motocyklowi ała nie zrobic:)

[zdarecki]

Jaki przyrząd, jakie znowu blokowanie wałków??

Luzy zaworowe i procedura regulacji jest opisana w manualu, należy używać jednocześnie dwóch szczelinomierzy i tyle.

[kuczwelek]

jak zdarecki powyżej, tak rób.

[anavrin5]

dziękuje za podpowiedzi , będę działał:)

[scatmanpl]

Jeżeli potrzebujesz "tipa" albo wizualizacji całego procesu to masz tu niezły filmik:

 

 

Autor co prawda reguluje luzy w Sabre, ale jest to dokładnie ta sama sytuacja co VF500. Zawory zaczyna około 3:30.

Edytowane 16 Lutego 2016 przez scatmanpl

[bc30se]

luz możesz też ustawić krzywką skierowaną do góry, na płaskiej części wałka rozrządu, nie muszą być to znaki, obyś nie ustawiał luzu zaworowego na wzniosie, wałek na całej powierzchni "poza wzniosem" ma taką samą wysokość..

Edytowane 18 Lutego 2016 przez bc30se

[scatmanpl]

luz możesz też ustawić krzywką skierowaną do góry, na płaskiej części wałka rozrządu, nie muszą być to znaki, obyś nie ustawiał luzu zaworowego na wzniosie, wałek na całej powierzchni "poza wzniosem" ma taką samą wysokość..

Mógłbyś to trochę rozjaśnić? O ile da się ominąć ustawianie zgodnie ze znakami to być może by mi to mocno pomogło, ponieważ nie mogę się uporać z zapieczonymi śrubami prawego dekielka, przez co nie mogę ustawić odpowiednio wału.

[bc30se]

luz zaworowy można ustawiać w każdej części wałka rozrządu oby nie był to początek wzniosu/wznios/koniec wzniosu... jeśli wałek rozrządu nie jest zużyty to po przeciwnej stronie krzywki powinien występować taki sam luz jak w każdej części wałka poza jego wzniosem.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez bc30se