Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[marrio]

No przy takim spalaniu to ja bym się zaczoł zastanawiać czy nie zapomniałem sprzęta odpalić :bigrazz:. A tak poważnie to twoja magna jest zdecydowanie nowsza, pewnie coś poprawione i pewnie też dlatego spalanie jest tyle mniejsze. A tak z ciekawości muszę się w któryś weekend wybrać w taką trasę żeby 90-120 przelecieć i zobaczyć ile wtedy spali, tylko kurcze nie mam pomysłu gdzie...

 

Przy prawdziwym wygarnianiu i ta " nowa" pali dychę. Co prawda tylko raz na autostradzie miałem taki wynik ale niestety jest możliwy.

[Tarra]

Teraz masz co sprzedawac :)

W mojej VF750 Sabre przykrecenie odwrotne kabelkow w kierunkowskazie spowodowalo wariacje calej, dosc rozbudowanej

elektryki wlacznie z panelem zegarow. Kupilem motocykl z tym uszkodzeniem i pol roku spedzilem na szukaniu o co chodzi.

 

Każdy jeden pojedynczy kabelek sprawdzony, nawet wymontowałem alarm...

Moduły oddane do sprawdzenia i ewentualnej naprawy. Niestety trzeba czekać, a pogoda coraz lepsza... :mellow:

[krystianelko]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy Magny z 84 roku VF 700C i mam pytanko ile oleju wchodzi do przednich amortyzatorów

[Tarra]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy Magny z 84 roku VF 700C i mam pytanko ile oleju wchodzi do przednich amortyzatorów

 

Lewy/Prawy

545/560ccm

[jacek24]

WITAM JESTEM TU NOWY ALE BARDZO CZĘSTO CZYTAŁEM WASZE RADY ,SĄ SUPER MAM MAGNE VF700C Z 1986 ,TYLE CO ZAKUPIŁEM ALE JEST SUPER NIC NIE ROBIĘ TYLKO MUSZĘ CHYBA ZMIENIĆ OLEJ I FILTRY I PYTANKO : ILE OLEJU I JAKI FILTR OLEJU I PALIWA I TEN 2 GDZIE JEST ?

 

kaduk jesteś?

[kirki]

Witam po przerwie.Z taka malutka prosba o podpowiedz sie do magnofanow sie zwracam.Od jakiegos czasu pojawily sie problemy z odpaleniem.Np wczoraj na ssaniu odpalila i po ok 2 minutkach ssanie odlaczylem i bylo ok.ladnie rowiotko pracowala i jazda bez problemow.Po przejechaniu ok 50 km odstawilem moto pod domem (ok 16 30 byla).Pozniej chce do pracy jechac na 22 a tu kicha.na ssaniu bez ssania nic.Dzis ok poludnia moto stalo caly czas na slonku w cieple (na zewnatrz ok 17 ct C) tez nie chce zagadac.Slychac jaby juz chciala ale nie trybi,Rozrusznik kreci elegancko.Jestem co prawda przed wymiana swiec na nowe ale kiedy byly zimnijesz dni po odpaleniu za pierwszym strzalem na ssaniu i rozgrzaniu nie bylo zadnych problemow.Moze to tez problem ukladu paliwowego (przeplyw,wilgoc w paliwie?).Czy w warunkach jak teraz gdzie ejst ok 15 st na zewnatrz nie powinna odpalac bez ssania?Jakby kos poradzil to bede wdzieczny.Pozdrawiam.

W takiej temperaturze praktycznie powinna odpalić bez ssania,może ktoś bawił się manetką od gazu i została zalana ,raz tak miałem.

Ledwo odpaliła i po kolei zaczęły odzywać się kolejne gary,ale chwilę to trwało.

Teraz pilnuję kranika paliwa,zamykam i żeby nikt nie bawił się gazem :excl:

[lysy76]

WITAM JESTEM TU NOWY ALE BARDZO CZĘSTO CZYTAŁEM WASZE RADY ,SĄ SUPER MAM MAGNE VF700C Z 1986 ,TYLE CO ZAKUPIŁEM ALE JEST SUPER NIC NIE ROBIĘ TYLKO MUSZĘ CHYBA ZMIENIĆ OLEJ I FILTRY I PYTANKO : ILE OLEJU I JAKI FILTR OLEJU I PALIWA I TEN 2 GDZIE JEST ?

 

kaduk jesteś?

 

Nie drzyj się...

:rolleyes:

Filtr paliwa najczęściej pod siedzeniem,po przewodach paliwowych znajdziesz...

Filtr Oleju dedykowany do modelu...

Ilosć oleju (z pamięci) +- 3 l

Ludziska, potrzebuje silnika do 1.1C. Wie ktoś coś? Komuś zalega na półce?

[jacek24]

dzięki wielkie znalazłem :) pozdro

[Tony Montana]

Witam.ja swoj problem znalazlem i go usunalem.Problem z odpalaniem tak dla przypomnienia.Okazalo sie ze wykrecone calkowicie bylo pokretlo ktorym sie ustawialo poziom obrotow na jalowym biegu i efekt byl taki ze calkowicie zamykany byl doplyw paliwa i klops.przy okazji kontrola ukl zaplonowego i doplywu paliwa i Magna smiga.Pogoda bajeczna wiec mozna nawijac.Pozdrowionka.

[Kaduk]

WITAM JESTEM TU NOWY ALE BARDZO CZĘSTO CZYTAŁEM WASZE RADY ,SĄ SUPER MAM MAGNE VF700C Z 1986 ,TYLE CO ZAKUPIŁEM ALE JEST SUPER NIC NIE ROBIĘ TYLKO MUSZĘ CHYBA ZMIENIĆ OLEJ I FILTRY I PYTANKO : ILE OLEJU I JAKI FILTR OLEJU I PALIWA I TEN 2 GDZIE JEST ?

 

kaduk jesteś?

Sorky niebylo mnie na forum pare dni bo caly czas w siodle :biggrin: ale tak jak napisal lysy76 wiec nic nie trzeba dodawac :) pozdrawiam i do zobaczenia na trasie :buttrock:

[darek1]

Witam. Sorki, że z innej beczki. Czy ktoś ma doświadczenie z filtrem powietrza K&N. Zmieniłem z papierowego i odnoszę wrażenie, że silnik ma uboższą mieszankę paliwowo-powietrzną. Czy robiliście po wymianie regulację gaźników?

[jacek24]

a po co to robiłes papierowe sa dobre i silniczek chodzi jak ta lala ,nie potrzebne koszty

[darek1]

Koszty są zbliżone - 180 papierowy, 220 K&N. Rzekomo dożywotni. Na papierowym było ok. Pewnie spadnie spalanie - oby nie za bardzo bo szlag trafi zawory.

[poolski]

Moja śmiga na K&N bez rgulacji i bez problemów no i nie powinno takowych być bo oznaczało by to na regulację na zatkanym filtrze papierowym. A zresztą jak trochę km nakręcisz to i K&N się trochę ubrudzi.

[darek1]

Moja śmiga na K&N bez rgulacji i bez problemów no i nie powinno takowych być bo oznaczało by to na regulację na zatkanym filtrze papierowym. A zresztą jak trochę km nakręcisz to i K&N się trochę ubrudzi.

 

 

Pewnie było tak jak mówisz. Papierowy był już w tragicznym stanie. Też tak myślę, że K&N z czasem troszeczkę przytka. Planuję jeszcze wymianę świec. Zdrowsza iskra powinna pomóc na ubogą mieszankę. Pozdrawiam