Analiza spalin (ustawianie składu mieszanki)

[Leon84]

Mam małe pytanie do forumowiczów ze śląska!!!

W mojej XV 750 juz wielokrotnie prubowałem dokładnie ustawić skład mieszanki w gaźnikach. Odwiedziłem kilka serwisów. Efekt był taki , że w czasie jazdy moto zachowuje sie prawidłowo ale jak wykręce świecę to jest strasznie okopcona. Goście w serwisach mówia , że trzeba jeździć i ustawiać do skutku. Oni jednak robia top na oko. Moja Virago nie chce chodzic na przewidzianych przez producenta ustawieniach.

 

Chciałbym sie dowiedzieć czy jest na śląsku serwis , który uzywa analizatora spalin ( czy coś w tym stylu) Można wtedy ponoć po temp spalin , kolorze płomienia spalania mieszanki ustawić dobrze skład mieszanki.

POZDRAWIAM

[bartekl]

Mam małe pytanie do forumowiczów ze śląska!!!

W mojej XV 750 juz wielokrotnie prubowałem dokładnie ustawić skład mieszanki w gaźnikach. Odwiedziłem kilka serwisów. Efekt był taki , że w czasie jazdy moto zachowuje sie prawidłowo ale jak wykręce świecę to jest strasznie okopcona. Goście w serwisach mówia , że trzeba jeździć i ustawiać do skutku. Oni jednak robia top na oko. Moja Virago nie chce chodzic na przewidzianych przez producenta ustawieniach.

 

Chciałbym sie dowiedzieć czy jest na śląsku serwis , który uzywa analizatora spalin ( czy coś w tym stylu) Można wtedy ponoć po temp spalin , kolorze płomienia spalania mieszanki ustawić dobrze skład mieszanki.

POZDRAWIAM

 

jezeli szukasz szerokopasmowej sondy afr, to proponuje podzwonic po lokalnych tunerach.

w wwie na 100% VTG ewentualnie ex promotor.

 

pozdro !

Edytowane 22 Lipca 2006 przez bartekl

[ArtXV]

"jak wykręce świecę to jest strasznie okopcona"

Witaj

a może winna jest synchronizacja gażników a właśćiwie jej brak?

Pozdrawiam Art

[Leon84]

Gaźniki są zsynchronizowane. Byłem na ustawieniach i regulacjach jakis miesiąc temu. Moto jeździ bardzo ładnie, ma moc!! na wolnych chodzi równo bez jakis tam parsknięc i zadławień. Synchro jest na 100 % OK

Świeca jest okopcona ale nie jakos tragicznie. zapala przez to gorzej. Na pierwszym garku mam ładna czysta elektrodę.

[Pompka]

To weź wkręć srubę składu mieszanki o 1/4 obrotu. Jak się poprawi to zostaw a jak się pogorszy to kręć w drugą stronę :icon_exclaim:

[Leon84]

Pobawie sie trochę z tym sam.

Dzięki za zainteresowanie.

[Boruta]

Starsze moto bardzo często nie chca chodzic na ustawieniach fabrycznych( moto nie chce schodzic z obrotow a jak juz zejdzie to odrazu gasnie) zazwyczaj jest to wina zuzytych osi przepustnic gaznikow daltego wzbogaca sie mieszankę jezeli ja za bardzo wzbogacimy mozemy miec problem z zawalonymi swiecami. Postaraj sie zdziebko:) wkręcic sruby regulacyjne w gaznikach tak aby ilosc obrotów byla większa niz podaje serwisówka a jednoczesnie mniejsza niz masz teraz ,powinno pomóc. Napisz jeszcze jaką masz w tej chwili roznicę miedzy ustawieniem fabrycznym a faktycznym.

pozdrawiam

[Leon84]

Już jest OK!

Pobawiłem sie wczoraj wieczorem ze śrubkami składu mieszanki.

Przykręciłem minimalnie tylni gar. Silnik chodzi teraz pewniej. Zchodzi lepiej z obrotów. Zrobiłm dzisiaj traskę ok 50 KM. Świeca wygląda wreszcie tak jak powinna.

 

POZDRAWIAM