Kawasaki ZZR 1100

[tomprz]

Z czego dorabialiście/przerabialiście tłumik drgań piasty tylnego koła (gumy zabieraka)? Oryginał podobno 280zł. A może będzie pasował od GPZ 1100 96r bo taki moge kupić

Edytowane 1 Lipca 2011 przez tomprz

[kalikawa]

W GPZ też są 2 liczniki kasowane i jeden kasuje się wciskając, a drugi przekręcając wystający przycisk. Może to będzie jakaś wskazówka :bigrazz:

Dokładnie prawdę piszesz.

[LisuKostrzyn]

Witam. jak w temacie mam problem z światłem stopu. Światło cały czas świeci tak jak by był wciśnięty hamulec. Jak mogę to szybko i łatwo naprawić jaka może być przyczyna. Proszę o szybką pomoc jutro muszę zrobić przegląd. Z góry wielkie dzięki i przepraszam jeśli post był już na forum.

[krzywer]

Wyreguluj czujniki swiateł stopu. Podejrzewam, że chodzi o tylny hamulec, bo z przodu nie bardzo jest chyba co regulować.

[Shinigami]

Z przodu można przyciąć bolec opierający się o klamkę :) Ale to tylko w przypadku gdy się wymieni czujnik na jakiś "średnio pasujący" :icon_mrgreen: Jeśli regulacja tyłu nie pomoże to trzeba szukać zwarcia przez rdzę lub inny osad.

[tomprz]

Ma ktoś pomysł co z tymi gumami zabieraka?

[kalikawa]

Ma ktoś pomysł co z tymi gumami zabieraka?

 

A może popytaj ,na allegro jest sporo tyle ,że nie widziałem do 1100 tylko 600 ,ale ci co sprzedają nieraz mają i to w niezłych cenach,ja się z nimi trochę targuję bo ogólnie kupuję sporo części np. do auta.Pozdrawiam.

[LisuKostrzyn]

Wielkie dzięki wystarczyła regulacja hamulca nożnego. :) Może ktoś wie jak odblokować zawieszony wskaźnik poziomu paliwa?

[tomprz]

A może popytaj ,na allegro jest sporo tyle ,że nie widziałem do 1100 tylko 600 ,ale ci co sprzedają nieraz mają i to w niezłych cenach,ja się z nimi trochę targuję bo ogólnie kupuję sporo części np. do auta.Pozdrawiam.

 

Do 1100 jest inna niz do 600 - sprawdzałem na fiszkach na stronie ronayers. Na allegro nie mają a dla mnie kwota prawie 300 zł za oryginalne gumki, które nie powinny kosztować więcej niż 20-30 zł jest nie do przyjęcia. To złodziejstwo w biały dzień.

[kalikawa]

Do 1100 jest inna niz do 600 - sprawdzałem na fiszkach na stronie ronayers. Na allegro nie mają a dla mnie kwota prawie 300 zł za oryginalne gumki, które nie powinny kosztować więcej niż 20-30 zł jest nie do przyjęcia. To złodziejstwo w biały dzień.

 

Zgadzam się chodziło mi raczej o tych co mają całą kawę na części , może używane a w dobrym stanie , choć to raczej ryzyko.

[tomprz]

Banalne pytanie ZZR1100 1992r.: Jaki rozmiar kluczy imbusowych do demontażu tylnego koła i chyba jeden torx od strony tarczy hamulcowej. Na oko trudno mi ocenić a chce je kupić.

[hajabuza_]

W modelu D do tylnego koła potrzebne są dwa imbusy 8mm i 12mm

[tomprz]

Kupiłem "12" imbusa i na osi od strony tarczy hamulcowej jest lużny,przyjrzałem się dokładnie i jest tam napewno torx. Torx to też "12" czy oznacza się je inaczej?

 

I jeszcze jedno, nie demontowłem nigdy tylnego koła w zzr1100. Jaka jest kolejność demontażu. Chcę się tym jutro lub pojutrze zająć, bo kupiłem "nową" gumę oraz ten gumowy amortyzator piasty i zawiozę koło na przekładkę i wyważenie.

Edytowane 21 Lipca 2011 przez tomprz

[hajabuza_]

Nie wiem jak jest w modelu C.Ja mam model D. Potrzebny jest tylko imbus 8 i 12 mm. Najpierw zdejmujesz zabezpieczenia i odkręcasz tylną oś. Potem odkręcasz mimośrody i wyjmujesz je i wszystko wylatuje na ziemię i koło wyjęte POWODZENIA!!!

[tomprz]

Nie wiem jak jest w modelu C.Ja mam model D. Potrzebny jest tylko imbus 8 i 12 mm. Najpierw zdejmujesz zabezpieczenia i odkręcasz tylną oś. Potem odkręcasz mimośrody i wyjmujesz je i wszystko wylatuje na ziemię i koło wyjęte POWODZENIA!!!

 

Już po zabiegu. Na marginesie to do demontażu koła nie trzeba odkręcać mimośrodów. Wystarczy zdjąć zabezpieczenia i odkręcić tylną oś - wszystko pięknie wychodzi i nie trzeba potem regulować naciągu łańcucha. Dodam jeszcze,że po zmianie na nowe gumy w piaście tylnego koła,zdecydowanie poprawił się komfort jazdy - nie ma szarpnięć - stare gumy , które usunąłem dosłownie rozpadły mi sie w rękach.