hajabuza_

Witam chcę wyregulować zawory w zx12r.I teraz gdzie są płytki ,czy trzeba opuszczać silnik,czy trzeba wyjmować wałki jak się dostać do tego badziewia.Jerzdżę zzr 1100 tam problemu nie ma.Robił ktoś J

Na pewno duży.Jeździ jak poprzedni,który miał 111 kw

Witam.Kupiłem ZZ-Ra bo poprzedni się rozleciał.Pochodzi ze Szwecji,w dowodzie ma 55 kw. Wie ktoś coś na ten temat.

Mam szybę dabul babul jest super.Na originalnej powyżej 120 km/h to męka,jak by głową ścianę pchał

Cel główny zmniejszyć obroty przy prędkości przelotowej,albo zwiększyć prędkość przelotową przy tych samych obrotach.6000 tys.obr było 140 km/h, teraz jest 155 km/h

Witam.Pomajstrowałem trochę z przełożeniem.Teraz mam 18 przód 44 tył.Jest super.Biegi są dłuższe.Spalanie spadło 0,5 litra na 100 km.Przyspieszenie trochę też spadło ale minimalnie

Oddam zębatkę napędową Sunstar 516-17.Do Kawasaki ZZR 1100 model D.Przejechała 17 kilometrów na nowym łańcuchu

Trzeba rozpołowić silnik.

Mam pytanie.Dlaczego model C ma wygiętą przednią zębatkę

Jak spadnie to białe gówno,to odstawiam

Ja też kupiłem bieliznę termo z lidla,ale nie przetestuję bo dowaliło pół metra śniegu

Trzeba wyjąć silnik z ramy i rozpołowić.Innej drogi niema

Co jest wszyscy wyjechali czy co

Witam.Do posiadaczy ZZ-R 1100.Stelarz do którego jest mocowana czacha,zegary i lusterka,przykręcony jest na dwie śruby do główki ramy.Na tych śrubach są dwie tulejki dystansowe i teraz pytanie, z której strony powinny być te tulejki ?U mnie są z prawej, i dlatego czacha jest przesunięta w prawo od osi motocykla o 1 cm.Jakby komuś się chciało luknąć i dał cynk to bym wiedział co z tym robić, giąć czy przekładać.