czy ttr 250nadaje sie do lekkej turystyki

[koks]

mam juz transalpa ale rajcuje mnie cos lekkiego endurowatego na czym moglbym obskoczyc jakies lasy i bory z bagazem. wiem ze ttr 250 jest ekonomiczna w miare mocna i szybka nie za ciezka i za wysoka, niezawodna. do enduro jest super a co z turystyka?czy objazd Polski wchodzi w gre z bagazami w pojedynke?

[Doozer]

Jeśli TTR-ka i do turystyki to proponowałbym 600 poj ;) 250 to może być ciut mało.

[zoltecek]

własnie lepiej 600 mocniejszy szybszy itd

[koks]

600 to mam transalpa ale szukam czegos do lekkiej turystyki i do wyszalnia sie w lasach i polach. upatrzylem ttr250 - fajne moto lekkie niezawysokie jak dla mnie ekonomiczne i niezawodne. stad tez moje pytanie. czy to dobry wybor?

[Nitomen]

w sumie moc mz 250 ,a skoro na mz jezdzilo sie w polske to i na TT mozna. Oczywiscie musisz byc pewny stanu i napewno nie pogonisz 80 - 90 max

[Lucass]

600 to mam transalpa ale szukam czegos do lekkiej turystyki i do wyszalnia sie w lasach i polach. upatrzylem ttr250 - fajne moto lekkie niezawysokie jak dla mnie ekonomiczne i niezawodne. stad tez moje pytanie. czy to dobry wybor?

 

Napewno dobry, popatrzał bym jeszcze na XR, XLR-y. Nie ma co gadać że 250 4T nie na daje sie do turystyki bo ludzie na tym świat zjezdzają co świadczy o tym że są trwałe i wystarczająco silne.

[koks]

xr i xlr maja specyficzne silniki ktore wymagaja czestej wymiany oleju i regulacji zaworow co 1500 km wiec odpada.

[kwas]

xr i xlr maja specyficzne silniki ktore wymagaja czestej wymiany oleju i regulacji zaworow co 1500 km wiec odpada.

ze co? :icon_rolleyes:

[thefex]

ja chwale sobie KLR 250, moc po odblokowaniu tyle co maluch w wersji bez katalizatora, vmax 135, v przelotowa to jak tam kto woli - ja jezdze miedzy 100kmh (@ 6k rpm) a 120 (@ 8000 rpm). czerwone pole od 10 do 12k). w uplay sie nie grzeje, bo jest watercooling :icon_rolleyes:

 

w lesie jest super, lepiej daje sobie rade niz klr 600 kumpla, bo cwiartka jest lzejsza o te 20 kg. na bagnach sie nie zapada i mozna pruc prawie przez wszystko.

powerslide`y ida nawet z 3 i 4 biegu, zaleznie od gruntu, opon i umiejetnosci

 

na lacza sam nie chce isc, trzeba sie ratowac strzalami ze sprzegla

[koks]

podoba mi sie szczegolnie wersja ttr 250 RAID. Czy ma ktos informacje na jej temat? strony www itp?