ETZ 301...mechaniku zgłoś się....bez odbioru...pszzzz

[Pastor]

Witam!

Muszę kupić nowy tłok do swojej eci więc pomyślałem, czemu nie kupić tłoka większego. 251 ma tłok o średnicy 69,00mm a 301 75,50mm, ktoś już to zrobił z mz-clubu, ale nie mozna sięz nim skontaktować. mam dwa cylindry więc jeden można przeszlifować. Tylk oteraz co zrobić z tłokiem , za normalny tzreba dać ok.100zł z niemiec. Wiem że tłok od wartburga? ma taką samą średnicę. Tylko czy tłoki takie różnia się wysokością i średnicą tulei od sforznia? To jest mój jedyny problem. Pozdro!

[DiboS60]

Musu sue zgadzac,wysoskosc,zamki sworzen,wysokosc od srodka sworznia do denka tloka.mysle ze nie bedzie pasil od wartburga.natomiast napewno dostaniesz taki tlok Vertexa,wosnera itd itp tylko zaplacisz za niego nieeesamowicie duzo :icon_biggrin:

[Pastor]

Koleś z mz-club'u pisał, że tłok niemiecki kosztował go 95zł, ale vertex i wosner to chyba jakieś lepsze firmy prawda?

[Klas500]

Zaraz , zaraz!Tłok , tłokiem ale jeśli chcesz zwiększyc pojemność cylindra , to musiałbyś wstawić również większą tuleję - nie wiem , czy to się da zrobić z cylindrem od 251 bo stara nie da się przeszlifować na nowy rozmiar tłoka - jest za mała.

[Pastor]

To w takim razie dlaczego on ma cylinder od 251?Pisał, że taki właśnie da się wyszlifować, chyba połowę materiału trzeba zeszlifować czy coś.

[Klas500]

To w takim razie dlaczego on ma cylinder od 251?Pisał, że taki właśnie da się wyszlifować, chyba połowę materiału trzeba zeszlifować czy coś.

 

Nie wiem , na czym polegały jego przeróbki ale jedyne logiczne rozwiązania , które przychodzą mi do głowy , to albo wymiana całego cylindra na oryginalny od ETZ 301 , albo rozwiercenie tego od 251 do rozmiaru , który pozwoli na wstawienie nowej , większej tulei.Ta . Która jest oryginalnie w 251 , może byc rozwiercona maksymalnie o 2 milimetry , a do wstawienia tłoka od 301 potrzeba około 6 mm.Z pozostałymi elementami silnika nie powinno być problemu – skok tłoka jest taki sam , cała reszta chyba też , może być konieczna inna regulacja gażnika.

[kwas]

wydaje mi sie ze najprosciej jest kupic taki zestaw

http://cgi.ebay.de/Zylinder-MZ-ETZ-301-250...1QQcmdZViewItem

[Motard]

A silnik nie bedzie zbyt obciążony po wymianie cylindra+tłoka na wiekszy?

Silnik od ETZ 301 jest chyba troszke lepiej wzmocniony niz orginalna 251.

Zdaje mi sie, że korbowód i inne elementy silnika dostaną troszke po głowie....

Powodzenia w przerabianiu :biggrin:

[Pastor]

Dzięki za sugestie ale jednak okazało się, że nie msuzę wymieniać tłoka bo wszystko jest ok, tylko luz montażowy między tłokiem a gładzią cylindra wynosił 0,1mm :icon_exclaim: a powinien 0,04mm. Na szczęście miałem drugi cylinder i wszystko jest ok teraz luz wynosi 0,03mm więc po dotarciu powinna mieć lepszego kopa.Pozdro!