problem z benzyną WSK 125

[stesiu]

witam,

mam nadzieje ze tutaj mi ktoś pomoże lub udzieli rady:)mam problem z nie dopływającą benzyna do gażnika we WSK 125,kiedy do gaznika dopompuje benzyny moto odpala odrazu i jezdzi dopóki jej z gaznika nie spali,kiedy juz spali to nie pobiera benzyny z baku,dodam ze kranik jest nowy (czyt. czysty)pływak sie nie zacina,gażnik równiez jest czysciutki!nie wiem co moze byc powodem takiej sytuacji,moje pomysly na rozwiazanie tego problemu sie skończyly:(pytajcie jesli cos nie tak wyjasnilem,zalezy mi na rozwiazaniu tego problemu!!!

 

pozdrawiam

 

StesiU

[aker6]

może to odpowietrzenie baku, ta mała dziurka w korku baku moze jest zapchana...

[Wojt@s]

Kolego na 100% odpowietrzacz baku. Przedmuchaj tą dziurke albo przekluj igłą. Ona ma byc czysta!! Jak to nie pomoże to wymień wężyk na solidny gruby i wtedy zobaczymy:P

[Pimpek]

panowie tez mialem problem ten sam tu nie chodzi o bak poprostu nasz kolega moze miec uszkodzony ten zaworek ktorym paliwo leci z baku do komory plywakowej tzn moze sie zacinac

[nufry]

u mnie byly to simmeringi :icon_mrgreen:

[crossowiec]

skoro leci podczas pompowania a samo juz nie to jest to odpowietrznik w korku baku.przeczyscic go natychmiast :icon_mrgreen:

[stesiu]

ta mala dziurka w korku wlewu jest na bank czysta,jezdzilem nawet z odkreconym bakiem i dzieje sie to samo!sprobuje dzis z tym wężykiem choc wydaje mi sie ze ten co mam zalozony powinien byc odpowiedni!a moze to rzeczywiscie simmeringi?

[ural_zgora]

Wyciagnij plywak z gaznika. Nastepnie odkrec kranik. Jezeli paliwo bedzie sie przelewac, tzn ze masz cos zrabane z plywakiem (poziom paliwa jest za niski w komorze gaznika). Jezeli paliwo nie bedzie sie przelewac tzn ze cos jest "nie tak" wyzej. W baku ile paliwa masz ? (rurki z kranika sa zakryte). Ja kiedys mialem w wsk zalozony kranik od mz (potrzebny jest reduktor). Paliwo o wiele szybciej leci.

[Pimpek]

Mowie ci stesiu ze masz wieszajacy sie zaworek w komorze pływakowej mialem te same obiawy wymienilem zaworek i moto chodzi

[marianek_spox]

Dokładnie jak pisze pimpek . Sprawdź odcięcie paliwa w komorze pływakowej (najlepiej jest dmuchnąć przy wciśniętej końcówce zaworka , jeśli czujesz że powietrze ucieka to zaworek jest zrąbany ,a w drugą strone ,gdy zaworek będzie luźny musi przez niego płynąć benzyna) . Może zdażyło się tak że zaworek jest sprawny ,ale benzyna eolno przez niego przepływa. Spróbuj go wymienić ,i opisz nam skutki ;-)

 

Aha ,jeśli jak pisze pimpek zaworek się wiesza to gaźnik powinien się przelewać . hmm ,sprawdź to na pewno a przy okazji zobacz czy z kranikiem jest ok (przedmuchaj najlepiej otwarty kranik sprężonym powietrzem)

Edytowane 7 Lipca 2006 przez marianek_spox

[Pimpek]

stesiu poradzileś se z tym?? Jakie rezultaty z twojej pracy?? co bylo przyczyną?? Jak bedzie ok to napisz bo jestem ciekaw :icon_biggrin:

[stesiu]

napisze napisze jak tylko bede mial czas zeby przy tym pogrzebac i dokladnie sprawdzic wszystko tak jak mi radzicie:)

[Yool]

A jaki masz gaźnik ? Ten z iglicą na pływaku czy ten z zaworkiem kulkowym ??

Ja podejżewam to co napisał ural_zgora czyli zaniski pozim paliwa.

[stesiu]

gażnik orginalny,nie wymieniany od nowości (37lat) czyli ten z iglicą na pływaku!

[marianek_spox]

Czyli w tym typie gażnika da się regulować poziom paliwa w komorze pływakowej. Masz tam na iglicy 3 rowki ,ja u siebie ustawiłem na ten śrdkowy i jest dobrze. Aha w takim razie sprawdż też czy górna (mosiężna część na którą zakłada się wężyk ) nie jest zatkana. Dobrze jest też dotrzeć zaworek np. automaxem ,wtedy trzyma paliwo jak cholera ;P