Honda NS-1

[DiboS60]

;) :flesje: Duzo ludzi kupuje scigacze( ja na to mowie plastyki) a naskutery (mydelnice).Wielu takich jest.a tutaj gadamy tlyko o osiagach egeszege.ktora lepsza ktora lepsza koledzy od Tzrek i Ns-1 sie wypowiadają a kwesti takiej jaki silnik naprawde ma wiekszą moc jaka jest masa faktyczna moto i moment obrotowy to kiero.samo przez sie by to wytlumaczylo dlaczego tzrka nie poleci seryjnie 140km'h i inne watle zasrane bujdy ktore koledzy opowiadają ;) A tepy nie jestem tylko sobie robie jaja pani piekna niezdobyta :biggrin:

[bmwm5fan]

Tu kolega poprzednik mądre zdanie powiedział. A co do momentu obrotowego jest on dla mnie tak samo ważny jak przyspieszenie. Jeździłem mercedesem z momentem 800 Nm i bardziej mi się podobało niż kilkuletnią wersją sportową civica z przyspieszeniem 7 s do 100 km/h i momentem sto kilka Nm. Jak ma pojazd duży moment, to ciągnie jak szalony od niskich obrotów, daje Ci to duże poczucie siły i ogromną frajdę z jazdy. A taki civic przyspieszenie ma na papierze, ale go nie czuć. Dobrze, że w tej najnowszej wersji wszystko się zmieniło i honda wyciągneła wnioski.

Dlatego niektórzy myślą, że np ford focus tdci z przyspieszeniem 8 s jest żwawszy niż np wersja st z przyspieszeniem 6 s. To jest magiczna moc momentu!

[Sewy]

1/4 mili to nie mała odległosć i napewno NSR zdązy wejsc w swoje obroty zeby dostac strzal z procy i dogonic TZR, ja osobiscie wole wlasnie 2-suwowy odjazd z pod dupy gdy mam na zegarze 7-8 tys obrotow, MTX jezdzilem nieraz i wiem jak to jezdzi, jezdzilem tez Yamaha DT80 i MTX 80 to dla niego zabawka byla- szczegolnie chodzi mi o to do ilu tys kreci sie MTX a do ilu DT.

 

w niektorych motorach liczy sie tylko moc- scigacz, a w niektorych tylko pojemnosc silnika a co za tym idzie moment- czoper. to np suzuki savage 650 ma moc ok 28KM, podobnie jak NSR, ale zbiera sie o niebo lepiej i napewno rowniej przyspiesza. NSR to 2-suw wiec tez przyspieszenie tylko w obrotach.

[rozek]

Ja wole liniowe oddawanie mocy. Skoki jakich mozna doznac na wyzylowanym dwusuwie jakos nie bardzo mi odpowiadaja

[markos]

w niektorych motorach liczy sie tylko moc- scigacz, a w niektorych tylko pojemnosc silnika a co za tym idzie moment- czoper.

 

 

Az przykro mi to czytac.... tylko moc i tylko moment. ahhh. jej... YYYyyyyy. sory, lepiej, tylko pojemnosc...

[Sewy]

w niektorych motorach liczy sie tylko moc- scigacz, a w niektorych tylko pojemnosc silnika a co za tym idzie moment- czoper.

Az przykro mi to czytac.... tylko moc i tylko moment. ahhh. jej... YYYyyyyy. sory, lepiej, tylko pojemnosc...

 

A po co sie zwieksza pojemnosc ???????

[markos]

A po co sie zwieksza pojemnosc ???????

Pewnie, żeby ładnie wyglądało... :icon_mrgreen:

 

A tak poważnie, to po to, aby uzyskac większą moc i moment obrotowy... Pozatym na to nie wpływa tylko pojemnosc, a tez masa poszczególnych elementów silnika, układ zapłonowy i inne pierdoły... nie mówie, ze sie nie zgadzam, że w czoperach wazny jest moment, a w ścigaczach moc, tylko napisałeś, że w jednym liczy sie tylko moment, a w innych tylko moc... no i staram się Ci wytłumaczyc, że nie jest to tak, że w ścigaczach nie liczy sie moment??? Wręcz przeciwnie w scigaczach baardzo dbają o to, aby moment był jak najwyższy... No i w czoperra analogicznie, z tym ze nikt chyba nie organizuje wyścigów chopperów więc tu nie ma sensu zbyt wiele pisac... Chociaż Triumph Rocket. Mmmmmmmmmmm..... MARZENIE. :icon_eek:

[Gudaj]

Nie chodzi tu tak bardzo o pojemność. Aby moment obrotowy był większy zakłada się tłoki o jak największej średnicy.

 

Pozdro :icon_mrgreen: :icon_eek:

[emil1005]

heheh dyskusja trochę zeszła z drogi, proponuje zamknąć temat :icon_eek:

 

A co do tej tzr... to nigdy nie uwieżę! 140-150km/h tzr 50?

Wejdź sobie na jakieś forum filipinki czy co i tam pisz takie głupoty :icon_mrgreen:

[Marta69]

heheh dyskusja trochę zeszła z drogi, proponuje zamknąć temat :banghead:

ja się dziwie strasznie że ty jeszcze żadnym moderatorem nie jesteś :buttrock: Tak tematy lubisz zamykać.

 

Wejdź sobie na jakieś forum filipinki czy co i tam pisz takie głupoty :icon_eek:

Bravo Girl !! Bravo girl a nie filipinki chłopcze :banghead:

:icon_mrgreen: haha

[markos]

Nie chodzi tu tak bardzo o pojemność. Aby moment obrotowy był większy zakłada się tłoki o jak największej średnicy.

 

Pozdro :icon_mrgreen: :icon_eek:

 

No i o większym skoku. :buttrock: Jak masz długi skok i wolne obroty, to wykręca się z tego potężny moment obrotowy, a słabszą moc...

POZDRO

 

 

Marta, a nie można by o tym jakiś program nagrać i od razu połączyć siły z weamilem tym od tego skutera co ponad 200 leciał... NIEDOWIARY, czy takie coś tam...

[emil1005]

ja się dziwie strasznie że ty jeszcze żadnym moderatorem nie jesteś :banghead: Tak tematy lubisz zamykać.

 

Nie miał bym nic przeciwko bycia moderatorem :buttrock:

 

 

 

Bravo Girl !! Bravo girl a nie filipinki chłopcze :banghead:

:icon_eek: haha

 

niewiem może i tak, nie mam rozeznania w tych forach :icon_mrgreen:

[Marta69]

Jakbyś nim był to wszystkie off topic'i by szły do oczyszczalni i nie byłoby fajnie =P

Wręcz byłoby NUDNO

[DiboS60]

PO pierwze nierozumiem porownania mTx-Dt jest u mnie w squadzie MTx i DT i wiem jak idzie to i to a idzie tak samo :icon_mrgreen: Tyle ze Dt z 2 biegu na kolo niepoderwie a mtx tak;]A obroty krecą sie tak samo :icon_eek: moze dt kreci 0,5 tys wiecej to raz.2 to to ze moment obrotowy zalezy w najwiekszym stopniu od wywazenie,wykorbienia i ciezkosci walu korbowego a nie pojemnosci czy skoku :buttrock: Chyba ze jezdziles takim mtxem ze go dt loilo albo taka dt ze go mtx loil :banghead:

[markos]

Jakbyś nim był to wszystkie off topic'i by szły do oczyszczalni i nie byłoby fajnie =P

Wręcz byłoby NUDNO

Oj. tak, wszystkie najlepsze tematy by pozamykał... :icon_mrgreen: