Jak rozwiercić srubę

[Greedo]

Śruba mocująca obejme wydechu jest do rozwiercenia

Chce wkrecic tam nową po nagwintowaniu, problem w tym ze wiercenie idzie strasznie powoli. Czy jest jakis patent ktory pozwoli szybciej sie z tym uporac? 2 godziny dzis sie meczylem i nic. Wiertło jestnowe i dobre, tylko nie chce za bardzo wwiercac sie w tą srube. Moze mniejsze wiertło? a potem tym wiekszym? HELP

[lowrider]

dokladnie.najpierw rozwierc jakis malym wiertelkiem a pozniej popraw wiekszym:)napewno pojdzie latwiej

pozdr

[jantarski]

A może lepiej uzyć wykrętaka?? Oczywiście jak jest taka mozliwość

[Unek]

Przerabialem ten temat ze znajomym dwa dni temu przy wykrecaniu rozrusznika. I nie ma chyba lepszego sposobu niz male a pozniej duze wiertlo az odetnie sie w ten sposób główkę śruby. Pózniej dobre szczypce i WD40 żeby ja wykręcić, Moim zdaniem wykretakiem sie tego nie zrobi jak śruba jest twarda i nie da sie w niej nawiercic otworu. Dla pocieszenia nam to zajelo 2 wieczory i 4 wiertla :) ale życze ci by poszlo ci latwiej. :notworthy:

[Greedo]

No wlasnie, a ja musze wywiercic jakby dziure w głowicy, czyli w srubie ktora jest ucieta przy samej głowicy.... tak to wygląda

[meloman]

Nie zapominajmy o tym, aby wiertarka była mocna, ale robimy to małymi obrotami.

A więc podsumowanie: 1.małe, lecz dobre wiertło 2. Duże, lecz dobre wiertło 3. Mocna wiertarka i małe obroty Spełniasz te trzy warunki i nie masz śruby...

Pozdrawiam

[Greedo]

No wiec wlasnie, na razie tym wiekszym sie nameczylem mocno, nie wiem czy dostane takie długie (conajmniej 20 cm) i cienkie (ze 4,5 mm średnicy) wierło....

[wieczny student]

Greedo, pamiętaj, bo nie przegrzać czubka wiertła, ponieważ jak je za mocno rozgrzejesz, to zniszczysz powierzchnię która w gruncie rzeczy odpowiedzialna jest za wwiercanie się w materiał. Stępisz je i wirtło do wyrzutki. Pomysł ze wstępnym nawiercaniem jest jedynym słusznym w tym momencie. No i prędkość obrotowa również nie może być z duża. Docisk najlepiej pulsacyjny, a nie jednostajny.

[Browarny]

Wiertło jestnowe i dobre, tylko nie chce za bardzo wwiercac sie w tą srube.

Musisz mieć wiertło naprawdę dobrej jakości, nie jakiś szajs z kompletu tylko porządne HSS. Jak znam życie to japońce stosują w motocyklach śruby utwardzane (możesz sprawdzić co pisze na łbie śruby)

[wieczny student]

Aha, przy obróbce skrawaniem ciepło podajże w 85% jest oddawane poprzez wióry. Nie poparz się :notworthy:

[roger]

Przerabiałem to już z różnymi śrubami. Polecem wiertła tytanowe. Koszt ok 20 PLN za sztukę, ale naprawdę się opłaca. Będziesz wiercił 30 sekund, a nie pięć godzin zużywając przy tym 8 wierteł. Jeżeli śruba jest utwardzana to zwykłe wiertło będzie się "mydliło" i możesz je ostrzyć co minutę. Poprostu narzędzie skrawające musi być odpowiednio twardsze.

[ober]

roger dokładnie. Używam zestawiku wierteł tytanowych za 500zł i muszę powiedzieć, że taka inwestycja się zwraca jak ktoś ceni sobie czas i używa ich częściej niż raz na miesiąc. Jednak przy sporadycznych użyciach lepiej będzie to chyba zanieść do warsztatu. POZDRO

[lewus]

Koledzy... A nielepiej wywircić otwór, lewy gwintownik i próbować wykęcić :biggrin: Po co niszczyć oryginalny gwint :clap:

[roger]

Pewnie że tak. Niszczenie oryginalnego gwintu to ostateczność, ale nie zawsze się tak da... Wszystko zależy od danej sytuacji. Wiadomo, zawsze trzeba próbować z wykrętakiem. Nie wiem jak jest dokładnie w tym konkretnym przypadku. Kolega napisał że potrzeba mu wiertło o długości 20 cm... Szczerze powiem, że nie wiem po co takie długie. Do śruby mocującej kolanko w głowicy???

[BEEMKA]

ja tak se mysle ze to jest ciut niebezpieczne uzywac wiertla ja tez mialam taki problem to uzylam WD40

wchodzi ci do srodka i oczyszcza z zanieczszczen i pozniej mozesz normalnie bez problemiku odkrecic

 

a jak ju sie bawisz wiertarka to sprawdz czy wiertla sa odpowiednie ostre