skaczace obroty w star treku...

[Skiba_gpz]

Witam

zauwazyłem ze po zgaszeniu swiateł podnosza mi sie obroty o jakies 200-300

normalni po zapaleniu jest ok trzyma ten 1000 obr/m,

ale po skonczonej jezdzie po wyłaczeniu swiatek mija 2-3 sekundy i obroty w gore?

czy warto sie tym przejmowac, motor ma juz 20 latek a wiec nowka nie jest i moze

nie jest to nic strasznego i tak powinno byc przy zabytkach :banghead:

 

 

pozdr Michał

gpz 1000 rx

Edytowane 7 Czerwca 2006 przez Skiba_gpz

[niemand]

Spada odciazenie alternatora i

-silnikowi jest troszke lzej

-wzrasta napiecie w instalacji i elektronika troszke szaleja

 

Normalne to nie jest (zmiana obrotów)- sprawdz napiecie w roznych warunkach(swiatła ,obroty)

Edytowane 7 Czerwca 2006 przez niemand

[JĘDRZEJ]

Wmojej Zuzi mam zamontowany woltomierz i spadek napięcia po włączeniu świateł jest wyrażny,nie ma co się tym przejmować,wg. mnie jest to normalne .Pzdr.

[Skiba_gpz]

mam w kawie tez voltomierz zamontowany,

z tego co pamietam to

bez swiatel jest ok 14,4V ze swiatłami troszke ponad 14 ok 14.1,

sa to odczyty na niskich obrotach,

w jakim zakresie moto ma maxymalne ładowanie?

pozdr

[Leon84]

Nie jest to normalne zjawisko!!!!

Normalne to może jest w WSK KOMAR itp. sprzętach.

Twój moto to nie jest jakiś tam demoludowy sprzęt tylko zaawansowany technicznie motocykl.

Proponuję udac sie do jakiegos speca od elektryki/elektroniki. Po włączeniubświateł nie powinienneś bnawet zauważyć zmiany obrotów. Ja miałem taki problem kiedyś w MZ 250 . Okazało się , ze wirnik i szczotki sa juz na wykończeniu a sam regulator napięcia tez był juz ponadpalnay na stykach. No ale Kawa to nie ETZ. Jeździc z tym nie powiniennes ponieważ obciążasz zbytnio elementy instalacji. Skoki napięcia nie służa instalacji

Edytowane 7 Czerwca 2006 przez Lolo

[Dziki_YZF]

ja jako elektryk potwierdzam!!!!

pozdro :banghead: