Posiadacze Drag Starów łączcie się

[grzegorz9139]

I tak trzymaj, tylko nie przesadź, bo się za bardzo przyzwyczai ;)

Ten typ tak ma :) Z czasem, sama na to wpadnie, że lepiej by chłop jeździł na moto niż chodził na baby. :biggrin:

Zbymus,

 

Witam. A moja to möwi zebym tylko motorem na baby nie jechal! :P Bo na moto wieksze szanse niz na pieszo!!! :) Pozdro

[TATAKIS]

Bo Ty Grzegorz młodzian jesteś. W naszym wieku to już tylko lecą na Lexusa, Merca S, Jaguara, BMW7 i im podobne.

[megamega]

:eek:

Witam szanowne grono :banghead:

mam pytanko bo przeglądam formum juz jakiś czas i nie mogę znależć tematu....a mianowicie:

piszę w imieniu mojego faceta ( bo on do pisania ostatni :crossy: ) ostatnio sprzedał intrudera 700 na ktorym jezdził 2 sezony - pwod - z deczka miał lat bo 86 rocznik i troche malo dynamiczny na trasie np. twierdził, że tak do 100 silnik chodził pięknie ale potem juz czuł ze sie meczy...

 

teraz od jakiegoś czasu przeglada oferty bo chce kupić nowe moto i pod uwagę bierze inrudera 1100 bo wiekszy silnik itd. ale strasznie podobaja mu sie drag stary - niestety z przyczyn finansowych silnik wiekszy jak 650 nie wchodzi w rachubę...

 

jezeli chodzi o koszta to roznica miedzy tymi dwoma moto to szczegolnie lata bo za ta ta sama cene moze byc intruder z poczatku lat 90 lub drag star z konca 90-tych... no i dylemat co brać ?

 

jakie są wasze opinie ?

 

ps. wiem ze jezdzicie dragstarami ale co na jego miejscu byscie zrobili...

moze ktos ma namiary na ja :buttrock: kies fajne moto tak do 12 tys. - dzieki

[majkelpl]

:banghead:

Witam szanowne grono :lapad:

moze ktos ma namiary na ja :buttrock: kies fajne moto tak do 12 tys. - dzieki

 

Szukaj w dziale sprzedazy, ale sprzet w okolicach 14-15 tysiecy do targowania, of course :eek: :crossy:

[ms27]

.... i troche malo dynamiczny na trasie np. twierdził, że tak do 100 silnik chodził pięknie ale potem juz czuł ze sie meczy...

 

teraz od jakiegoś czasu przeglada oferty bo chce kupić nowe moto i pod uwagę bierze inrudera 1100 bo wiekszy silnik itd. ale strasznie podobaja mu sie drag stary - niestety z przyczyn finansowych silnik wiekszy jak 650 nie wchodzi w rachubę...

 

jezeli chodzi o koszta to roznica miedzy tymi dwoma moto to szczegolnie lata bo za ta ta sama cene moze byc intruder z poczatku lat 90 lub drag star z konca 90-tych... no i dylemat co brać ?

 

jakie są wasze opinie ?

 

ps. wiem ze jezdzicie dragstarami ale co na jego miejscu byscie zrobili...

moze ktos ma namiary na ja :banghead: kies fajne moto tak do 12 tys. - dzieki

Witaj, jako jeden z powodow zmiany moto podalas malo dynamiczny silnik, moim zdaniem DS 650 bedzie w takim razie zlym wborem, DS ma po prostu slabszy silnik od moto ktore teraz ujezdzacie. Na waszym miejcu szukalbm cos wiekszego np. Intrudera 1400, pewnie bedzie kosztowal wiecej niz 12 tys.. ale nie duzo wiecej. Zobacz jeszcze tutaj: http://www.motorbikes.be/en/compare/248/2317/

[zulus]

:D

że tak do 100 silnik chodził pięknie ale potem juz czuł ze sie meczy...

 

intruder z poczatku lat 90 lub drag star z konca 90-tych... no i dylemat co brać ?

 

jakie są wasze opinie ?

 

ps. wiem ze jezdzicie dragstarami ale co na jego miejscu byscie zrobili...

moze ktos ma namiary na ja :banghead: kies fajne moto tak do 12 tys. - dzieki

 

Moim skromnym zdaniem, jak się przesiadać to na 1100. Przesiadka z siedemsetki

na 650 jest bez sensu bo sobie polepszy tylko rocznikowo a jak mu przeszkadza

mało mocy to i rocznik niewiele pomoże.

Jeździć jak motong jeździ i dozbierać na draga 1100:)

pozdro

[epterode]

jaki tam jest olej i jaka lepkosc itp i ile i jaka marka i czy tez trzeba rozgrzac moto ? przed wymiana i czy tam jest jakis filterek czy nie i gdzie jest wskaznik czy leje sie do krawedzi

dzieki

 

 

znalzlem takei cus to tez tak isam do moejgo czy inny do 1100

 

 

 

Za dużo oleju? coś mi się nie widzi, ponieważ oleju do dyferencjału wlewa się pod sam korek.

W VS1400 jest taki sam jak w VS800 czyli klasy: SAE90 i jakości wg.API: GL-5 (cokolwiek to oznacza) A wchodzi go tam niewiele - 200-220ml

Edytowane 3 Lipca 2008 przez epterode

[juliusz55]

A takie coś mieliscie ?

Po raz pierwszy zdarzyło mi się stanąć na środku drogi z powodu braku benzyny. Mimo, że NIE MIAŁEM przełączone na rezerwę ! Pusty bak.

Czy ktoś ma pomysł, dlaczego ?

pozdrawiam

Juliusz

[TATAKIS]

A takie coś mieliscie ?

Po raz pierwszy zdarzyło mi się stanąć na środku drogi z powodu braku benzyny. Mimo, że NIE MIAŁEM przełączone na rezerwę ! Pusty bak.

Czy ktoś ma pomysł, dlaczego ?

pozdrawiam

Juliusz

A czemu się dziwisz ? Jak nie przełączyłeś na czas na rezerwę, to silnik swoje wypalił (łącznie z tym co było w gaźniku) i zgasł. Też tak raz miałem jak nie przełączyłem na czas. Trzeba było przekręcić kranik na RES, pokręcić troche rozrusznikiem żeby pompa napełniła gaźniki rezerwowym paliwem, dopiero wtedy zapali i jechać na stację benzynową. Proste. Rezerwa wystarcza na ca 50 km. Skąd wiesz, że było pusto ? Bo nie chlupało w baku ?, czy weszło Ci całe 17 litrów jak tankowałeś ?

[epterode]

chlopaki co zalac do dyfra motula czy castrola ? dragsstar 1100 2006 rok 8tyskm

 

 

http://www.moto-akcesoria.pl/advanced_sear...n_description=1

 

 

czy

 

castrola

 

 

http://www.allegro.pl/item394762409_castro...niowy_0_5l.html

 

 

bo juz sam nie wiem

[piter 1600]

Mi sie coś zdaje że Ty te wszystkie wymiany na siłę robisz.Sprawdz w serwisówce jaka jest częstotliwość wymiany oleju w dyfrze i wymiany świec.Przy 8tys km to chyba za wcześnie,nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

[epterode]

no co ty hehe

 

 

przeciez przy takim przebiegu trzeba wymienic przy nowym moto przeciez na dotarciu w sumie jest kazdy ci to powie nawet mi mowili ze za pozno to jak w koncu?

 

panowie jaka roznica jest w oleju motul 5000 a 5100 ? 10w-40 ? bo nie wiem ktory zalac

[juliusz55]

A czemu się dziwisz ? Jak nie przełączyłeś na czas na rezerwę, to silnik swoje wypalił (łącznie z tym co było w gaźniku) i zgasł. Też tak raz miałem jak nie przełączyłem na czas. Trzeba było przekręcić kranik na RES, pokręcić troche rozrusznikiem żeby pompa napełniła gaźniki rezerwowym paliwem, dopiero wtedy zapali i jechać na stację benzynową. Proste. Rezerwa wystarcza na ca 50 km. Skąd wiesz, że było pusto ? Bo nie chlupało w baku ?, czy weszło Ci całe 17 litrów jak tankowałeś ?

 

Dzięki Tatakis.

Może nie było zbyt widoczne, ale napisałem, że był pusty bak. Pusty oznacza że nie było w nim benzyny.

Czy ktoś miał coś takiego ?

Może uszczelki kranika do wymiany? Wiem, że bywają do kupienia zestawy naprawcze do kraników. Może puszczają wtedy z całości razem z rezerwą ?

Dzis mi, jutro tobie może sie to zdarzyć drogi, nieznajomy brachu.

To jak ?

Pozdrawiam

JUliusz

[piter 1600]

A może miałeś poprostu kranik otwarty na rezerwę?Sprawdz dobrze.

[juliusz55]

A może miałeś poprostu kranik otwarty na rezerwę?Sprawdz dobrze.

 

Witaj, Piter,

Dziękuję za troskę.

Pojęcie rezerwy, położenie kranika, konieczność przełączania ...itp... to abecadło.

Będąc cycatą blondynką może i miałbym z tym problem.

Czekam na odpowiedź kogoś , kto miał taki przypadek.

Pozdrawiam

 

Juliusz