VT 500

[jacek1]

Witam. Pytam w imieniu kolegi. Kumpel ma Hondę VT 500 i porobione co tylko możliwe ( zawory, gażniki, pierścienie itd. ). Gdy silnik jest zimny odpala z dotyku, gdy złapie temperaturę trzeba kilka razy kręcić rozrusznikiem. Cewka jedna zmieniona. Wymienić drugą ;) Czego się przyczepić :bigrazz: Pozdrawiam. :P

[..:maniek:..]

u mnei w VT500byklo podobnie..padla membranka w kraniku i puszczalopaliwo do cylindra...niewiele bo niewiele ale puszczlo i jak jzusie silnik zagrzal to bylo na tyle bogato ze ciezkobylo odpalic..powymianie membranki bylo juz ok!

[jacek1]

Maniek. Mam pytanie. Jakie masz świece, o jakiej ciepłocie i idzięki za odpowiedż.

[ventura]

Co do membrany to napewno może i to być przyczyną ale moim zdaniem jedną z najprawdopodobniejszych wersji będzie zbyt mały luz zaworowy. Proponuje CI to obadać raz jeszcze.

[Adam M.]

Najczestsza przyczyna jest po prostu za slaba bateria i problemy z ladowaniem jej.

 

Adam M.

[jacek1]

Membrana w kraniku zmieniona, zawory ustawiane i jeszcze raz sprawdzane. Bateria chyba też odpada, bo jak zimny pali na dotyk. Ma ktoś jeszcze inne pomysły ( tylko sensowne) Za podpowiedzi dzięki. :biggrin:

[kardan]

Cewke sprawdziles a przewod wys. napiecia. Mialem tak kiedys w aucie :biggrin:

[jacek1]

Tak jak pisałem moto nie jest moje. Gościu wymienił cewkę, ale tylko jedną. Trzeba chyba spróbować wymienić też drugą, albo szukać w elektryce. A może ktoś miał podobny problem :biggrin: :icon_razz:

[Adam M.]

Membrana w kraniku zmieniona, zawory ustawiane i jeszcze raz sprawdzane. Bateria chyba też odpada, bo jak zimny pali na dotyk. Ma ktoś jeszcze inne pomysły ( tylko sensowne) Za podpowiedzi dzięki. :biggrin:

 

Kolego, to ze zimny odpala na dotyk o niczym nie swiadczy. Niech kolega sprawdzi sobie jakie napiecie ma na klemach baterii przy wlaczonych swiatlach i niepracujacym silniku.

Potem to samo na pracujacym silniku majac wolne obroty i potem 5 tys obrotow.

Na cieplym silniku wzrastaja opory przejscia i caly prad jaki bateria jest w stanie wyprodukowac potrafi wziac rozrusznik, a nie starcza juz na zaplon.

W dodatku uklady tyrystorowe przestaja pracowac gdy napiecie w instalacji spadnie ponizej 12V.

Tak ze radze sprawdzic najpierw ten scenariusz, a potem ewentualnie dalej szukac dziury w calym.

 

Adam M.

[jacek1]

Dzięki Adam M. Zaczniemy od tego. Pzdr. :D