łożyska wału ETZ 251

[SuperCube]

Witam!

Wakacje coraz bliżej i przydało by się sprzęta wyremontować. W serwisówce do etz, jest napisane, że łożyska na wał to nic innego jak 6306 C4 f z koszyczkiem z tworzywa [tekstylno-poliamidowym ??]. Dzwoniłem dziś do sklepu z łożyskami i uzyskałem info, jakby C4'ki z koszyczkiem z tworzywa, były "niespotykane". Są natomiast C3 z właściwym koszyczkiem - i tu pytanie, czy takowe będą ok, czy muszą być "C4"?

Ma ktoś rozeznanie, jak jakościowo wypadają łożyska polskie na tle niemieckich bądź francuskich? dodam, że najtańsze są francuskie (chyba C3) za 44netto/szt :) :)

[mzpower]

Łożyska na wał zakładaj niemieckie lub japońskie. Co do tego luzu to c3 wystarczy.

[Gość rider41]

Też miałem podobny dylemat. Kupiłem c3 z koszykiem stalowym firmy SKF coś około 30zł/szt. Jeżdżę już drugi sezon i jest OK. Osobiście nie kupiłbym polskich do silnika, zachodnie podobno są dużo trwalsze.

[SuperCube]

no to problem rozwiązany :) - biore SKF'y z agmotu;

a odnośnie polskich łożysk - nie skreslał bym ich tak odrazu... - w sklepie powiedziano mi "70zł netto per sztuka" wiec jakis syf to by nie byl.. ale cena zaporowa jak na sprzęt klasy etz :)

[toomkk]

ja miałem ŁTF polskie i jednym słowem były do dupy z tego co pamiętam to były one najtańsze z dostępnych polecam SKF, INA, FAG

[shalashaska]

Wkleiłem ponizej wypowiedź jakiegoś forumowicza,znalzłem kiedyś ją na tym forum.Zapewne przyda się jeszcze nie jednemu.Podkreślam że nie jestem jej autorem :clap:

 

Informacja dla wszystkich zainteresowanych łożyskami !!!

Jeśli chodzi o wybór przy zakupie łożysk, to polecam takie Firmy jak:

SKF ,FAG, KOYO, NTN,NSK są to liderzy światowi.Łożyska tych Firm są montowane w motoryzacji na pierwszy montaż. Handlowałem każdą z nich ,ponieważ pracowałem u Dystrybutora w/w Firm Łożyskowych .Łożyska na wał , do skrzyni biegów lub do koła należy stosować z luzem C3/C4 lub P63. Są to łożyska cichobieżne, stosowane na wysokie obroty.

Obroty łożysk np. 6204 P63 sięgają do 25000 obr/min.

Łożyska DKF są produkowane obecnie w Chinach – nie polecam .

Polskie czyli FŁT lub PPL to o kilka klas lepsze niż DKF .

Oznaczenia uszczelnień

 

Z - blaszka ochronna

2Z- blaszka ochronna Z z obu stron łożyska

ZN - blaszka ochronna i rowek osadczy na pierścieniu zewnętrznym po przeciwnej stronie niż blaszka ochronna

ZNR - blaszka ochronna i rowek osadczy z pierścieniem osadczym sprężynującym po przeciwnej stronie niż blaszka ochronna

RS- uszczelka gumowa

2RS- uszczelka RS z obu stron łożyska

RSR - uszczelka gumowa o zwiększonej szczelności

2RSR- uszczelka RSR z obu stron łożyska

RSC- uszczelka gumowa dwuwargowa

2RSC- uszczelka RSC z obu stron łożyska

RSG- uszczelka gumowa dwuwargowa bezstykowa

2RSG- uszczelka RSG z obu stron łożyska

 

Oznaczenia dotyczące koszyka

 

J - koszyk tłoczony z blachy stalowej

Y- koszyk tłoczony z blachy mosiężnej

F- koszyk masywny stalowy

M- koszyk masywny mosiężny

T koszyk z tekstolitu

TN

TNG - koszyk z poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym

Dla oznaczenia sposobu prowadzenia koszyka stosuje się dodatkowe litery A lub B. Litera A oznacza, że koszyk jest prowadzony na pierścieniu zewnętrznym. Litera B oznacza, że koszyk jest prowadzony na pierścieniu wewnętrznym. Brak dodatkowej litery oznacza prowadzenie koszyka na częściach tocznych

V łożysko z pełną liczbą elementów tocznych (bez koszyka)

 

Oznaczenia luzu wewnętrznego

 

C1 - luz mniejszy niż C2

C2 - luz mniejszy niż normalny

C3 - luz większy niż normalny

C4 - luz większy niż C3

C5 - luz większy niż C4

Firma SPECJAL Kraków 012-656-51-31

 

 

[pit]

koszyczek z tworzywa jest po to aby zmniejszyc halasliwosc lozyska Pozdro

[kobuz1]

Witam, moim zdaniem nie tylko po ty żeby zniejszyc halasliwosc lozyska, ale tez zeby wydluzyc jego zywotnosc, no bo przeciez koszyczek meetalowy trze sie o kulki, przez co te sie zuzywaja bardziej..a koszyczek z tworzywa nie wyciera kulek.. tak mi sie wydaje.. ale jak sie myle to niech mnie ktos poprawi..

Pozdro:)

[shalashaska]

Witam, moim zdaniem nie tylko po ty żeby zniejszyc halasliwosc lozyska, ale tez zeby wydluzyc jego zywotnosc, no bo przeciez koszyczek meetalowy trze sie o kulki, przez co te sie zuzywaja bardziej..a koszyczek z tworzywa nie wyciera kulek.. tak mi sie wydaje.. ale jak sie myle to niech mnie ktos poprawi..

Pozdro:)

Nie jestem inzynierem w tej dziedzinie, ale wiem że się mylisz.Pomyśl jedno, jakby kulki tarły o koszyk plastykowy to by go wytarły.Zadaniem jego jest chronić lożysko przed zabrudzeniem.Tarcie w łożysku przy kilku tysiącach obrotów? :icon_rolleyes:

[SuperCube]

Nie jestem inzynierem w tej dziedzinie, ale wiem że się mylisz.Pomyśl jedno, jakby kulki tarły o koszyk plastykowy to by go wytarły.Zadaniem jego jest chronić lożysko przed zabrudzeniem.Tarcie w łożysku przy kilku tysiącach obrotów? :icon_rolleyes:

 

LOL :biggrin: :bigrazz: :notworthy: to zaden "plastyk" tylko zaawansowane technologicznie materiały zwane poliamidami (wzmacniane włóknami szklanymi) bądź tekstolitowe - dlatego takie łożysko dobrej marki nie kosztuje 30-40zł tylko grubo ponad 100zł

czekamy na oponie ludzi z "branży" w cely weryfikacji "poglądów" :icon_razz:

ps. tarcie jest zawsze - zwłaszcza przy kilku tysiącach rpm

[kobuz1]

Buehhe, raczej sie nie myle.. no ale ja wiem swoje i ty wiesz swoje..

Kolego "Super Cube"- dzieki za poparcie! DOkladnie tak jak piszesz , te koszyczki sa z poliamidu i innych utwardzanych i wzmacnianych technologicznie tworzyw sztucznych odpornych na scieranie itp.. Obstaje przy tym co napisalem wczesniej:)

Pozdro- Julas

Edytowane 19 Maja 2006 przez kobuz1