toomkk

dźwięk wszystkich silników typu boxer jest podobny i da się odróżnić od innych, porównajcie dźwięk subaru, garbusa i porsche; słychać, że to ta sama rodzina silników, tłumik ani turbina nie ma na to wpływu tylko przeciwsobny układ cylindrów, oczywiście subaru najbardziej rzuca sie w uszy bo jest najgłośniejsze i najczęściej ich właściciele wkręcają je na wysokie obroty

prawdopodobnie trzeba mieć jakis program zainstalowany do otważania, mi chodzi, drift pierwsza klasa, mi pewnie nigdy ne uda sie takiego zrobić

w polandposition kosztuje 98zł ale znalazłem na tej stronie http://www.motorider.com.pl/ za 44zł, wiecie coś o niej?

nie mają w katalogu takiej dźwigni

dzwoniłem, nie mają

tak jak w temacie i oczywiście zeby było tanio

ja miałem ŁTF polskie i jednym słowem były do dupy z tego co pamiętam to były one najtańsze z dostępnych polecam SKF, INA, FAG

witam mam pytanko czy ktoś prostowł rame od MZ, jak to zrobić i czy to w ogóle możliwe??

ja już od dawna w swojej MZ zmieniam biegi w góre i w dół bez sprzęgła, robie tak nie dla zysku czasu czy szybkości tylko, że mam taki kaprys lub chcę sie pobawić, jak na razie skrzynia nie protestuje

Mnie dopadają takie przemyślenia dopiero jak odstawie motor do garażu i wracam spacerkiem do domu, zastanawiam sie wtedy czy takie ryzyko jest mi potrzebne, czy nie dało by sie jeździć jakoś bezpieczniej a czasem mówie do siebie "co ty debilu robisz nie szkoda ci życia!!!"

witam mam pytanko na temat moztażu japońskiej pompy chamulcowej do mz, jak to jest z przewodem hamulcowym trzeba go dorabiać czy co??

trzeba szeregowo z diodą podłączyc mały opornik 470 omów

tak jak juz wspominano możesz szeregowo podłączyć żąrówkę (lub kilka) nie musi to być żarówka na 6V może być nawet na 230V, aby otrzymać dokładnie 6V potrzebny jest voltomierz i żąglerka żarówkami powodzenia

moja mz etz 150 pali zdecydowanie za dużo nie wiem dokładnie ale nie mieści sie w 5l z tym że to w dużej mierze wina mojej prawej dłoni

jak widać po licznych wypowiedziach temat nie jest prosty :D ja mogę tylko powiedzieć, że na ogół moduły to się wymienia a nie naprawia bo producenci robią je nierozbieralne pewnie domyślasz sie dlaczego

co do orlenu 2T syntetyk to nie mam zastrzeżeń tylko że ja go lałem do mz

dokładnie nie pamiętam ale w ŚM rocznik chyba 98 był dokładny opis modyfikacji slnika wsk tam możesz szukać szczegółowych informacji

no i ja jeszcze Suwałki to nie podlasie ale blisko :)

piszczenie pojawia sie najczęściej przy określonej sile chamowaniai jest wynikiem rezonansu, trzeba zrobić cos takiego żeby ten rezonans nie wystepował, przeszlifowanie na ogół pomaga ale nie ma na to regóły

myśle że zmiana przełożeń mogła by dyżo zmienić jeśli jak mówisz żadko go dokręcasz, jest jeszcze klasa 750ccm (moja ulubiona)

z tymi dwoma wtryskiwaczami na cylinder to chodzi chyba o to, że pracują one w różnym zakresie obrotów

masz racje to troche ch*jem zalatuje

mnie boli tylko prawe kolano, wydaje mi sie że to przez palenie na kopniak pomagało mi na to bieganie, ale teraz nie biegam i znowu dokucza

słyszałem że można za dobrym olejem spowodować ślizganie sie sprzęgła :arrow: tzn chyba można pogorszyć prace sprzęgła

może bezpiecznik nie łączy ja tak miałem