FZS 600 fazer na torze poznań

[match]

Witam.

POniedziałek godzina 16-18 i nabrałem zupełnie nowej opini o fazerku!!

To kurna szybkie moto jest!. Można spokojni epowalczyć z co "cieńszymi " kierowcami plastików 600. Dzisiaj wyprzedzałem nawet cbr900! ale męczyłem się z nią 4 czy 5 kółek, a i tak gdzyby nie wyprzedzanie na zakręcie to nie dałbym rady :wink:

 

Ciekaw jestem jakie są wasze -fazerowiczów- doświadczenia w konfrontacji z innymi moto w różnych sytuacjach.

 

Pozdro

[Dominik Szymański]

Jechałem dziś na torze z kilkoma fazerami. Fakt, nieźle idą!! Jeden co prawda raz pojechał prosto w zakręcie, ale to nie wina moto, tylko kierowcy. Także całkiem całkiem to jeździ na torze!

pzdr

[Fat]

Nieźle dawał gośc na złotym Fazerku, niebieski kombinezon Alpinestars (widać go na fotach Pieruna). Na Sławińskim do kolana bez problemu dochodził. Jak widać można, trza tylko chcieć i umić, a Fazer do takich zabaw również się nadaje :wink:

[ziuT]

jakies 2 lata temu mialem przyjemnosc polatac fazerkiem po torze i bylem bardzo zadowolony :wink: zawieszenie troche wymieka ale czasy ok 2 min da sie wykrecic. gdyby zainwestowac w prpgresywne sprezyny i konkretny amorek z tylu to mozna ze plastikami powalczyc.

[W-max]

Ciekawe na jakich oponach wycinał ten gościu na złotym Fazerku, czy na szosowych i czy miał standardowe rozmiary?

 

Chętnie bym przyczaił takiego zawodowca, bo ja na moim FZS600 jeżdżę na krawędzi opon a do zejścia na kolano jeszcze całkiem daleko. Ne wiem cze pochylając dalej moto nie skończy mi się przyczepność....

[match]

Ciekawe na jakich oponach wycinał ten gościu na złotym Fazerku, czy na szosowych i czy miał standardowe rozmiary?

 

Chętnie bym przyczaił takiego zawodowca, bo ja na moim FZS600 jeżdżę na krawędzi opon a do zejścia na kolano jeszcze całkiem daleko. Ne wiem cze pochylając dalej moto nie skończy mi się przyczepność....

 

Seryjne z cis 2,9 z tylu i 2,25 z przodu

 

A co do kolana to kwestia gustu i stylu jazdy. I tak najpierw trą podnóżki więc do kolanka wystarczy je wystawić i już. A swoją drogą to mimo starcia ok 1cm podnóżków (no tego tam wystającego pod spodem) i tak nie zamkneliśmy opon. A troche się nakręciliśmy tych kółek :icon_twisted: Myśle że do tego może trzebaby obniżyć ciśnienie w oponkach, albo podnieść podnóżki.

 

PS ale na ulicy nie odważyłbym się powtórzyć takich złożeń, aby trzeć podnóżkami przy 140 :rolleyes:

[Dominik Szymański]

Seryjne z cis 2,9 z tylu i 2,25 z przodu

 

A co do kolana to kwestia gustu i stylu jazdy. I tak najpierw trą podnóżki więc do kolanka wystarczy je wystawić i już. A swoją drogą to mimo starcia ok 1cm podnóżków (no tego tam wystającego pod spodem) i tak nie zamkneliśmy opon. A troche się nakręciliśmy tych kółek :icon_twisted: Myśle że do tego może trzebaby obniżyć ciśnienie w oponkach, albo podnieść podnóżki.

 

PS ale na ulicy nie odważyłbym się powtórzyć takich złożeń, aby trzeć podnóżkami przy 140 :rolleyes:

 

A to Ty pojechałeś w piach na Sławiniaku? Bo ja za kimś z rozpędu poleciałem tam prosto w trawę, ale szybko wróciłem.. Jeśli to Ty, to fajnie się za Tobą jechało a iskry z podnóżków wyglądały harkorowo, bo szły takimi dłuuugimi seriami :)

pzdr

[Motoradzio]

A tak troszke poza tematem, śmigaja po torze jakieś SV ktoś widział jak sie spisują ???

Pozdr

[Dominik Szymański]

Teraz nie widziałem, ale w ub. sezonie sporo SVek jeździło i spoko sobie radziły. Przeciez to w sumie sportowe motocykle!!

pzdr

[Zierek]

A ma może ktoś jakieś foty? :icon_twisted:

[match]

A to Ty pojechałeś w piach na Sławiniaku? Bo ja za kimś z rozpędu poleciałem tam prosto w trawę, ale szybko wróciłem.. Jeśli to Ty, to fajnie się za Tobą jechało a iskry z podnóżków wyglądały harkorowo, bo szły takimi dłuuugimi seriami :P

pzdr

 

Hehe nie to byl taki starszy (bez obrazy) Pan na nowym fz6, ale masz racje ze palowal strasznie jechałem ze nim chyba z 6 kółek i nie mogłem go dogonic :) ! Ale narzekał na niestabilność moto pod koniec hamowania przed zakrętami. W sumie to fabryka zje*ała, ja w fazerku z 2003 mam regulacje teleskopu 7 pozycji i napięcia wstępnego z tyłu a w nowym nie ma nic. Chyba dlatego poszedł "w piach".

 

Nie zostaje nic innego jak pojawic sie w next monday i dalej szlifować forme :icon_twisted:

Pzdr

 

Motoradzio - była jedna SV1000 tak mi sie wydaje, wg mnie kierowca nie męczyl jej zbytnio :rolleyes: , ale jestem pewien ze mala SV da rade na bank

[ziuT]

Seryjne z cis 2,9 z tylu i 2,25 z przodu

 

nie polecam takiego cisnienia na tor. ja stosuje dosc radykalne 1,9/2,0 tyl/przod ale 2,9 to zdecydowanie zbyt duzo :buttrock:

[match]

nie polecam takiego cisnienia na tor. ja stosuje dosc radykalne 1,9/2,0 tyl/przod ale 2,9 to zdecydowanie zbyt duzo :buttrock:

 

Ja jeździłem z 2.25/2.5, ale bede eksperymentowal , next time wezmę 2.1/2.3 i zobacze jak fazer na to zareaguje

Pzdr

[Bandzior]

Ja jeździłem z 2.25/2.5, ale bede eksperymentowal , next time wezmę 2.1/2.3 i zobacze jak fazer na to zareaguje

Pzdr

co prawda w Bandycie, ale... 2.2 w obu było super, drugi dzień jeździłem na 2.4 i znaczne pogorszenie własności jezdnych :buttrock:

[match]

co prawda w Bandycie, ale... 2.2 w obu było super, drugi dzień jeździłem na 2.4 i znaczne pogorszenie własności jezdnych ;)

 

Elo

Dzisiaj obniżyłem ciś na 2.0/2.3 (zamiast 2.25/2.5) i niestety bylo gorzej... poza tym opony się bardziej zużyły i nic poza tym. Moze dla fazera to co piszą w ksiązżce serwisowej to jednak prawda

PZDR