Gorące paliwo.

[d8-vid]

Czy prawda jest to, ze jezeli do motocykla podamy naprawde goraca benzyne to moc silnika wzrosnie? A moze to tylko ulatwi rozruch w niskich temperaturach?

Mozna by rurke miedziana wyzawijac wokol cylinda(ow) przez co nabierze temperatury ;p

Co wy o tym sadzicie?

[Sylwek]

Z tego co ja wiem to powietrze sie ochladza raczej.

paliwo ogrzewa?? pierwszy raz slysze. Gdzie to znalazles??

[d8-vid]

Podgrzewajac ciecz (w tym wypadku benzyne) doprowadzamy do tego ze zaczyna szybciej parowac przez co zostaje latwiej rozprowadzana w komorze spalania a co za tym idzie uzyskuje sie wieksza moc. :)

Nie slyszalem od nikogo... po prostu pytam. :wink:

[WSR]

jest to całkeim sensowne, przecież część motocykli np yamaha dt i samochodów ma gaźniki z podgrzewaniem, chociaż podejrzewam, że nie zauważyłbyś efektów takiego owinięcia, może bardzies spadłoby spalanie, temt ciekawy

 

pozdro

[Sylwek]

podgrzewanie gaznikow bylo na duza skale uzywane w starych samolotach aby nie zamarzaly (gazniki)

[d8-vid]

W pierwszych modelach Yamahy XJ 600 byly podgrzewane gazniki ale to chyba mialo za zadanie tak jak pisales zapobiegac zamazaniu benzyny ;p A co jesli paliwo doprowadzimy do np 60-70stopni... na 100% ulatwi to rozruch.

Edytowane 8 Maja 2006 przez d8-vid

[awful]

hehe gsy mają bak nieizolowany nad silnikiem- przez co paliwko jest podgrzewane (heh powietrzak,więc ciepełko daje solidnie).

 

za to hayabusa ma izolację- pod bakiem jest folia izolująca,zeby paliwko się nie podgrzewało.

 

japońce pewnie wiedzą,co robią,więc moze zimne paliwko lepsze :) :wink:

 

 

poza tym ciepłe ma mniejsza gęstość,więc mniej trafi do komory spalania...teoretycznie.

[d8-vid]

Japonce moze sie boja dac gorace paliwo do hayabusy bo wiedza ze grozi to 200% przyrostem mocy :wink:

[WSR]

poza tym ciepłe ma mniejsza gęstość,więc mniej trafi do komory spalania...teoretycznie.

 

eee no nie byłbym taki pewien, co ci szybciej przez dzyszę wyleci: takie gęste, czy rzadkie, rzadkie chyba jednak szybciej jak np olej i woda(podziurkuj utelke i zrób doświadczenie :wink: ).

 

A co do parowania paliwa, to do kaszla było takie ustrojstwo zwane parownikiem, które zamiast od razu do dolotu, kierowało paliwo z dyszy wolnych obrotów prosto na gorącą część głowicy i dopiero potem do dolotu, powiem, że silnik znacznie lepiej reagował na ruch gazem w zakresie niskich obrotów i palił mniej (sprawdzone osobiście przeze mnie, latało sie kiedyś bobem :) )

 

pozdro

[qba]

ta podgrzewnie paliwa daje nam:

mniejsze zuzycie

lepszą reakcje na gaz

leszpa regulacje

 

i defakto zmniejszenie mocy :wink:

 

dlatego w samochodach rajdowych etc paliwo chlodzi sie :) zeby go wiec wplynelo i zrobilo weksze bum :cool:

[pit]

W pierwszych modelach Yamahy XJ 600 byly podgrzewane gazniki ale to chyba mialo za zadanie tak jak pisales zapobiegac zamazaniu benzyny ;p A co jesli paliwo doprowadzimy do np 60-70stopni... na 100% ulatwi to rozruch.

 

xj-ki maja gazniki wysoko nad cylindrami przez co sa bezposrednio narazone na wplyw czynnikow atmosferycznych i pedu powietrza jest gumowa oslona i podgrzewanie gaznikow we wczesniejszych modelach olejowe co nie mialo wplywu na rozruch zimnego silnika pozniej podgrzewacze elektryczne

 

watpie zeby podgrzane paliwo powodowalo odczuwalny wzrost mocy

[jokoko]

Był już podobny temat z którego wynikało, że zimniejsza benzyna działa lepiej na silnik z tego względu ze jest większa różnica temperatury i wtedy większe boom :wink: jeżeli cos pokręciłem poprwacie mnie :)