CBR 600 F3 na gume

[kacper_84]

Potrzebuje pomocy od uzytkownikow CBR 600 F3

Wczoraj zaczalem proby stawiania na gume metada "z gazu" i nie bardzo chce ten przod sie podniesc :)

Czy ten motorek wchdzi na kolo z gazu ?? Jesli tak to przy jakich obrotach probowac bo przy 7 tys nie chce.

Prosze o jakies wskazowki :crossy:

[karol1001]

Nie mam CBR ale proponuje żebyś opisał jak to robisz, to wtedy więcej osób poza posiadaczami Hondy będzie mogło ci pomóc :)

[ABG]

F3 idzie z gazu aż miło :crossy:

 

Masz 1 bieg, przyśpieszasz powoli do około 5-6 tyś. obrotów no i robisz pompkę.

Tzn. Zakręcasz manetkę gazu na jakieś 2-3 sek aż motocykl zacznie nurkować. No i teraz gwałtownie dajesz ognia (odkręcasz na maxa) i CBR się zaczyna podnosić :)

Jest taki punkt, że najpierw koło zacznie się powoli podnosić ale tak od około 20 cm nad ziemią ruszy gwałtowniej w górę. I tutaj będziesz musiał przełamać strach.

Nom, to chyba na tyle, tylko nie odkręć za daleko bo będzie kolejna gleba na forum.

Poczytaj sobie też porady na stronie BadBoyz o tym jak się asekurować tylnym hamulcem.

 

Powodzenia

 

Aha, przypomniało mi się. Nie staje przy 7 tys. bo może to być za dużo, chociaż jak sie wprawisz to będzie stawać i przy tych obrotach. Przy 7 tys. stawia się F2.

Zazwyczaj jak nie chce się unieść to znaczy, że albo za krótkie nurkowanie zrobiłeś, albo za wysokie obroty.

Edytowane 16 Kwietnia 2006 przez ABG

[Mariusz]

http://badboyz.go.pl/ tutaj wszystko jest opisane. Powodzenia w nauce :)

[Marta CBR]

O żesz kurde,z gazu to to słoneczko idzie na koło samo,ale jak jest z tym problem to dawaj ze sprzęgła.Dodatkowo zaręczam,że jak strzelisz ze sprzęgła między 1 a 2 to się podniesie :]] U mnie działa :crossy:

Edytowane 17 Kwietnia 2006 przez Marta CBR

[kacper_84]

Dzieki wielkie Panie i Panowie :crossy:

[Dziki_YZF]

lepiej walić na 2 z sprzęgła bo wtedy moto łagodniej się podnosi i łatwiej złapać balans, powodzenia

[ABG]

lepiej walić na 2 z sprzęgła bo wtedy moto łagodniej się podnosi i łatwiej złapać balans, powodzenia

 

Ta ta ta, najlepiej to na 4 ze sprzęgła stawiać.

 

Po 1. Najpierw naucz sie z gazu stawiać i opanowywać maszynę

 

Po 2. Na 2-gim biegu to już są inne prędkości. Jak gleba no to wiadomo, ale wchodzi jeszcze kwestia shimmy przy opadaniu.

 

Ucz się na 1-szym biegu z gazu i nie słuchaj szaleńców na wściekłych kocich oczach :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

[kacper_84]

oki :icon_mrgreen:

 

P.S A jak wy sie uczyliscie to zaliczyliscie kiedys glebe (tylko podczas proby stawiania na gume) ??

[exup]

Nie masz co liczyc ze F3 wstanie z samego tylko gazu. Delikatne pociagnicie za kierownice w gore to juz pewna guma. A do nauki najlepsze sa crossy czy raczej supermoto. Udaroodporne platyki pozwalaja nie martwic sie o gleby. Kleilem juz swoja CBR i wiem jaka to "meczarnia" Pozdr

[ABG]

Nie masz co liczyc ze F3 wstanie z samego tylko gazu

 

Chłopie, gdzie Ty się chowałeś???

[wowo]

F2 stawiałem przy około 7tys.obr/min. Zdecydowanym i szybkim ruchem zamykałem i odkręcałem manetke.

[CbR600f]

Witam Łodzianina...

[Louis3]

A do nauki najlepsze sa crossy czy raczej supermoto. Udaroodporne platyki pozwalaja nie martwic sie o gleby. Kleilem juz swoja CBR i wiem jaka to "meczarnia" Pozdr

 

No to fakt supermoto najlepsze :banghead:

[exup]

Witam Łodzianina...

 

 

Kmina to ty ?