Suzuki TL 1000 R (TL1000R)

[szramer]

poszukuje użytkowników owego sprzeta ,testów długodystansowych itp...

w koncu sezon w połowie trza sprzeta zmieniać ,a R1 za dużo jeździ :wink:

[biały18]

witam, ja takowego sprzęta nie posiadam lecz nie ulega watliwości ze bardzo mi sie podoba ta V-ka. Swego czasu gadałem z kilkoma właścicielami i mówili że teeela rwie łancuchy :wink: nie wiem ile w tym prawdy i ponoć ramy tez nie są mocne

[szramer]

ale to chyba gadałeś od kolesi co maja wersje S ,a to całkiem co innego ,a na rwanie łańcuchów jest rada dajesz 170 konne łańcuchy i po kłopocie

[Adam Medyna]

poszukuje użytkowników owego sprzeta ,testów długodystansowych itp...

w koncu sezon w połowie trza sprzeta zmieniać ,a R1 za dużo jeździ :)

 

*** Lepiej bys sie czul na SV 650. Pojdz na www.raiders.pl i znajdz w archiwum posty Watsona na temat Rki, Ski, VTR i R1 - mial i jezdzl na wszystkich a przez jakis czas mial VTR i R1 razem - ciekawe porownania. Krotko mowiac TLR podobalo mu sie najmniej.

Watson teraz jezdzi w zespole DynoTech.

[szramer]

swego czasu meilowałem z Watsonem odnośnie jego vtr ,a i czytałem porównanie tych motocykli ,ale mnie interesuje dla tego TL !!!

[Adam Medyna]

To zapytaj go o TL ki, z tego co pamietam od obu bardziej podobala mu sie VTR.

Tak myslalem o twoim problemie i przyszlo mi do glowy, czy nie myslales nigdy o Dukacie?

Daje wrazenie b.malego moto i niskie zuzycie paliwa jezeli jestes w stanie przezyc inne koszty obslugi. No i nie boi sie zadnej japonii w zakretach.

[szramer]

własnie chodzi o koszty eksploatacji a ducatki sie sypią cholernie cześci niema a nowe drogie i czekasz miesiącami, chce moito już na jakieś 2 sezony coby nic poważnego sie nieposypało i żeby mocy niebrakowało

[Dyzio]

Hej Szramer!

Fajny wybór i jest to całkiem niezły moto. Mój bliski kumpel miał takową (rocznik 99) i sprawowało sie to całkiem nieźle ale:

* kiepsko odpala i to wszystkie tak "robiły" - bierze na 3 raz i to mimo wtrysku

*dość dużo pali

*ze względu na stosunkowo małą sprzedaż- mała podaż części używanych - czyli w razie awarii czy ślizgu koszty duże

*silnik chodzi jak sieczkarnia (na wolnych obrotach tylko oczywiście bo na wyższych to miód dla uszu) - teraz w SV1000 o wiele lepiej.

*jak ci to wszystko odpowiada to bierz, bo ceny dość atrakcyjne i właściwości jezdne bardzo dobre (choć nie idealne :) )

Pozdro

Dyzio

[szramer]

w teście sm paliła miedzy 5 a 7,5 l?? może Ci sie pomyliło z wersją S która poniżej 8l niechciała zejść

[Dyzio]

w teście sm paliła miedzy 5 a 7,5 l?? może Ci sie pomyliło z wersją S która poniżej 8l niechciała zejść

Podobno tyle pali, ale przy 90 :lol: :lol: :lol: :lol: , a ty szramer poniżej 150 nie schodzisz, nie mówiąc o 8O 8O innych atrakcjach.

Pozdro

Dyzio

[szramer]

qrna to trza to R1 chyba kupić bo mało spala a przy katowaniu ok 10-12 więc to chyba i tak mniej

[Dyzio]

qrna to trza to R1 chyba kupić bo mało spala a przy katowaniu ok 10-12 więc to chyba i tak mniej

 

Jak masz ochotę na coś wyjątkowego to kup TL - gang ma niesamowity, a R1 to jest bardzo dużo.

Pozdro

Dyzio

[szramer]

no właśnie to jest minus R1 że jest tak popularna u mnie w ekipie są już 2 a 3 płynie właśnie z usa ,a kolejne 2 dołączą po sezonie....

przed chwilą byłem w salonie i oglądałem sv1000 ciekawe jakie bedą opinie użytkowników to może na sv sie przesiąde....

[speed]

Szramer cos dla Ciebie http://forum.swiat-motocykli.pl/album_view.php?id=225 . Co jak co ale ten gong z tlumikow az dech zapiera. :)

[szramer]

speed qrna w usa tliR niemaja ?? wziołbyś tam w 'Jackowie"popytał i jakiego testa sypnoł na dystansa .thnx z góry