Tysiączki

[bartMFK]

bartMFK

 

Taka jest różnica między bikerami że jedni chcą a drudzy mogą :lol:

 

no więc właśnie, ja wole moją 954 polatać ostro po zakrętach w bieszczadach (bo mieszkam niemal w biesczzadach), albo poświrować na lotnisku. trzaskanie tras jest ok, ale mnie niekręci za bardzo. chociaż miło się sunęło polskimi autostradami z Krakowa do Wrocławia z prędkością 200-220 km/h, heheeh

[TUREK]

albo poświrować na lotnisku

 

a latacie może po tym lotnisku "rządowym" w okolicach Arłamowa ??

[bartMFK]

albo poświrować na lotnisku

 

a latacie może po tym lotnisku "rządowym" w okolicach Arłamowa ??

 

ty a skąd wiesz? tzn. w okolicach arłamowa są dwa lotniska, jedno jest zarz koło arłamowa a drugie (dłuższe i szersze) kilkanaście kilometrów od niego. latasz też tam moze??

[kaczor012]

R1 - za wygląd ( w sumie GSX-R też fajnie wygląda ). Dziesiątka Kawy jest za bardzo roztrzepana. SC 57 w postaci CBR 1000 jest najbardziej cywilizowana - dobry amor skrętu ;) Ale i tak we wszystkich nie wykorzystasz mocy - nie na ulicy. Jak chcesz pojeździć dalej kup CBR 954 - jest dobra, nie do zdarcia i nie połamie ci pleców jesli chcesz skoczyc na raz przez 300 - 400 km. Mam ja z roku 2003, i do tego fajnie wyglada, i zapewniam, ze od zalotnych spojrzec dziewczyn sie nie obędzie :banghead: POZDRO.

[speed72]

Jesli chcecie wybrac sie na CBR954 gdzies dalej to wymiencie orginalne siedzenie ktore jest twarde jak kamien, inaczej dupsko odpadnie po pierwszych 100 kilometrach.

[dziur]

nie wiem czemu ale wszystkie hondy mają takie siedzenia. Na 600rr po 50km dupsko dawało sie we znaki....

[bartMFK]

eetam, mi po 200 km na 954 wcale tyłek niebolał, ani troche

[Quake]

Witam

Słucham to i jakoś tak dziwnie gadacie, osobiście nakręcałem na swoim sprzęcie po dobrych kilkaset kilometrów do tysiączka i nie było dramatu (choć GSXR K4 nie jest za wygodny K5 ponoć lepsza pozycja) mam kolegów co w Chorwacji byli plastikami obładowani z plecaczkami i uważali że było OK dwie R1 i RR Dlaczego uważacie że jest źle to kwestia przyzwyczajenia są sprzęty bardziej niewygodne a jednak ludzie latają jak np cross. Miłość wybaczy wszystko jesli kochacie moto i jazdę na nim ból nie jest straszny po to sie to robie jak będe szukał wygody pojade katamaranem ;) 8)

PS w tym roku szykuje sie z kolegą w traskę wzdłuż wybrzeża będzie sporo bulu pleców :P

[Januszm]

Quake przy moim wzroście 194 cm dłuższa jazda na sporcie powoduje taki ból, że nie da się wysiedzieć, więc tak jak już wspomniałem, że jak się ma metr pięćdziesiąt w kapeluszu do da radę polecieć w dalszą trasę.

[Quake]

januszm nie wiem czy sugerujesz mi karlizm czy jak, róznica między nami jest 10cm i uważam że nie jest to przepaść mam kolegów Twojego wzrostu i wyższych latających na sprzętach i nie mają wybujałego z tego powodu ego. Co do niewygody w subiektywnym odczuciu to raczej polecam wzwocnić sie troszkę jazdą rowerem w terenie lub siłownia -proste grzbietu jak i piersiowo obojczykowe popularnie kapturowe powinno pomóc. Szczerze mówiąc to jest przyczyna większości bóli motocyklistów. Brak przygotowania fizycznego.

Pozdrawiam

[drogowiec]

Jeżeli jazda na jakimkolwiek motocyklu powoduje jakies bóle, to trzeba zmienić motocykl. Przygotowanie fizyczne ma tu nic to rzeczy. Wyrabia jedynie kondycję, co zawsze jest wskazane. W końcu to jest nasze hobby, więc ma sprawiać przyjemność. Dobrać moto do swoich potrzeb. To jest najważniejsze.

 

 

 

Pozdrówka

[Spidi]

januszm nie wiem czy sugerujesz mi karlizm czy jak, róznica między nami jest 10cm i uważam że nie jest to przepaść mam kolegów Twojego wzrostu i wyższych latających na sprzętach i nie mają wybujałego z tego powodu ego. Co do niewygody w subiektywnym odczuciu to raczej polecam wzwocnić sie troszkę jazdą rowerem w terenie lub siłownia -proste grzbietu jak i piersiowo obojczykowe popularnie kapturowe powinno pomóc. Szczerze mówiąc to jest przyczyna większości bóli motocyklistów. Brak przygotowania fizycznego.

Pozdrawiam

 

ja np. mam 188 i jakoś nieczuje żeby wszystkie supersporty były dlamnie za maleńkie(636 '03 duża nie jest...) a mam kumpkli któryz mają koło 2óch metrów i latają równie małymi dzidami i w życiu nie słysząłem slowa narzekań od nich( a ganiają od lat i to nie mało...).

[redline]

ja np. mam 188 i jakoś nieczuje żeby wszystkie supersporty były dlamnie za maleńkie(636 '03 duża nie jest...)

 

Ja jestem mniej więcej Twojego wzrostu ale jak się przesiadłem z F4 na 636 '04 kumpla to czułem się jakbym siedział na psie :P

[Januszm]

Nikomu nie sugeruję, że jest karłem. 10 cm wzrostu to dużo. Ja ma zastrzeżenie co do odległości kierownicy jest porostu za blisko co powoduję, że muszę wygina plecy jak kot grzbiet i nie wiem jakim trzeba być twardzielem by jeździć z uśmiechem na twarzy gdy jest niewygodnie i mówić wszystkim w koło, ze jest ok. Na motocyklach sportowo turystycznych typu CBR 1000, XX, Hayabusa czy ZZR 1100 bądź ZX 10 Tomcat, którym jeżdżę odległość do rączek kierownicy jest większa i człowiek ma możliwość wyprostowania pleców bądź kładąc się na zbiorniku bądź to siedząc w wyprostowanej pozycji. Co do mojej budowy to zapewniam, że nie mam problemów z tężyzną fizyczną i jakieś tam mięśnie mam, chodź i brzuszek przez zimę też urósł :P

[Spidi]

Nikt nie mówi że R1 czy taka choćby 636 jest wygodniejsza niż XX- twierdzimy tylko że da sie z tym żyć i do bez zgrzytania zebami. Wszystko kwestia przyzwyczajenia. Kilka dni na takim motocyklu i też byś przywkł.

 

Ja przesiadam sie na 636 z 9tki więc różnica w gabarytach bardzo duża a przy moim nie małym wzroście bardzo odczuwalna ale to mój świadomywybór, chciałem jak najmniejszy, najlżejszy i najporęczniejszy motorek i takie własnie jest 636.