Czy Twardy Aral nadaje się do teleskow w Yz 426F??

[smoky]

Kupiłem sobie olej do teleskopów firmy Aral- twardy i jestem ciekaw czy zrobiłem dobrze, bo jeden z moich znajomych mówi że ten olej bedzie dobry skoro zamierzam dużo skakac zaś inny znajomy sprzeciwia się tej teori i mówi że powinienem był kupić olej 5W. przypomnę że olej ten ma być używany w motorze Yamaha YZ 426f.

Jakie jest wasze zdanie na ten temat.

Czy jest mozliwe żeby gęsty olej w jakiś sposób uszkodził zawieszenie czy tylko będzie powodował że amortyzator będzie twardszy?

[Strzalek]

Ja słyszałem wiele opini i wiekszośc potwierdza ze im mniej W czyli 5 to olej bardziej nadaje sie do wyczynowej jazdy.

[enduro-bubbaa]

ja jak zmienialem ostatnio to kupowalem castrol 5W!! ale znajomy co pozniej mi to robil to powiedzial ze on leje 2,5 i taki powinno sie lać

[agrupa]

Czy jest mozliwe żeby gęsty olej w jakiś sposób uszkodził zawieszenie czy tylko będzie powodował że amortyzator będzie twardszy?

 

bardziej bałbym się o twoje ręce:)

Przód na pewno będzie twardszy ale zarazem będzie tempy.

[adam87]

Ja ostatnio wlałem do obu teleskopów po pół litra 20W a reszte 5W i dużo lepiej mi tłumiło zawieszenie, zwłaszcza przy odbijaniu bo na tym mi najbardziej zależało. Gęsciejszy olej dobrze sie sprawuje w starszym zawieszeniu które już swoje przepracowało i nie wszystko jest tam tak idealnie szczelne jak w fabrycznie nowym amortyzatorze.

[BaRy]

smoky ale którego Arala masz??

Bo oni robią rożne chyba do 30W którego później się miesza w różnych proporcjach z 5W aby uzyskać odpowiadającą sobie gęstość.

 

Ja do YZ 400F leje Castrola 10W bo znowu za twardy też nie dobrze.

[V8 dolar]

do yz moim zdaniem lepiej jest zalać olej miękki.reszte wyregulujesz sobie w zawieszeniu do swojej wagi i stylu jazdy. Lepszy będzie olej bardziej rzadki.zwróć uwagę na to ile oleju powinieneś nalać,bo to jest najważniejsze.pozdr

[BaRy]

do yz moim zdaniem lepiej jest zalać olej miękki.reszte wyregulujesz sobie w zawieszeniu do swojej wagi i stylu jazdy. Lepszy będzie olej bardziej rzadki.zwróć uwagę na to ile oleju powinieneś nalać' date='bo to jest najważniejsze.pozdr[/quote']

W lagi o średnicy 46mm idzie dokładnie 575ml w każdą i nestety trzeba kupić 3 butelki 0,5l.

[Adam M.]

Czym twardszy olej tym mocniejsze tlumienie przy odbiciu i dobiciu, zwiekszajac poziom w ladze utwardzasz sobie zawieszenie.

Przy jezdzie sportowej z zawieszeniem z pelna regulacja praktycznie wszystko musisz dobrac doswiadczalnie do swojej wagi, bo to jest najwazniejszy czynnik wplywajacy na jego prace.

Nie ma czegos takiego ze olej ktory kupisz w sklepie moze byc dobry albo zly - musisz kupic oleje o roznej twardosci i mieszajac je uzyskac sklad przy ktorym bedziesz najbardziej zadowolony z jego pracy.

Zwiekszajac poziom oleju w ladze musisz pamietac aby nie przesadzic i nie spowodowac hydraulicznego zamkniecia teleskopu pod wplywem nierownosci przez ktore przejezdzasz.

 

Adam M.

[Martin_RK]

Adam M.

czytalem ze do modeli YZ, WR 4T leje sie tylko pelen syntetyk i reguluje sie twardosc zawieszenia poziomem lustra oleju, jakie ty masz z tym doswiadczenie, ja u siebie to sprawdzilem i zeczywiscie tak jest tylko nie wolno przesadzic bo mozna uszkodzic zawias za duza iloscia

[Adam M.]

Nie mam zadnego - nie jezdze ani nie interesuje mnie enduro, za stary na to jestem.

Jednak przednie zawieszenia motocykli budowane sa na podobnych zasadach i w gruncie rzeczy dziela sie na 2 glowne rodzaje w zaleznosci od rodzaju amortyzacji damper, ( gdzie tlumienie regulowane jest przeplywem cieczy przez kalibrowane otwory rury amortyzatora, dodatkowo przeslaniane ruchomym tlokiem czy pierscieniem ) i cartridge, ( gdzie tlumienie regulowane jest przechodzeniem oleju przez odpowiednio zbudowany stos blaszek ).

Jest kilka firm na rynku amerykanskim specjalizujacych sie w usprawnianiu i zawieszen do sportu jak RaceTech, czy TractionDynamics i na ich stronach mozesz znalezc w miare dokladne instrukcje jak i jakimi sposobami ustawic sobie przod w sportowym enduro czy crossie.

Podnoszenie poziomu oleju w lagach jest jednym z nich, ale zdecydowanie nie jedynym.

 

Adam M.

[smoky]

Dzięki wszystim za pomoc.

Jeździłem dzisiaj i doszedłem do wniosku że nie jest źłe, nawet jestem zadowolony z pracy amortyzatora. Myślę że latem bedzie wszytko dobrze bo wiadomo że przy niskich temperaturach olej jest gęsty dlatego jak sie ociepli to bedzie wszystko chodziło idealnie.

 

 

Pozdrawiam wszystkich.

[KML]

A czy ktoś się orientuje czy do Upsów leje się taki sam olej jek do klasychnego zawieszenia?

W jakimś katalogu wyczytałem przy którymś oleju że można stosować też w upsach, czyli wynikało by że jest to jakiś specjalny olej. 8O

[enduroguy]

A czy ktoś się orientuje czy do Upsów leje się taki sam olej jek do klasychnego zawieszenia?

Tak - idzie to samo! Tylko nie wlewaj amortyzol'a do RX'a przypadkiem hehehe :P

Ja stosuje ten olej ktory jest na samym dole: LM Racing Fork Oil http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c5&c=e3...1ed0ff613f563bd

Miał ktoś styczność? Warto za niego tyle płacić (w koncu 2 razy wiecej od konkurencji kosztuje! )? U mnie w sklepie mam do wyboru ten albo amortyzol takze w sumie wyjscia ni ma ;)

[KML]

Tak - idzie to samo! Tylko nie wlewaj amortyzol'a do RX'a przypadkiem hehehe

 

A co to amortyzol ?

Z nazwy zalatuje mi jakimś g*wnem :P

 

Zamówiłem już tego Valvoline'a ze stronki którą podałeś -- używał ktoś?