Ducati... ogólna dyskusja

[Vector]

A co mieli wymyślić, skoro dopiero co łyknęli?

 

Mam nadzieję, że nie z germanizują marki bo to będzie jak kop w jaja makaroniarzom :icon_rolleyes:

[jannikiel]

Tamka, a łaj mają robić podróbę, na dobrą sprawę już wszystko jest podróbą, tylko technologicznie bardziej rozwiniętą...

 

Wspomniane ramy Ducatów miały swego praprzodka w wyścigówce na ramie Seeleya, a teraz monoqoue Panigale to też nie jest nowy pomysł...

Swoją drogą przejedź się Ducati SS 800 ( mocowo/ wagowo mniej więcej podobne do SV 650) poczujesz różnicę...

Ktoś kiedyś wspomniał o Ducati w wersji terenowej, myślę, że to niezły pomysł, jednak koszty opracowania nowego motocykla są przeogromne, pewnie zrezygnować trzebaby z Desmo w rozrządzie...zresztą dawniej nie wszystkie Ducati miały Desmo...

Pozdr. J-999

[Piotr Dudek]

Tamka, a łaj mają robić podróbę, na dobrą sprawę już wszystko jest podróbą, tylko technologicznie bardziej rozwiniętą...

 

Wspomniane ramy Ducatów miały swego praprzodka w wyścigówce na ramie Seeleya, a teraz monoqoue Panigale to też nie jest nowy pomysł...

Swoją drogą przejedź się Ducati SS 800 ( mocowo/ wagowo mniej więcej podobne do SV 650) poczujesz różnicę...

Ktoś kiedyś wspomniał o Ducati w wersji terenowej, myślę, że to niezły pomysł, jednak koszty opracowania nowego motocykla są przeogromne, pewnie zrezygnować trzebaby z Desmo w rozrządzie...zresztą dawniej nie wszystkie Ducati miały Desmo...

Pozdr. J-999

 

za długo makarony korzystały z niemieckiego pomysłu desmo aż w końcu odkupili, teraz tylko dołożą TDI i będzie typisch deutsch :biggrin:

Die Deutschen sind zuverlässig :biggrin:

[gargamel]

Po długich poszukiwaniach, w końcu jest. Ducati 996 dzis zagościło w moim garażu. 20 godzin jazdy w deszczu ale warto było. Zdjęcia wkrótce. Jest oczywiście czerwone :biggrin:

[jannikiel]

Gratulejszn Gargamel!

Piękny motocykl, warto teraz tylko o niego dbać...

No i pewnie to początek wydatków, wspomnę o paru gadżetach, które co nieco się przydają w Twoim biku:

- regulowany amorek skrętu, oryginał działa, ale na niektórych ciulowych drogach, potrzeba jeszcze go asekurować siłą mięśni

- nakładka - błotnik carbonowy nad tylne koło, osłoni to przynajmniej częściowo tylny amorek przed syfem z drogi

- jeśli myślisz wymieniać klamki, to do sprzęgła fajna rzecz to akcesoryjny siłownik, z reguły lepiej działają niż oryginał, i potrzeba mniejszej siły nacisku na klamkę, do 200-300 km wytrzymasz i na oryginalnej, ale 1000 km to łapa potrafi spuchnąć, chyba że wyćwiczysz na twardej gumowej piłeczce silę i wytrzymałość lewej dłoni

- teraz tylne zębatki są dostępne na allegro, kiedyś trza było zamawiać cholera wie skąd, i drogie były jak ciort, ale fajnym patentem jest akcesoryjny carrier tylnej zębatki wraz z dedykowanymi zestawami zębatek ( różne firmy mają różne patenty i innej firmy zębatka może nie pasować do danego carierra), wymaga też wyprasowania zderzaków z oryginalnego, lub dokupienia nowego kompletu takowych

- osłona zbiornika paliwa ( to jest chyba 1 rzecz do kupienia) tank pad, ale porządny

- zestaw podstawowych kluczy do samodzielnej obsługi motocykla ( chyba, że masz pod siedzeniem), jak się nie mylę klucz do naciągu łańcucha, to i od VFR będzie pasować, lub po małych modyfikacjach, ja to zrobiłem tak, że pożyczyłem oryginał i dałem do dorobienia, kosztowało chyba 80 zł...., klucz do luzowania śrub z tyłu wahacza, przed naciągnięciem łańcucha

- książki : Haynesa, lub Buchelli odnośnie Desmoquatrro

ściągnij sobie parts catalog, ze strony Ducati to może być ostatnia chwila:

www.ducati.com tam wejdź w zakładkę maintance i z prawej strony wyskoczą okienka wpisz tam modl rocznik , w jakim języku itp, tam też będzie chyba owners manual

www.carlsalter.com ściągnij sobie serwisówkę( może być też 748), service manual, tam podane będą momenty dokręcania śrub i inne ważne informacje, no chyba, że kupisz książki...

 

W razie jakiś problemów, pytań itp. dawaj śmiało na priva, lub zaloguj się na forum Ducati,i tam pytaj, bo tutaj mało ludzi zagląda

Pozdr. J-999

[gargamel]

jannikiel dzięki za poradę. Lista zakupów jest długa. Jednak na początek zainwestuje w anty hopping. Droga inwestycja ale może wybawić z nie jednej opresji.

[jannikiel]

Śliczny motocykl, i prawdopodobnie masz 123 KM wersję..

Przyjemnego śmigania!

Pozdr. J-999

[gargamel]

W papierach ma wpisaną normalną moc. Nie jest to wersja "S". Ale kto wie. Może i ma123KM.

Czy można jakoś sprawdzić to w prosty sposób, np. po numerach komputera, VIN itp?

[jannikiel]

Piszę prawdopodobnie, jakby było wiadomo, że to wersja 996 S- z EU to prawdopodobnie 123( silnik z SpS)KM...

 

Ważniesze jest co innego:

Pamiętaj, że zbiornik paliwa tworzy airbox, uszczelka pod nim, musi być niewygełdana i równa, jak miałem Desmoquatrraka to dodatkowo uszczelniłem dookoła, oraz smarowałem olejem do gąbkowych filtrów powietrza, oraz starałem się nie jeździć po szutrach... Zwróć uwagę na umocowanie bolca z przodu zbiornika, bolec trza wetknąć w odpowiednią równą dziurke, i powoli zamykać airbox, opuszczając zb. paliwa i zwracając uwagę, czy wsio tam je szczelne, może jaką silną latarkę zostawić w nocy i sprawdzić gdzie prześwituje światło...a taki mam pomysł, uszczelnić przyklejoną gąbką ( tylko dobrze, żeby nie wessało w lejki) i posmarkaną w/w olejkiem do filterków...

Jest zabawa jest szał :lalag: :clap: :buttrock:

Pozdr. J-999

Można inaczej znaleć filter gąbkowy dedykowany Desmoquatrro np ITG wkładany pod zbiornik, zabiera 3-6 KM ale za to pewniejszy...

Edytowane 12 Czerwca 2012 przez jannikiel

[gargamel]

Przy najbliższej okazji na pewno zwrócę na to uwagę. Filtr powietrza jest wymieniony ale warto sprawdzić

co tam niemcy nawywijali.

[Vector]

Wczoraj na drodze pierwszy raz widziałem Panigale. Star Trek.

[kulka]

jest naprawde sliczna ;)

tylko droga :banghead:

[jannikiel]

Już wiem, czego szukać, żeby mieć pewność jaki się ma silnik, czy SpS czy nie SpS....

\Pozdr. J-999

[gargamel]

Czy zdradzisz mi ten sekret? ;)

[jannikiel]

Oczywiście :icon_mrgreen: ...

 

jak masz silnik SpS -a to masz ok. 123 KM ( zawsze pisze się w przybliżeniu), a jak zwykła 996 to 113 KM ot co...

 

 

 

 

Żartowałem, daj znać na priva to Ci napiszę...ale powiem już teraz nie jest łatwo...

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez jannikiel