Elektroniczny regulator napięcia

[PoPe]

Mam pytanie - czy ktoś z forum zastosował do ETZ elektroniczny reg. napięcia? Widzi mi się taka przeróbka, ale w necie znalazłem tylko opisy zastosowania części typu regulatory z BMW i Volvo, o "odpowiednich" cenach...

Tak bajdełej niegłupią sprawą jest wyrzucenie oryginalnej skrzynki bezpieczników i zamontowanie skróconej skrzynki na bezpieczniki nowego typu (płaskie, wsuwane od góry). Odpada problem z "ucieczką" prądu i wytapianiem bezpieczników (co miało miejsce w mojej ETZ - blaszki kontaktowe były słabe i miałem problemy z ładowaniem, a raz stopiło mi bezpiecznik).

[klubbheads]

Ja mam u siebie taki regulator.Za regulator i załozenie u elektryka dałem 60 pln(przerabiał mi całą instalacie a wiec za założenie samego regulatora powinieneś wybulić troche mniej)

[YAGO]

sier wogule nie zastanawiaj tylko przerob!!!!!

regulator kosztuje okolo 25zet

[micek]

Hey, ja też mam u siebie elektroniczny regulator napięcia,powiem szczrerze, że niewidziałem eMZetki z orginalnym regulatorem napięcia (taka duża siwa puszka). Widzocznie orginały niebyły odporne na usterki w instalacji i się paliły (swoją drogą to jak Ty żeś się uchował z orginałem ? :) )

Wcale niepotrzeba kombinować z regulatorami od Volvo czy Bmw,są specjalne do emzetek:

 

ELEKTONICZNY REGULATOR ALTERNATORA MZ

Typ RA2/West

Made in Poland :lol: :lol: :lol:

 

Kupuj,przerabiaj i ciesz się jazdą :D

 

Pozdrawiam

Grzesiek

[YAGO]

a tak przyokazji to bedzie dzilal kazdy na 12v np od fso-trzeba tylko odpowiednio podlaczyc

[Gość Wafel]

ja tez mam taki regulator w mojej etz 150 dziala duzo lepiej niz ten stary mechaniczny dalem za nowy 20 zeta byla dolaczona instrukcja jak to podlaczyc przerabjaj nara

[HaryPL]

stary spoko nie zastanawiaj sie i wymien stary na elektryka!!!!nie musizjechac do elektryka. sam to zrobisz w 30 minut podlaczas 3 kabelki a czwarty bezposrednio z prostownika do akumulatora(oczywiscie przewod plusowy :evil: ) jak masz wiecej pytan z;lap mnie na gg

[bahama]

hehe a jakos mam stary jak ktos to powiedział "taka duża siwa puszka"

i nie nażekam zrbiłem na nim ze 2 tysiące i nic ale słyszłaem ze eletroniczny jest dobry wiec jak chcesz to zammeniaj i kombinuj- powodzenia

 

do zobaczenia w trasie:) pozdrawiam

[Gość kiwigips]

no wlasnie jak kupilem etke 251 to bylem zaskoczony ze ma ta szara puszke, bo kiedys chcialem regulator 12v i dali mi od MZ wiec myslalem ze maja elektroniczny. ale nic motorek ma 7500 i bez problemow, kolega ma 45000 i nadal jezdzi...

[kiki]

a jak go podłączyc ??? bo do mechanicznego podłączone są 4 kable a do elektronicznego tylko 3 . które połączyc? plusowe czy minusowe??

[Gość Peter]

No właśnie jak to zrobić,ale prosimy o dokładny opis!!Jaki kabel gdzie itp.

[Gość Krzysztof]

Mogę się podzielić wrażeniami z eksploatacji poraz wcześniejszego montazu regulatora. Fakt że mój to 6V montowany do Teesy ale do ETZ 12V jest podobny i nie ma się co zastanawiać. Po zmianie moto ma normalne ładowanie i nie problemów. Nie warto się upierniczać z refgulatorem mechanicznym. szkoda czasu i kasy. Ja zaswój dałem 30 złotych. Montaż to łatwizna. Wystarczy połączyć styk +12 z akumulatorem styk ład. z prądnicą i pozostały z instalacją idącą do stacyjki. Po ptakach.

Producent dołączyłopis w rodzaju "dla malpy" więc żadnych problemów nikt nie powinien mieć.

Powodzenia.