Kranik w moto...

[Soku11]

Witam!!

Moze ten temat jest głupi :-D ale ciekawi mnie po co zakrecac kranik w moto?? Przeciez wacha co najwyzej wleci do gaznika i nic siewiecej nie stanie... A moze moto od tego slabiej pali czy cos?? Dodam jeszcze ze ja caly czas jezdze na rezerwie bo nie chce mi sie meczyc z przekrecaniem tego zaworu to w ta to we wta :-D Czy to obniza osiagi motorku, zmniejsza moc??

POZDRO

 

:-)

[awful]

Witam!!

Moze ten temat jest głupi :-D ale ciekawi mnie po co zakrecac kranik w moto?? Przeciez wacha co najwyzej wleci do gaznika i nic siewiecej nie stanie... A moze moto od tego slabiej pali czy cos?? Dodam jeszcze ze ja caly czas jezdze na rezerwie bo nie chce mi sie meczyc z przekrecaniem tego zaworu to w ta to we wta :-D Czy to obniza osiagi motorku, zmniejsza moc??

POZDRO

 

:-)

 

rezerwa jest po to,zebys nieswiadomie nie przepalił całego paliwka i niemusiał pchac do najblizszej stacji... ale jak się jezdzi wokół domu to w zasadzie nie ma problemu ;p;p

 

co do pierwszej częsci, to podobno gumowe membrany lepiej znoszą zimę i lezakowanie jesli nie są cały czas 'zanurzone' w paliwie... ale ja nie moge zakręcic normalnie(tj moge jak bak odkręce i tam mam srubke:P ) więc mnie to nie bardzo dotyczy...

[Pawel]

Soku11 nie widziałeś w takim razie kilku litrów benzyny wpompowanych do oleju przez noc przez cieknące zaworki iglicowe w gaźnikach :-).

 

Pawel

[magneto]

za czasow ogarka kiedy nie zakrecilem kranika rano nie mialem po co wracac do garazu, chyba ze tylko po to zeby powyierac to wszystko i nalac nowej bo tej z baku juz nie bylo... i wydaje mi sie ze nawet w nowym moto(honda) tez mi troche benzyny ucieka kiedy nie zakrece kranika.

 

generalnie skoro jets taki kranik to chyba nie dla szpanu...:buttrock:

 

a jesli chodzi o rometa- wiedomo- wycieki to normalna sprawa. z honda sprawa sie nieco komplikowala, poniewaz tak wyciekow nie bylo...gdzie wiec ta waha...?

pzdr:)

[Nitomen]

ale gaznki maja tzw przelewy wtedy tez paliwo moze dostac sie do oleju ?? albo do cylindra ??znajomy w bzyku TS 50 marudzi ze mu sie zbiera paliwo w cylindrze jak moto stoi jakis czas na odkreconym kraniku i nie idzie go potem odpalic bo cylinder i tlumik zalane paliwem a przelew jest drozny :roll:

[lobuz26]

Zakręcać trzeba, a co do rezerwy to tylko spełnia nieudolną funkcje informacyjną, że paliwa zaczyna brakować,ale nie jest to dobry pomysł jak w ważnym momencie jazdy moto zaczyna strzelać.

[Tomek Kulik]

Dodam jeszcze ze ja caly czas jezdze na rezerwie bo nie chce mi sie meczyc z przekrecaniem tego zaworu to w ta to we wta :-D  

Bo to straszna męka jest, to przekręcanie kranika...

 

Do OCZYSZCZALNI z tym tematem, a z Tematodawcą do szkoły!

[Gość Tomex Yamaha YBR125]

W sumie zgadzam się z Tomkiem Kulikiem :lol:

 

A co do kranika: na noc i na dłuższe postoje zawsze zakręcam.

Jazda cały czas na rezerwie grozi niespodziewanym zatrzymaniem się w głębokim lesie bez paliwa. Nawet jeśli się ma wskaźnik paliwa przy zegarach to nie zawsze pokazuje on dokładnie i nie zawsze ma się odruch na niego patrzeć. Dlatego warto korzystać z kranika tak, jak to przewidział producent.

[PGR]

Jak znika paliwo z baku to albo mozesz go znalezc jako plame pod moto albo w oleju albo u sasiada w kosiarce... ewentualnie troche w atmosferze