Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200

[Endurek]

witam

jest temat Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125 to czemu nie może być o MTX .

 

Witam posiadam Honde MTX80 z 84r.

Jest to super motorek lekki, zwinne i poręczne. Jeżdziłe kiedyś na DT80 i MTX-em lepiej mi się jeżdzi.

 

Wiem że jest troche posiadaczy MTX-ów na naszym forum więc założyłem temat,

 

Pozdrawiam

[Maly-PMI]

i zaraz bedzie pelno tematow o wszystkich modelach moto "wszystko na temat...."

po co ? po jajco. O DT jest po to zeby co godz ktos sie nie pytal jak ma odblokowac lub gdzie kupic tylna lampe :roll: miedzy innymi dlatego ze to jest najpopularniejsze enduro 50,80,125. A o MTX nie ma tyle tematow

 

OCZYSZCZALNIA

[Endurek]

Ale jeżeli ktoś będzie się pytał jakie małe enduro kupić to zaglądnie do tematu o DT póżniej o MTX to będzie wiedział jaka jest DT jaki jest MTX i wszystko.

[Plocho]

To w takm razie trzeba zalozyc jeszcze temat o RX, HM, TS itd. zeby wiedziec co kupic...

[Endurek]

MTX i DT są najpopularniejsze z morów tej klasy.

[enduroguy]

MTX i DT są najpopularniejsze z morów tej klasy.

Czy ja wiem...

endurass przestan pisac posty na siłe- wypowiadaj sie jak masz cos do powiedzenia i tyle. Zobacz ile jest stron o DT na forum a ile o MTX'ie.

Pozatym ten nick :roll: . Ja bym na miejscu endurasa pogadal z Toba na temat zmiany

[Blazej_mtx]

ooo widze, że ktoś czyta w moich myślach :) Siedziałem w kościele i wpadłem na pomysł by założyć temat w tym stylu.. więc " mam kilka pytań" ;) lol

 

1) gdzie dostać tłok do mtx'a... pytanie brzmi banalnie, ale cylinder mam 43mm i pierwszy szlif ( 50 ccm ma 40mm a 80 45 mm) więc ? nic nie moge znaleźć... co to w ogóle może być za pojemność?

 

2) KTO ma mtx'a 50 ccm? w bdb stanie... potrzebuje paru danych... nie wiem czy moje jest padka czy tak ma iść... po prostej 70-80 km/h.. z górki wycisnąłem 99km/h ( licznik rowerowy.. chodzi dobrze... sprawdzane z innym moto ) prędkość jest w miare ok.. ale.. przyśpieszenie masakryczne... wystarczy, że jest kawałek płaskiej prostej i zaczyna spadać prędkość... nie ma mocy :P

 

3) do ilu tys.. obrotów powinien kręcić sie mtx? u mnie z tym jest kijowo około 7 tys I-IV biegu.. na V i VI idzie na około 6-5.. :P

 

Przełożenia mam 14/40...

 

Jak dla mnie.. dobry temat :P

 

Pozdrawiam

[enduroguy]

1) gdzie dostać tłok do mtx'a... pytanie brzmi banalnie, ale cylinder mam 43mm i pierwszy szlif ( 50 ccm ma 40mm a 80 45 mm) więc ? nic nie moge znaleźć... co to w ogóle może być za pojemność?

Nie masz przypadkiem tego cylinderka na nicasilu to jest sprzedawany w AG-Mocie? Sprawdz czy masz nikasil wtedy wszystko bedzie jasne.

 

3) do ilu tys.. obrotów powinien kręcić sie mtx? u mnie z tym jest kijowo około 7 tys I-IV biegu

Na jedynce tak samo jak na IV? EnduroMax'a Dt'tka na jedynce i dwojce zamykala prawie obrotomierz a nikasil był zupelnie wytary az po aluminium

 

Co do wielkosci zebatek to masz takie jakie zaleca producent czyli seryjne

[GULIVER]

Mój kreci sie do 9,5 (mtx200r), zamyka obrotoiez a na VI tak do 8 tyś. bez pasarzera :twisted:

czy ktos ma turbinke do układu chłodzenia (mtx200r) mi sie rosypała i potrzebuje nowej, :?:

[aders]

Mam taka okazje: MTX80 R2 1989r. Za ile oplaca mi sie go brac jesli:

 

1. nie ma mozliwosci rejestracji

2. klocki hamulcowe do wymiany

3. troche juz z baku farba odpada

4. najwazniejsze - plyn chlodniczy wpada do cylindra - gosc mowi ze to tylko uszczelka, ale moze to glowica? a moze nawet cos z cylindrem?(jak ktos moze to niech powie czy wogole to moze byc wina cylindra i czy warto sie w to pakowac jesli np. trzeba bedzie planowac glowice)

 

Nie wiem czy wogole oplaca sie to brac:( Ale gosc mieszka kilka kilometrow ode mnie(brak kosztow przejazdu) i wogole jest to rodzina(dalsza, ale mysle ze by mnie nie oszukiwal - chyba)

 

PS. sprzet 2 lata temu sprowadzony z niemiec, jezdzil dobrze, a teraz jest popsuty. Poza tym nie wiem czy byl jezdzony np. na mixolu...:-/

 

TIA

[Enduroboj.]

Wszystko zależy od ceny jaką koleś sobie woła za motocykl. Co do płynu chłodniczego to ja stawiał bym na uszczelke, ale nie wejdziesz w ten silnik i nikt Ci nie powie czego to wina. Jeżeli za dobrą kase to możesz się pokusić, wyremontować i przynajmniej będziesz wiedział czym jeźdżisz. Jeżeli chcesz kupić motocykl z myślą że po wymianie uszczelki wszystko będzie OK to możesz się zdziwić chociaż to nie jest przesądzone. Skoro to twoja rodzina to zapytaj się czy mógł byś zdjąć głowice i oblookać co w trawie piszczy.

[aders]

Wszystko zależy od ceny jaką koleś sobie woła za motocykl. Co do płynu chłodniczego to ja stawiał bym na uszczelke' date=' ale nie wejdziesz w ten silnik i nikt Ci nie powie czego to wina. Jeżeli za dobrą kase to możesz się pokusić, wyremontować i przynajmniej będziesz wiedział czym jeźdżisz. Jeżeli chcesz kupić motocykl z myślą że po wymianie uszczelki wszystko będzie OK to możesz się zdziwić chociaż to nie jest przesądzone. Skoro to twoja rodzina to zapytaj się czy mógł byś zdjąć głowice i oblookać co w trawie piszczy.[/quote']

 

Licze sie np. z wymiana tloka czy cos, ale nie mam zamiaru np. kupowac walu czy cos, bo to sie po prostu nie oplaca chyba...

 

A jak zdejme glowice to co? Co mam sprawdzic?(nie mam zbyt duzego dosw. w mechanice, a ojca teraz nie ma w domu:D)

[Enduroboj.]

Licze sie np. z wymiana tloka czy cos' date=' ale nie mam zamiaru np. kupowac walu czy cos, bo to sie po prostu nie oplaca chyba... [/quote']

 

Wydaje mi się że aż tak źle nie będzie, podobno MTXy mają bardzo trwałe korby i całego wału raczej napevno nie będzie trzeba zmieniać. Ewentualnie regenerować jeżeli jest luz na korbie a to nie jest tak duży koszt :!: po zdjęciu głowicy i cylindra możesz zobaczyć czy są na nich jakieś uszczerbki które w jakiś sposób mogły by sprzyjać przepływowi płybu chłodniczego do cylindra, musisz oblookać powierzchnie na której cylinder styka się z karterami i na której głowica styka się z cylindrem, tam powinna być równa powierzchnia bez nienaturalnych odprysków.

[Endurek]

Mam MTX80 HD08 z bebnem z przodu i chciałbym mu zrobić jakiś TUNING

co myślicie o takiej przeróbce:

 

-Wymienił bym cały przód żeby mieć tarcze i lepsze zawieszenie,

-Przedni błotnik wsadzić od KTM-a

-Zestaw metalowych podnóżków

-Plastiki od jakegoś CROSSA

-Bak od CROSSA (plastikowy) z osłonami chłodnicy

 

Narazie kupiłem sobie owiewke POLISPORTA i handbary POLISPORTA

 

Co otym myślicie :?: :?: :?: Troche szalone

[enduroguy]

Stary no super i można walić na wieś... Gwarantuje Ci ze bedzie wyglądał 2 razy gorzej niż orginał! Co do błotnika od KTM to IMO wyglada tylko dobrze w KTM'ie :D

 

Tylko z zawiasem jest sens sie pobawić!