mz etz 250/1 uszczelki wału

[Gość robert_mz]

mam problem, motocykl przy wyższych obrotach strzelał z tłumika, dowiedziłęm sie że przyczyna może być w uszczelkach wału więc rozebrałem go i zauwarzyłem że usczelka po stronie sprzęgła jest założona odwrotnie niż na schemacie, ja oczywiście założyłem ją według rysunku, ale teraz motor wcale nie odpala, sam nie wiem czy to przyczyna bo grzebałem międzyczasie w gażniku i ustawiałem zapłon, ale tam wszystko chyba jest ok, pytanie brzmi którą stroną powinna być założona ta uszczelka ? czy sprężynkami do środka silnika czy tak jak na rysunku ta od strony sprzęgła sprężyną na zewnątrz ? podaje link do tego schematu

http://mz.rider.w.interia.pl/schematy/expl...n_ETZ_250_g.jpg

[kaburas]

cze

Ja w swojej etz mam simmeringi załozone wg. tego schematu, czyli spreżynka do sprzegła, i mz chodzi jak należy odpala raano z 2 kopa, ciagnie jak szalona i nic mi nie strzela.

Moze podczas wyjmowania i wkładania tego simmeringu uszkodziłes go i dlatego mz nie chce odpalic...

[Gość robert_mz]

nie wydaje mi sie żebym go uszkodził, ale jak nic nie wymysle to pewnie jeszcze raz go wymienie, przedtem odpalał dobrze zimny na 1 lub 2 kopy ale przy wyższych obrotach strzelało z tłumika, może ktoś zna inne przyczyny niż te uszczelki?

(świece i kondensator wymieniłem, zapło ustawiłem też wg książki, iskra dobra)

[ural_zgora]

Ja u siebie w mz to mialem o ile dobrze pamietam to sprezynka od sprzegla (do oleju w skrzyni), natomiast z drugiej strony (od zaplonu) to sprezynka do walu .

 

[ Dopisane: 30-10-2005, 10:28 ]

znaczy sie sprezynka do sprzegla czyli do oleju w skrzyni

 

[ Dopisane: 30-10-2005, 10:30 ]

a co do tych strzalow to przy wysokoch obrotach silnik przerywa? Moze iskra zanika?

[Gość BULLSON FOREVER]

zrob tak jak na schemacie-tak jest dobrze.

[Gość robert_mz]

witam, problem polega na tym że mam teraz wg schematu i nawed mi nie odpala. A wcześnie odpalał dobrze a było odwrotnie. Zauwarzyłem że te uszczelki które teraz założyłem są dużo bardziej sztywne niż te wczesniejsze i zdaje mi sie że spadła troche kompresja, czy to może mieć jakiś związek ?

[kaburas]

zatkaj palcem wlew oleju i nacisnij kopniak,jak ci cos tam bedzie syczec,to znaczy że masz nieszczelny simmering (jesli cos bredze to mnie poprawcie :banghead: ) jak nie to spadku kompresji szukaj gdzie indziej, to chyba oczywiste że jak bedziesz miał słabsza kompresje to moto bedzie gozej odpalic.

[kiki]

krótka piłka - musiałes cos spiepszyc przy na prawie - kup drugi simmer i załóż go wg instrukcji - tylko staraj sie to robic ostroznie. Pozdro

[Cinek]

Skoro był źle założony a Ty go poprawiłeś to był już dwa razy zakładany. A simmering zakłada się tylko raz - za duża szansa że się rozszczelni i za dużo roboty w stosunku do jego ceny.

Po prostu daj nowy. :banghead:

[Gość robert_mz]

witam

te co założyłem były nowe, a problem znalazłem gdzie indziej, dzięki za wszystkie odpowiedzi :banghead: