jaka temperature powinny miec kolektory wydechowe?

[sovietek]

jak w temacie.

 

bylbym baaardzo wdzieczny za porade.

pozdrawiam

[Gość BULLSON FOREVER]

tak, zeby w lapy parzyly

[zibik]

I jak dotkniesz gołą ręką to ma na nich skóra zostać :banghead:

[ural_zgora]

W rusku powinny byc do połowy fioletowe :-)

[sovietek]

;)

moje spelniaja wszelkie powyzsze wymogi :-D

 

im mieszanka ubozsza w paliwo, to kolektor wydechowy bardziej nagrzany (wyzsza temp. spalania), wiec na tej zasadzie mozna najprecyzyjniej wyregolowac sklad mieszanki..

tylko ze, kurde, jaka musi byc ta temperatura na kolektorach :banghead:

[Pompka]

:im mieszanka ubozsza w paliwo' date=' to kolektor wydechowy bardziej nagrzany (wyzsza temp. spalania), wiec na tej zasadzie mozna najprecyzyjniej wyregolowac sklad mieszanki.. [/quote']

 

Pierwszy raz słysze o tekiej metodzie ustawiania składu mieszanki 8O I to jeszcze najprecyzyjniej 8O

 

Ja bym do tego zabrał się troszkę inaczej.

[sovietek]

a jaki sposob bys proponowal?

i dlaczego np specjalisci z renomowanyc hfirm tak wlasnie (po temperaturze) to ustawiaja? ;]

[Pompka]

sovietek-> Ja tam nie jestem zawodowym mechanikiem ani "tunerem" ale pierwsze słyszę, zeby ustawiać gaźniki na podstawie temperatury kolektora wydechowego :? . Możesz podac namiar na takiego specjalistę i jego renomowaną firmę :-D ?

 

Najskuteczniejsza metoda to hamownia (i to z pełnym badaniem:wykresy momentu obrotowego, mocy i AFR). I to bym proponował... Ewentualnie stary spsób badania świec i obserwowania jak motocykl sie zachowuje po kolejnych zmianach.

[sovietek]

Np mechanicy z jednego warszawskiego mercedesa, np mechanicy F1, West Coast Choppers..

Rafał Dmowski albo Tomasz Sałek (niejestem pewien ktory..) wspominal kiedys o tym w jednym ze swoich artykolow..

jesli chcesz, to znajde to dla Ciebie i dam Ci link :banghead:

[wowo]

Njalepiej silnik stroi sie na hamowni, zachowując odpowiednie AFR (powietrze/paliwo) i EGT (temp. spalin) Są to 2 podstawowe parametry srojenia jednostek napędowych.

[sovietek]

no tak :banghead: napewno ;) ale na chamownie malo kogo stac ;-) a takei cos do temperatury kolektorow wydechowych mozna kupic za 250 zl ;-)

[wowo]

Za wystrojenie auta na hamowni płaciłem 150zł, czyli nie tak dużo.

[sovietek]

wiesz - 150 - i wiele i niewiele.

za 2 badania mozna kupic urzadzonko, ustawiac sprzet sobie i jescze znajomym pomagac..

zalezy co kto lubi :banghead:

[Pompka]

sovietek-> daj link albo zdjęcie tego urządzenia o którym nic nie słyszałem a którym posługują się specjaliści od "rasownaia" silników? Chyba, że mówisz o Colortune ale to raczej nie mierzy temperatury kolektoru wydechowego...

 

A swoją drogą to jak by mi ktoś zaproponowął ustawienie gaźników/wtrysku na podstawie temperatury wydechu to bym go chyba obśmiał :-D . Mam wrażenie, ze ktoś sobie z Ciebie zakpił opowiadając o takiej metodzie :banghead: .

[sovietek]

Pompka - niewiem czy slyszales o takim czyms, jak stechiometryczna mieszanka paliwowo - powietrzna.. jest to mieszanka idealna, przy ktorej zachodzie najdokladniesze spalanie - czyli 1kg paliwa i 14,7 kg tlenu..

i taka mieszanka ma swoja temperature spalania. (przez co kolektory maja odpowiednia tenperature).

jak mieszanka jest zbyt uboga (za malo paliwa, za dozu powietrza), to temperatura jest wyzsza - kolektory sa bardziej gorace.

a im mieszanka bardziej bogata (wiecej paliwa), to kolektory chlodniejsze.

i na tej wlasnie podstawie sie ustawia sklad mieszanki.

o czyms takim jak wakuometry (do synchronizacji) pewnie rowniez nie slyszales? :-/

link do ktoregos z artykolow w ktorych jest o tym wspomniane wkleje, jak tylko na to trafie.

 

[ Dopisane: 30-10-2005, 23:15 ]

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423...23,2720482.html - wspominka na ten temat zaczyna sie +/- na wysokoscie gornej krawedzi 4 zdjecia.

 

a jaka Ty masz metode regulacji..?

 

[ Dopisane: 30-10-2005, 23:18 ]

a tutaj -----> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=69000183 przykladowy termometr laserowy. cena malo atrakcyjna, ale nie chcialo mi sie dlugo szukac :banghead: