pozbycie sie paliwa z gaźnika

[S?AWO-CBR]

Chyba jednak ktos sie do tego ustosunkowal  

 

O JEST..!!

[Pawel]

Ja się opowiadam za spuszczaniem paliwa z gaźników, tek tez podaje literatura (nawet pierwsza lepsza serwisówka Haynesa). Ale róbta co chceta, czasami odnoszę wrażenie, że chcecie koniecznie udowodnić, że niektóre sprawdzone "prawa" nie koniecznie są aktualne.

 

Pozdro, Paweł

[gmarkiewicz]

widze że tygrys ma bardzo wielkie doświadczenie ale uwaga paliwa nie spuszczamy z gaźników a dlatego że mamy doczynienia z zaworami iglicowymi z gumowym stożkiem wysuszenie z powodu braku paliwa powoduje ze na wiosne zaczną sie wykopy pt. cieknące gaxniki zawieszające się pływaki na zimę zatankować na Full wyjąć aku i papa do wiosny. PS motocykle naprawiam zawodowo od 1985r.

:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

[Konował]

Więc wylewać czy nie wylewać :?: bo już nie wiem :? ale jak widziałem prognoze pogody to pewnie z tydzień pojezdze :(

[Gość Visuz]

Kurczę, no ludzie (mechanicy) zdecydujcie się.

Opróżniać na zime te cholerne gaźniki z paliwa czy nie. Ja sam jestem zielony w tym temacie dlatego polegam na was.

Ale jak widzę że dwóch (podobno speców) przeczy samym sobie to już kurna nie wiem co mam robić. :-x

[Pawel]

mamy doczynienia z zaworami iglicowymi z gumowym stożkiem wysuszenie z powodu braku paliwa powoduje ze na wiosne zaczną sie wykopy pt.

 

Lubię konstruktywną dyskusję :-). We wspominanej literaturze spotkałem się ze stwierdzeniem, że powinno się spuszczać paliwo z gaźników między innymi dlatego, bo gumowe zaworki iglicowe niepotrzebnie "wyrabiają się".

[Adam M.]

ale uwaga paliwa nie spuszczamy z gaźników a dlatego że mamy doczynienia z zaworami iglicowymi z gumowym stożkiem wysuszenie z powodu braku paliwa  powoduje ze na wiosne zaczną sie wykopy pt. cieknące gaxniki zawieszające się pływaki na zimę zatankować na Full wyjąć aku i papa do wiosny. PS motocykle naprawiam zawodowo od 1985r.

:idea:

 

A ja nie zawodowo od 70 tego jezeli juz sie mamy licytowac.

Mnie sie troche wydaje ze robicie z igly widly.

Ja coprawda nie spuszczam z wrodzonego lenistwa i nic sie nie dzieje, ale oficjalna linia propagowana przez media motocyklowe w Kanadzie jest zeby spuszczac, wiec duza czesc ludzi spuszcza i tez nic sie im strasznego nie dzieje.

Pewnie tak jak z watkiem olejowym - jak ludzie maja zapuszczone gazniki to rozne cuda po zimie beda sie im dzialy, ale jak gazniki sa czyste to problemu nie bedzie.

Proponuje zamknac temat a kazdy niech robi jak chce - wg mnie to nie jest sprawa podstawowa jesli chodzi o zimowanie motocykla.

Juz bardziej wazne jest zatankowanie do pelna - moj bak od BSA jest caly dziurawy z przodu bo jakis ku..s tego nie robil.

 

Adam M.

[gmarkiewicz]

Jak pisałem wcześniej tygrys ma doświadczenie czytam jego wypowiedzi od dawna i są konstruktywne. W literaturze są różne wypowiedzi i opinie, czasami można się zakręcić, np. kupiłem ostatnio książkę z pięknymi ilustracjami i myślałem, że z konkretnym opisem i czytam że honda CX 500 napędzana jest silnikiem dwucylindrowym górnozaworowym dwusuwowym. :roll: Wracając do gaźników, nie dotykać gaźników ale zbiornik na Full.

[Gość Visuz]

No to skoro już te gaźniki opróżniłem to jak je zalać z powrotem.

Cholercia akumulator już wyjąłem... czy wystarczy otworzyć kranik paliwa (podciśnieniowy) i samo zcieknie do nich czy jednak trzeba zakręcić silnikiem? :?

[Adam M.]

Visuz, daj se spokoj - jak spusciles to moze byc spuszczone.

Jezeli koniecznie chcesz zalac to kranik na pozycje PRI i zostana zalane.

 

Adam M.

[Maniek6r]

mam pytanie, pewnie nie ma reguly na czyszczenie gaznikow, ale co le mnie wiecej km lub co jaki czas, nalezy je wymyc ??

[Hun996]

Ja jeżdżę motocyklami 20 lat i nigdy nie spuszczałem paliwa z gaźników na zimę. I nigdy nie było problemów z osadami.

[Adam M.]

No jak zaczynaja ci sie problemy z gasnieciem moto pod swiatlami, albo paliwo zaczyna wyciekac przez filtr powietrza to chyba trzeba juz tam zajrzec :)

Ja mialem np bardzo sprytny problem z odcinaniem doplywu paliwa przez nie chcacy sie otworzyc zaworek paliwowy w skrajnym gazniku mojego parowoza - moto zapalal na wszystkich garach potem 3, 2, 1 i...dupa.

Po puknieciu trzonkiem mlotka w ten gaznik paliwo zaczynalo sie wlewac i po jakims czasie mozna bylo odpalic i jechac. Po czym nastepnego ranka to samo. To zdopingowalo mnie do wyprania gaznikow w zimie i problem zniknal.

 

Adam M.

[Gość Tomex Yamaha YBR125]

Hmmm, mam nowy sprzęt i nie planuję spuszczania paliwa z gaźnika. Mimo, że instrukcja mi tak zaleca. Ale post o wysychaniu uszczelek dość sugestywnie przekonał mnie żebym odpuścił ten temat. Zresztą pewnie przez zimę i tak paliwo z gaźnika samo wyparuje ;)

[marknt]

taki temat był przerabiany od 3 lat , coś w stylu "przygotowanie motocykla na zime" , i tam jest duzo postów na temat.

Co należy tylko zrobić to uzupełnić bak. Spuszczanie paliwa z gaźników nie ma sensu ,w niskich temperaturach przez 3,4 m-ce nie odparuje się lżejszych frakcji paliwa więcej niż po jeżdzie ciepłym moto w jeden letni dzień . To takie przyzwyczajenia z lat 50 , gdy z warszawy spuszczano wodę z chłodnicy na mroźną noc. Niech ktoś powie jaki jest sens oprózniania gażnika , skoro mozna to zrobić w kilka sekund , w kazdych warunkach na drodze.