Yamaha MT 01 ( MT01, MT-01 )

[afrikaniec]

Nie wiem czy w czymś pomogą Ci te zdjęcia, tyle udało się zrobić

Pozdrawiam

 

afrikaniec, dzięki jak możesz to zrób te zdjęcia. jest jeszcze czas to podłubię i może się uda. Im wicej zdjęć tym łatwiejsz robota. Aż ciekawy jestem jak żeś to wykombinował. Do MT trudno cokolwiek przykręcić.

 

Nie wiem czy w czymś pomogą Ci te zdjęcia, tyle udało się zrobić

Pozdrawiam

[wesoly]

Dzięki koledzy. może spróbuje sam wybebeszyć

[Darayavahus]

Witam!

Noszę się z zamiarem wejścia w posiadanie drogą kupna Yamahy MT 01 :)

 

Od jakiegoś czasu śledzę ogłoszenia, i już lekko zgłupiałem.

Wie ktoś, jak w prosty sposób rozróżnić roczniki? Jakie są różnice? Czy wszystkie MT 01 od 2007 roku powinny mieć np. zaciski 6-ścio tłoczkowe w przednich hamulcach? To samo ze zbiorniczkami płynu hamulca i sprzęgła na kierownicy - czy od 2007 wszystkie miały aluminiowe zintegrowane z pompką, czy zdarzały się inne? Bo jak widzę ogłoszenie "MT 01 - rocznik 2008", albo 2010, ale zaciski 4-ro tłoczkowe, zbiorniczki plastikowe, to nie wiem...

 

Proszę o pomoc :)

[zsakul1978]

Jeśli MT'ek wyprodukowany był w 2007r to według mnie na bank ma zaciski 6-ścio tłoczkowe + czarny silnik + aluminiowe zbiorniczki płynu hamulcowego.

Jeśli jest inaczej to może sprzedawcy chodzi o rok I-szej rejestracji, bo na pewno nie o zejście z linii produkcyjnej.

 

Wydaje mi się, że gdzieś w sieci widziałem kiedyś stronkę, na której było podane w którym roku jakie MT'ki wychodził (włącznie z malowaniem).

[jot 23]

witam. rok 2007 to rok w którym można kupić po i przed liftem a niektórzy wpisują rocznik pierwszej rejestracji jako rok produkcji /błędnie/

[zsakul1978]

http://www.bikez.com/search/index.php

 

tutaj masz jak powinny wyglądać MT'ki w poszczególnych latach produkcji :)

[Darayavahus]

Dzięki, chłopaki :)

Czyli przyjmujemy, że od 2007 wszystkie schodzące z linii produkcyjnej MT 01 mają zaciski 6-cio tłoczkowe, i zbiorniczki aluminiowe :)

A z tym schematem malowania - znalazłem info na jakimś forum zagranicznym, przy czym nie było tam wersji niebieska rama - srebrny zbiornik paliwa.

 

OK. W takim razie jeszcze pytanko: jak z przebiegami w tym moto? Czy bać się przebiegu 50 tys. km na liczniku? Czy raczej przyjąć, że to jest w porządku dla MT z rocznika 2005? Bo do takiego podejścia skłania mnie rozsądek.

Natomiast serce mówi, że wolałbym mieć max jakieś 15000 km, ale nie lubię być oszukiwany :) A większość MT, które są obecnie do sprzedania taki przebieg ma. Oczywiście mowa o motocyklu 2005 do 2007 rok. Już widzę jak Włoch, albo inny Anglik robi motocyklem tylko 2000 km w sezonie :) :) :)

Podsumowując: Czy 50 000 km to już dotarty, czy przetarty sprzęt? :)

Edytowane 30 Marca 2012 przez Darayavahus

[jot 23]

przy V-ce 50k to niedużo

[zsakul1978]

osobiście zdecydowanie bardziej wolałbym kupić ładny egzemplarz z 50tyś km niż taki co zarejestrowany jest w 2005r. i ma 15tyś km. (no chyba, że kupiony w salonie i regularnie tam serwisowany)..

(mój jest zarejestrowany w 2008r i ma prawie 25tyś km więc średnio rocznie wychodzi ponad 8tyś km.. a wydaje mi się ciągle, że mało jeżdżę :P )

[słoma]

e tam :) ja mam MT -ka z 2005 r z autentycznym przebiegiem 13 tys , km z salonu i nie bity , dopiero drugie gumy założyłem w tym roku , wiec co wam się allegro nie podoba :) , tam są wszytkie tak samo ekspoloatowane jak moja :)

[BruusZX6]

2000 km w sezonie to jak się z podwórka nie wyjeżdża :P mi już stuknęło 1300

[słoma]

MT-kiem do sklepu tylko jeżdżę:)

[Seba07]

MT-kiem do sklepu tylko jeżdżę :)

- zapomniałeś dodać "Po pączki" :wink:

[nurek]

Nie wiem czy w czymś pomogą Ci te zdjęcia, tyle udało się zrobić

Pozdrawiam

 

Pomogłu i to bardzo. Teraz wiem, że wiksza szybę trzeba przymocować do czegoś innego. Pozdo

[edi73]

Udało mi się kupić szybę do MT na eBayu , szyba jest nowa ale uszkodzona (male pęknięcie). Czy jest jakiś sposób na naprawe lub zabezpieczenie przed powiękrzaniem się pęknięcia ? Słyszałem coś o nawiercaniu otworów na końcach pęknięcia.

Edytowane 8 Kwietnia 2012 przez edi73