Yamaha MT 01 ( MT01, MT-01 )

[wojtengi]

wczoraj pojechałem na myjke ciśnieniową i musze przyznać, że wszystko ok :bigrazz: Motor wygląda jakby wyjechał z linii produkcyjnej :notworthy:

[Adasko444]

Witam, kolego mógłbys mi podpowiedziec , jka odczytuje sie błedy przy pomocy licznika? jaka ma byc kolejnosc wciskania przewodów? tka krok po kroku najlepiej. Z góry dziekuje!

Mam problem z immobilizerem ;/ pozdrawiam, adam

[wzrz]

Witam, kolego mógłbys mi podpowiedziec , jka odczytuje sie błedy przy pomocy licznika? jaka ma byc kolejnosc wciskania przewodów? tka krok po kroku najlepiej. Z góry dziekuje!

Mam problem z immobilizerem ;/ pozdrawiam, adam

 

 

na wylaczonym zaplonie wciskasz RESET i trzymajac przekrecasz kluczyk na pozycje zaplonu, (przelacznik awaryjnego gaszenia na kierownicy powinien byc w pozycji ON) i czekasz kilka sekund.

pojawi sie napis DIAG, puszczasz RESET i wciskasz RESET i SELECT jednoczesnie, za chwile wchodzi w opcje serwisowa... pozniej SELECT'em wybierasz z dostepnych opcji.. :)

[tesciu]

Halo halo, udalo mi sie wcisnac na hamownie na motocyklowej niedzieli BP w Czeladzi :)

 

http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/relacje/Czeladz_pod_natlokiem_motocyklistow_niedziela_na_BP/Yamaha_MT01_hamownia.jpg.html

 

http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/relacje/Czeladz_pod_natlokiem_motocyklistow_niedziela_na_BP/zakorkowana_stacja.jpg.html

[plok]

Halo halo, udalo mi sie wcisnac na hamownie na motocyklowej niedzieli BP w Czeladzi :)

 

http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/relacje/Czeladz_pod_natlokiem_motocyklistow_niedziela_na_BP/Yamaha_MT01_hamownia.jpg.html

 

http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/relacje/Czeladz_pod_natlokiem_motocyklistow_niedziela_na_BP/zakorkowana_stacja.jpg.html

to dawaj wykres :flesje:

[lukas220]

Witam i pozdrawiam wszystkich właścicieli kultowego MT-01. Zapraszam do zobaczenia obecnego odcinka programu " UWAGA PIRAT " w TVN Turbo. Policjanci zatrzymują do kontroli MT'ka i zabierają dowód za zagłośne wydechy. Problem w tym, że to oryginalne akrapy, o czym informuje właściciel maszyny. Policjant robi oczy jak piłeczki do golfa i karze wkręcić moto na 4000 obr/min ( dobrze, że spojrzał wcześniej na obrotomierz, bo pewnie by kazał do 6000 lub 7000 obr ;) Wynik 102dB przy dopuszczalnych 96 dB. Nie pomaga tłumaczenie, ani informacja, że to 1,7 litra ( robi jeszcze większe oczy ) :) Zapewne misiak nie jest fanem motoryzacji a już napewno nie motocyklistą. Nie życzę takich policjantów-służbistów. Pamiętam, że miałem wiele sytuacji z moją byłą Yamahą BT 1100 Bulldog wyposażoną w "wolne" IXIL'e, kiedy Policjanci dawali sygnał, żebym mu dał w palnik i pięknie zagrał. Może na Śląsku mamy innych policjantów? ;)

[wojtengi]

...Może na Śląsku mamy innych policjantów? ;)

uwierz mi że mamy innych - info z pierwszej ręki hehehe :icon_mrgreen:

[leonstar]

Czołgiem

 

No to policjant zrobił z siebie pośmiewisko, pomiar dokonuje się przy obrotach wynoszących 3/4 obrotów mocy maksymalnej. Tak jak zabrał dowód tak oddadzą. Tyle że ktoś został gwiazdą TV.

 

A tak na marginesie chyba w Stargardzie niebawem będzie takie samo coś dudniło.

[thobeta]

Pomiar robi się dokładnie z takimi obrotami jakie są pokazane na tabliczce znamionowej danego motocykla tam też jest wartość dB podana dla danego zakresu obrotów

[BruusZX6]

W przypadku MT 3563/min 94dB. Dodam jeszcze, że pomiaru dokonuje się po wkręceniu na obroty a nie w trakcie :). Ciekawy jestem tylko czy pomiar był robiony z db kilerami czy bez

[lukas220]

Witam! A czy w akrapach są dB kilery z możliwością wyciągania?

[BruusZX6]

Tak są dB kilery, wystarczy odkręcić 3 śrubki wyciągnąć i :):):) jest masakra przy odkręcaniu

[lukas220]

Tak są dB kilery, wystarczy odkręcić 3 śrubki wyciągnąć i :):):) jest masakra przy odkręcaniu

tym oto sposobem, przekonałeś mnie do zmiany koncepcji i zakupu akrapów. Przeróbka ori wyfuków zapewne jest skuteczna, ale często wyjeżdzam do Czech i Niemiec, a tam tłumaczenie nie pomaga;( Ps udał mi się zejść ze spalaniem poniżej 5,5 l ( jazda w grupie po czeskich zadupiach z Shadow 750 i VT 500 < 110 km/h )

[lukas220]

Tak są dB kilery, wystarczy odkręcić 3 śrubki wyciągnąć i :):):) jest masakra przy odkręcaniu

tym oto sposobem, przekonałeś mnie do zmiany koncepcji i zakupu akrapów. Przeróbka ori wyfuków zapewne jest skuteczna, ale często wyjeżdzam do Czech i Niemiec, a tam tłumaczenie nie pomaga;( Ps udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 5,5 l ( jazda w grupie po czeskich zadupiach z Shadow 750 i VT 500 < 110 km/h )

Edytowane 22 Czerwca 2011 przez lukas220

[BruusZX6]

ja ostatnio czeskie zadupia i góry (moto przełączone na tryb czeski heheh) spalanie 5,1 l. A tak normalnie trasa do 140km/h jeszcze nie wciągnął więcej niż 6.