Wady i zalety MZ 250

[KrzaK]

Hejka!

mam okazje kupic mz 250 i prosze o rade. Jestem zielony w motocyklach <czytaj rozgladam sie za 1 :(> i chcialbym poznac opinie innych Jednosladowcow na temat motocykli z Zschopau. Iteresuja mnie jego zalety jak i wady oraz najczestsze awarie <np. jak jest z czesciami<dostepnosc> czy ma dobre hamulce itp.> Bede wdzieczny za kazda pomoc.

Pozdrawam

KrzaK

[zbyhu]

Czolem!

 

MZta ma same zalety :(.

Poszukaj w archiwum, jest od groma tematow o Etkach.

Generalnie Etka jak jest dobrze zrobiona, to potrafi nawijac tysiace kilometrow bez awarii - http://republika.pl/mzrider .

Sam mialem, to wiem :(

 

Enylej. Do wad mozna zaliczyc tylko jedna rzecz, jesli ktos kolo tego cos majstrowal. Tj. sprzeglo. Jest osadzone na stozku. Jak objedzie i zniszczy sie stozek na wale, to wtedy mozna dostac siwych wlosow...

 

Pozdrawiam

[MOC]

MZ to porazka kompletna motoryzacji i chyba przez pomylke nazywana jest motocyklem 8) Sto raz wolalbym jawe jak ta niewygodna koze, ktora chodzi jak popierdolka, a przed kazda gorka jeszcze nie wdoczna dla ludzkego oka nalezy z 5 redukowac bo silnik zadyszki dostaje :lol:

Jestem stanowczo na NIE....

:mrgreen:

[Gość BULLSON FOREVER]

MZ jest dużo lepsza od Jawy pod prawie każdym wzgledem!!!!!!!!!!

[Darekcb500]

MZta ma same zalety

Podlocze sie pod temat bo sam mialem mz 150 i 250 z ta pierwsza mialem mase problemow a ta droga byla w bardzo dobrym stanie oczywiscie doprowadzona przezemnie ale i tak od czasu do czasu jakies gowno wyskoczylo i niewiem chlopie co ty wygadujiesz Mz to jeden wielki niewypał :? :?

Generalnie Etka jak jest dobrze zrobiona, to potrafi nawijac tysiace kilometrow bez awarii

W tym momencie rozwaliles mnie na tzw. łopatki etka dobrze zrobiona starcza glównie na 5000tys/km i tak cos w miedzy czasie potrafi sie zepsuć ogulnie podsumując nieziemski niewypal wolalbym jawe 350 :P

MZ to porazka kompletna motoryzacji i chyba przez pomylke nazywana jest motocyklem  Sto raz wolalbym jawe jak ta niewygodna koze, ktora chodzi jak popierdolka, a przed kazda gorka jeszcze nie wdoczna dla ludzkego oka nalezy z 5 redukowac bo silnik zadyszki dostaje  

Jestem stanowczo na NIE....

Zgadzam sie w 100% kazde slowo napisane w powyrzszym tekscie zgadza sie z rzeczywistoscią

;)

[zajc]

Szczerze powiem ze nie wiem jak mozna jezdzic Jawa po zakretach.Mialem okazje pare razy sie przejechac i wedlug mnie srodek ciezkosci jest tam strasznie wysoko, co sprawia wrazenie jazdy na szczudlach. Dla mnie Etka jest duzo lepsza, czeski badziew psuje sie czesciej ,drozsze remonty, gorsze prowadzenie.

[Domel]

                                                                                                                   

 

   W tym momencie rozwaliles mnie na tzw. łopatki etka dobrze zrobiona starcza glównie na 5000tys/km i tak cos w miedzy czasie potrafi sie zepsuć ogulnie podsumując nieziemski niewypal wolalbym jawe 350

Jak się leje Mixol to może tak.Ja pare tysięcy nakręciłem i jak miałem jakąś drobną awarie to z mojej winy(poza skopanym kondensatorem),zawsze ładnie odpalała dowoziła mnie do celu...chyba mieliście trefne egzemplarze :P

[Quake]

Witam

Dziś jeszcze wspominam z rozrzewnieniem moją MZ-ETZ251 kupiona była w polmozbycie po staniu 2 tygodni w kolejce powiem sczerze to dobry sprzęt zresztąbył motorem roku w swoim czasie dziś jest dobrze przestarzały w tamtej epoce zawsze była wojna Jawa czy MZ . Dość histori czas na konkrety: Przejechałem 251 30tys bez awarji silnikowych oczywiście padła trójka która zawsze pada w tych sprzętach . Przez ten sam czas Jawę koleżka który latał ze mną robił z 10 razy (choć też to były drobne naprawy) generalnie w jawach padają wały tak jak trójki w etkach poza tym jest problem z rególacją dobrze jest wypolerować kolektor dolotowy znacznie pomaga w tym przypadku (wykończenie podłe) Myśle że obecnie problemem z ETZ jest to że Ci co ją naprawiają to kowale brak sciągaczy do sprzęgla włąsne gówno-modyfikacje i takie tam znałem wiele tych moto co po rozłożeniu nigdy juz nie były motorami tylko złomami. To dobry sprzęt dobrze znoszący swoje wysokie obroty. Jawa tak troszkę jak stara v-ka lubi równą pracę nie lubi wysokich obrotów a w tedy potrafi też długo pochodzić . W moich czasach i jednymi i drugimi motorami robiło się trasy do niemiec i nad morze po 500-1000km jakoś to wytrzymywało a w tedy sprzet się kochało nie to co teraz .

Pozdrawiam

[zbyhu]

Czolem!

 

Generalnie Etka jak jest dobrze zrobiona, to potrafi nawijac tysiace kilometrow bez awarii

W tym momencie rozwaliles mnie na tzw. łopatki etka dobrze zrobiona starcza glównie na 5000tys/km i tak cos w miedzy czasie potrafi sie zepsuć ogulnie podsumując nieziemski niewypal wolalbym jawe 350 :P

 

No to miales padake nie MZte.

Nawet nie zajrzales na strone MZ Ridera, ktora zapodalem.

On zrobil sobie generalny remont swojej Etki 250 (podkreslam - generalny, a nie wymiane pierscieni i szlif papierem sciernym) i nastukal z tego co wiem 17 tys km bez zagladania do czegokolwiek. Chcesz to sobie z nim pogadaj na gadulcu. Ja z nim bylem teraz 2,5 miesiaca w Skandynawii, to wiem bo mi opowiadal.

 

Pozdrawiam

[KrzaK]

Generalnie dysponuje niewielka kasa i rozwazam "Mz czy Jawa?" Pamietam w swoim Osk facet bardzo chwalłi Mz,a troche krytykował Jawę. Mztą jedzilem juz troche i wiem jak sie czuje na tym motorku. Czulem sie pewniej niz na Yamaszce, na ktorej jezdzilem po miescie <jesli szlo o gasniecie slinkia to zdarzalo sie to nagminnie :/>. Utrzymanie motoru to nie tylko wacha ale i czesci , a z tego co patrzylem jest calkiem niezle jesli idzie o mz <cena i dostep do nich>. Pozatym jest to motor, ktorego raczej nikt nie buchnie <ludzi chyba odstrasza konstrukcja sprzed lat> i mozna go smialo postawic z blokada na trcze czy kolo. Jedno jescze pytanie czy w 2-suwach byc wirernym Mixolowi czy korzystac raczej z syntetykow np Shell?

[Darekcb500]

Jak się leje Mixol to może tak

Stary skad wiesz na jakim oleju jezdzilem a jezdzilem na Mobił 1 Pólsytentyczny

No to miales padake nie MZte.

Mz mialem wypieszczoną jak kazdy moj kolejny motocykl przed zakupem miala zrobiona generalke a wkur.ila mnie na zlocie po czym przyjiechalem nia do domu Busem a rano normalnie jezdzilem a po zatym wiele innych ustreek ujawniaacych sie wraz z przebiegiem :P

podkreslam - generalny, a nie wymiane pierscieni i szlif papierem sciernym) i nastukal z tego co wiem 17 tys km bez zagladania do czegokolwiek

oK a co potem kolejny remont :-D :-D :-D

[Michaal]

Powiem tak wybierz MZ. Ja miałem swoją po akpitalce i trzepałem kilometry jeden za drugim. Pakowałem na nią kupe bagażu i mogłem jechać na najbardziej odległy zlot bez martwienia się że coś się w niej popsuje/

[Domel]

Ja miałem po remoncie,jeżdziłem na syntetyku Castrola i na awaryjnośc nie można było narzekać ani na nadmierne zużycie.KrzaK kup jakiegoś półsyntetyka-drogie to nie jest a napewno lepsze niż Mixol :P

[hikor]

Witam. Jeżdżę już prawie 20 lat. W swojej karierze :P miałem między innymi dwie CZ350 Jawę 350 i MZ ETZ 250. Na każdym z tych motocykli zrobiłem po ok. 30 tys. kilometrów i mogę powiedzieć, że dobrze traktowane odwdzięczają się naprawdę małą awaryjnością. Różnice między nimi w zasadzie opierają się tylko na właściwościach prowadzenia. Najprzyjemniej jeździlo się CZ-ką. Nisko umieszczony środek ciężkości i miękkie zawieszenie oraz superwygodna kanapa. Do dziś robi mi się przyjemnie jak wspominam wyprawy na tym motorku. A były nawet całkiem dalekie, np. Szczecin - Węgorzewo. Poza kraj raczej nie wyjeżdżałem ;). Jawa z kolei - to dość wysoka prędkość przelotowa na trasie (130-140 km/h) którą znosi bez problemów także w upalne dni. Tutaj polecam egzemplaże robione na rynek dawnego CCCP. Etka - cóż, przy moim wzroście (190 cm) była po prostu za mała. Jednak też żadnych problemów natury technicznej. W przypadku tych motocykli po zakupie jedna zasada: od razu jazda na warsztat (dobry) i kompletna rozbiórka silnika i ocena podzespołów. Później już tylko lać i jeżdzić. Pozdrawiam.

[Michaal]

Później już tylko lać i jeżdzić

 

ja do swojej lałem olej husqwarna i jeździłem bez problemów. Po szlifie cylindra na tym oleju nie przytarła się ani razu, chociaż na drugi dzień po montażu zrobiłem nią prawie 200km z jedną przerwą