Czemu mi kapie płyn chłodzący?

[Lukasz]

Witam

 

Dzis zauważyłem ze kapie mi (najprawdopodbniej) płyn chłodzący z jednego z pieciu weżyków pod motocyklem (Honda CB500 '97). Jeden (ten z zakrętką) to odma, dwa najcieńsze to od gąźników a dwa pozostałe nie wiem od czego a z jednego z nich a moze i z dwóch kapie płyn chłodzacy :? . Kapie tzn. jakies 4-5 kropli wyleci na postoju, ale martwi mnie to bo wcześniej tego nie było.

W sobotę przyznam że jechalismy kawałek taka drogą gdzie prędkosc była w granicach 10-15 km/h i to sporo czasu, zdążył sie właczyć wiatrak i wskazówka temp. wejsć tak w okolice 75%.

Płyn to motul, zmieniany na początku sezonu.

 

Ojciec juz mnie straszy ze uszczelka pod głowicą poszła. :? Nie ma białego dymu i ma moc. Nie sprawdzałem jak wyglada olej.

 

Jak mozecie to wyjaśnijcie mi od czego są te dwa przerwody pod motocyklem.

Dzieki i pozdrówki

Łukasz

[Darekcb500]

Witam kolege dosiadam ta samą maszyne i mam ten sam problem a mienowicie mialem tzn ubywalo mi płynu chlodzacego ze zbiorniczka wyrownawczego zagladlem pod bak i wszystko jasne kropelkami podczas jazdy wyciekal :? Przy robocie z glowką ramy powiedzialem zeby sciagnal bak i dokrecil mi weże pod bakiem i nic przyjieżdzam do domu i dalej cieknie w puzniejszym okresie samo z siebie sie naprawilo i teraz jest w pożądku :lol:

Jak mozecie to wyjaśnijcie mi od czego są te dwa przerwody pod motocyklem.

Dwa werze pod silnikiem ida ci od termostatu jeden sluzy do malego obiegou a drugi wlącza obieg na Hłodnice natomiast pod bakiem masz wlew z dwoma trujnikami zagladnij pod bak czy ci nie saczy plyn jak tak to sciagnij bak i dokrec opaski uciskowe to samo od strony termostatu :)

W sobotę przyznam że jechalismy kawałek taka drogą gdzie prędkosc była w granicach 10-15 km/h i to sporo czasu, zdążył sie właczyć wiatrak i wskazówka temp. wejsć tak w okolice 75%

 

W tym nie ma nic dziwnego mi natomiast wentylator wlacza mi sie ciut od czerwonego pola samoistnie tylko raz przy podjeżsdzie na Magurkę tzn 3km stromizny poczatkowo nowa nawierzchnia w puzniejszym czasie droga zmnienila sie w potwornie dziurawy asfalt predkosc 5km/h

Ojciec juz mnie straszy ze uszczelka pod głowicą poszła.  Nie ma białego dymu i ma moc. Nie sprawdzałem jak wyglada olej.

 

Jak mozesz myslec o uszczelce pod glowica przeciez taki objaw jak kapanie to tylko raczej z kturegos z werzy :) Niebadz leniem poszukaj z kad ci kapie dokladnie to raczej widac i diagnoza bedzie tylko dokrecenie opaski zaciskowej :lol: pzdro

[Lukasz]

ok, tylko mi chodzi o te weżyki co są przy mocowaniu tłumika one są żeby sie z nich lało w razie jakiejs awarii, jeden jest na bank od odmy i z niego leci skraplajacy sie olej.

Dwa pozostałe są z komór przelwowych gaźnika i dwa pozostałe nie wiem od czego i z nich kapie, jak sie dowiedziałem jak ojciec jeździł w niedziele na maszynie to duza kałuza była (byc moze jest to przesadzone bardzo) mi dzis kapło 4-5 kropelek

 

 

EDIT:

Dodam jeszcze ze moze z 5 razy udało mi sie zrobic tak żeby wiatrak sie właczył, ale chwilke pochodził i sie wyłaczał.

[Darekcb500]

Kurde poszedłem w zupelnie idnym kierunku mi także z jednego kapie napewno z gaznikow bo czuc benzyna a co do dwóch pozostalych to jeden jest przelewowy z zbiornika paliwa od gory masz tam taka dziórke jak podnosisz korek a drugi zobacz pod moto od zbiorniczka wyrownawczego cieczy chlodzacej z poddolu :) pzdro

[Lukasz]

moze jestem przewrażliwiony ale wyczytałem juz na forum że moga to być opcje:

- peknieta głowica

- peknieta uszczelka pod głowicą

- zapchana chłodnica

- korek od wlewu płynu

- nie pamietam wiecej

 

jutro ide z rana ogladać jeszcze raz.

 

Nigdy jak jeździłem "na wyższych obrotach" (dzis też) nie zwiekszyła sie temp. cały czas na min (tego czarnego pola)

[MichałKaczmar.]

Czesc Lukasz, w moim Kawasaki plyn z chlodnicy przelewa sie do zbiornika wyrownawczego a kiedy ten jest juz pelen to wtedy wylewa sie plyn wezykiem pod motocykl. Nie zawsze tak sie dzieje ale co jakis czas sie to zdarza. Jest to spowodowane glowica - albo peknieta albo uszczelka.

 

Sprawdz jaki jest poziom plynu w zbiorniku wyrownawczym i w chlodnicy, jesli w zbiorniku wyrownawczym jesy fool a w chlodnicy za malo i po dolaniu wycieka to znaczy ze jest cos z glowica/uszczelka lub po prostu korek od chlodnicy nieszczelny.

 

Mam nadzieje ze nie podzielasz mojego losu.

[Lukasz]

u mnie w zbiorniczku cieżko widać czy jest czy nie to przede wszystkim ale napewno nie jest go na full, tak na oko jest minimum

 

 

Michał a jak wygląda olej u Ciebie? Wszystko ok z nim?

 

Ide do grażu za chwilę

 

[ Dopisane: 28-09-2005, 09:53 ]

Wróciłem z garażu, wróciłem z testów i:

- olej jest ok, jest go tyle ile było i nie ma zadnej piany ani "majonezu"

- płyn chłodzacy jest tej samej barwy co był czyli "odblaskowy żółty"

- w zbiorniczku wyrównawczym jest płynu na poziomie niskim

- przygladajac sie bardziej wężom idącym od korka pod bakiem wydaje mi się że jakby na nich jest ślad płyniecia po nich płynu

- przypomniało mi sie ze czułem przedwczoraj z moto smród przypalajacej sie cieczy na silniku

 

sądzicie ze to korek albo niedokręcony wąż?

 

jeździłem na moto, zrobiłem 40 km i pracuje normalnie, temperatura tez normalna nie chciała urosnąć wiecej niz zwykle i nie kapie nic z tego przewodu pod moto.

[Kilvov]

u mnie też cos takiego bylo tylko, że w hardkorowych ilościach :lol: (płyn po wyschnięciu jest biały... cały wydech, silnik, wszystko białe :-) )

 

wymieniono mi korek, że niby był zły... i dalej moto się grzało i ciekło (musiałem dolewać jakieś 0.5l płynu na 100km)... okazało się, że uszczelka pod głowicą była popękana i jakoś silikonem pouzupełniana :? cylinder porysowany... teraz mnie remont czeka :cry:

 

takie moje smuty :) ale odnośnie Ciebie to jest podkreślone. Minimum w zbiorniczku wyrównawczym możesz mieć dlatego, że własnie wykapuje się ten płyn ;)

 

 

spróbuj zlokalizować miejsce wycieku

[21adam]

siemka więc w mojej cb500 jest to samo nieraz sobie kapnie płyn z przewodu to chyba normalne mi mechanik mówił że to odpowietrzenie od chłodnicy i nieraz moze sobie pokapać a czy wie ktoś od czego jest ten zaślepiny wąż bo prawde mówiąc nie sprawdzałem a ciekaw jestem i po co on jest zaślepiony ;/

[LUZIPOWER]

jesli w zbiorniku wyrownawczym jesy fool a w chlodnicy za malo i po dolaniu wycieka to znaczy ze jest cos z glowica/uszczelka

według mnie jak by byo coś z uszczelką pod głowića to maszyna by się grzała jak poj*bana ! i jak by się odkręciło korek od chłodnicy i dodało gazu to płyn by fontanna wylatywał !

[MOC]

gdybys mial walnieta uszczelke pod glowica to musial bys miec bable w zbiorniczku wyrownawczym, poza tym moto kopciloby bialym dymem, jezeli to jest na postoju to poprostu moze zbyt duzo go uzupelniles i jak pisali wczesniej nadmiar go wylatuje. Sprobuj go porzadnie rozgrzac i zobacz co sie wowczas dzieje jezeli efekt jest taki ze zaczyna walic to oznaka tego jest uszczelka jezeli proces jest podobny to poprostu zbyt duzo masz plynu....

:mrgreen:

[ural_zgora]

Zgadza sie jezeli pojawiaja sie bomble w naczyniu wyrownawczym to znaczy ze uszczelka pod glowica uszkodzona, albo w extremalnym przypadku rzadki cylinder (mialem takie przypadki w samochodach ciezarowych rosyjskiej produkcji, niby cylinder caly a przepuszczal kompresje, no ale w dieslach to juz jest porzadna kompresja), w motocyklach tej klasy nie powinno sie to zdarzyc. Zeby sprawdzic uszczelke pod glowica to tak jak koledzy pisali nagrzej moto i nastepnie daj mu wieksze obroty i obserwuj zbiorniczek. Nie wlewaj nigdy za duzo plynu, bo pod zwiekszona temperatura sie rozszerza i wylatuje. Nastepnie sprawdz przewody. Nie wiem jak to jest w tych motocyklach dokladnie, ale moze tez byc pompa wodna. Jezeli jej powierzchnia czolowa sie juz wyrobi , to tez moze puszczac plyn - musisz to sprawdzic.

[Lukasz]

a czy wie ktoś od czego jest ten zaślepiny wąż bo prawde mówiąc nie sprawdzałem a ciekaw jestem i po co on jest zaślepiony ;/

 

 

ten zaślepiony jest od odmy.. gromadzi się w nim olej, on odpowiednio wędruje (znad zaworów -> filtr na wężu -> airbox -> końcowy zaślepiony wąż) zaślepiony jest ze wzgledu na środowisko i bezpieczeństwo (mozliwosć oblania tylniego koła olejem)

 

w sprawie płynu chłodzacego dzis sie dowiem wiecej

[21adam]

yhy a z tym kapaniem wydaje mi się ze to tak ma być u mnie też kapie a wcale nie ma mniej mocy i nie dymi ale jak coś będziesz wiedział to daj znać z chęcią tez siędowiem co i jak a czy z tego zatkanego węża trzeba cośspuszczać co jakiśczas czy niech jest jak jest ??

[Lukasz]

a tego zatkanego czasem sobie otwórz i daj wylecieć temu olejowi..

 

jak sie dowiem to powiem