Wszystko o Suzuki DR 350

[włochatyDR]

To kiedy krzywka będzie wytarta, a nie łożysko ślizgowe (panewka).

[gebels]

Witam

 

Pomozcie jak oceniacie ten motorek, niedaleko mnie i na zdjeciach niezle wyglada.

Jak poznac czy to wersja N czy nie jakas sciema ?

Dac sobie spokoj z dr 350 i kupic drz 400 E, chodzi o to ze chce jezdzic a nie robic (albo raz zrobic i jezdzic)?.

 

Link do aukcji :

http://allegro.pl/suzuki-dr350-dr-350-wers...1291535185.html

 

Z góry bardzo dziekuje

Pozdrawiam

 

Ps.

Wzorujac sie na stronce http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

Nie znalazlem modelu ktory ma lagi tak jak ten egzemplarz.

Edytowane 5 Listopada 2010 przez gebels

[seba9121]

Co powiecie o stanie tych części?Te dźwigienki są równe tylko jakoś tak widać.Bo dzisiaj rozebrałem górę bo dr nie chciało chodzić strzelało bardzo mocno w tłumik po dodaniu gazu a później na zgaszonym silniku słyszałem tarcie ale chyba to przez łańcuszek bo był luźny jak myślicie po kupieniu nowego będzie ok?

 

http://zapodaj.net/eb4ebc59d31c.jpg.html

http://zapodaj.net/3378d6490158.jpg.html

http://zapodaj.net/a082704a8d79.jpg.html

http://zapodaj.net/999ac30e3efd.jpg.html

http://zapodaj.net/8317a5951585.jpg.html

 

[włochatyDR]

Dźwigienki zaworowe są masakrycznie wytarte, musisz je zmienić.

Co do łańcuszka to cholernie luźny, sprawdź czy nie przeskoczył, bo mogło się tak stać, musisz go zmienić to obowiązkowo, i zerknij na sprawność napinacza łańcuszka, bo może tam jest błąd. Reszta spoko.

[BSAmaikel]

Dźwigienki zaworowe są masakrycznie wytarte, musisz je zmienić.

Co do łańcuszka to cholernie luźny, sprawdź czy nie przeskoczył, bo mogło się tak stać, musisz go zmienić to obowiązkowo, i zerknij na sprawność napinacza łańcuszka, bo może tam jest błąd. Reszta spoko.

a jaki to ma przebieg cirka?

[seba9121]

Te dźwigienki nie są wytarte tylko foty takie wyszły może jedna ma jedną kreskę którą się poczuje przejeżdżając palcem.

Dziś złożyłem wszystko na nowym łańcuszku ale nie wiem za bardzo jak luzy zaworowe ustawić bo kiedyś jak od kupna luknołem na nie to jak na wydechu powinno być 0.20 mm to mi taka blaszka nie chciała się zmieścić jedynie kawałek wchodziło bo to co się styka tak jak by jest pod kątem i z jednej strony jest większa przerwa a z drugiej mniejsza i jak mam to ustawić włożyć ten szczelinomierz 0.20mm i wtedy dokręcić żeby go ścisło i zakontrować i będzie ok?I coś mi jeszcze tarło w silniku ale nie wiem co nieraz kopki nie mogłem ruszyć coś od strony sprzęgła ale rozebrałem to jedynie troszkę było na pokrywie wytarte od tej sprężyny startera także nie wiem co to może być?

Bo jak jeszcze chodziła to podczas jazdy tak się stało jak by przeskoczył rozrząd ale jeszcze do domu dojechałem także kolizji zaworów z tłokiem raczej nie było.A jak kręciłem wałem bez kosza to wszystko ok chodziło nie było słychać tarcia w cylindrze.

[vincenzo]

jak to poznać że są wytarte ?

[Reynevan]

zmysł dotyku,i wzroku,sprawdzasz palcem/paznokciem, wyjmujesz dźwigienki i pod lupa czy pod światło sprawdzasz jak wygląda powierzchnia

 

seba9121

 

z zdjęć myślę że nie musisz wymieniać dźwigienek,ale sprawdź je dokładnie

[włochatyDR]

Ja bym je wymienił no ale jak chcesz. Sprawdziłeś napinacz łańcuszka?

W starterze jest taka blokada, aby właśnie sprężyna nie rozwaliła pokrywy.

Szczelinomierz włożony pomiędzy popychacz a zawór musi wejź cały ale musi poruszać się tam dość ciasno.

Który masz rocznik DRa to podam Ci luzy zaworowe, bo zmieniały się wraz z rocznikiem luzy wydechowe. Ssące w każdym modelu mają 0,05-0,10mm.

[seba9121]

Rocznik to 94 na ssących luzy nie wiem jakie ustawiłem dokładnie ale z 0.08-0.09mm bo szczelinomierz wsuwałem 0.10mm ale już trochę wytarty i ciasno wchodził a na wydechu 0.2mm.I nie chce mi dobrze chodzić na wolnych niby ok a po dodaniu gazu strzela i zaraz zgaśnie jak nie odejmę gazu tak jak przed wymiana łańcuszka mi się zrobiła tak nadal coś takiego jest rozrząd chyba dobrze ustawiłem (kreska w wizjerze była na środku) te znaki prawie były równo z płaszczyzną głowicy ale inaczej ustawić się nie dało a ta kreska w wizjerze niby jest oszukana i może to dlatego tak było jak bym do przodu przekręcił minimalnie wał jeszcze myślę,że by były kreski równo z płaszczyzną głowicy

[m_fiolek]

Jaka jest szerokość tylniej felgi w dr'rce? Musze trzymaka kupić do opony bo mi wentyl ścieło..

[repitos]

Jaka jest szerokość tylniej felgi w dr'rce? Musze trzymaka kupić do opony bo mi wentyl ścieło..

 

Nie tobie pierwszemu :-) Kup rimlock 4.00 felga ma 2.15

 

Edytowane 22 Listopada 2010 przez repitos

[m_fiolek]

Nie tobie pierwszemu :-) Kup rimlock 4.00 felga ma 2.15

Dzięki

A o co chodzi z tym 4.00?

 

 

Na jakich przełożeniach jeździcie? Przyszła pora na zmianę napędu i zastanawiam się co wziąśc. Teraz mam 14/41 i chciałbym żeby zyskała na mocy. Chcę kupić takie przełożenie jak ma wersja N czyli 14/47 ale czy będzie jakaś zmiana? Czy od razu 13/48?

Edytowane 23 Listopada 2010 przez m_fiolek

[seba9121]

Ja mam 14-48 i teraz chyba bym dał z przodu o ząbek mniejszą bo pod jakieś podjazdy na 3 trochę muli ale na szutry ok.

[m_fiolek]

A jaką masz prędkość przy mnięj więcej 5-6 tys obrotów?