Wszystko o Suzuki DR 350

[superfastmario]

Witam wszystkich.

 

Od wtorku jestem szczęsliwym posiadaczem DRy 350S z 92roku.

 

Koledzy mam pytanko odnośnie tylnego błotnika?

Powiedzcie mi który konkretnie zadarty do góry błotnik np z oferty POLISPORTu pasuje bez rzeźby do DRki???

Moze ktoś zmieniał?

 

 

Czy ktoś przerabiał instalacje elektryczną żeby wsio działało bez akumulatora?

 

Z goory dzieki za odpowiedzi.

 

pozdro

 

PS

Na dzień dobry okazało sie ze mam lewa golen do wymiany bo jest uderzona i w środku zrobił sie garb ograniczający skok do 23cm i niszczący panewkę.

Ma ktoś taką goleń do opchnięcia???

Wiem że mogę kupić kompletne lagi ale po co skoro drugą mam w porządku.

Edytowane 12 Września 2008 przez superfastmario

[anulka]

WItam,

 

A ja moją dr-kę naprawiłam. Może to uwaga ogólna. Nie zostawiajcie swojej maszynki zbyt długo bezczynnej, gaźnik wysycha i różne brudy blokują go. Wystarczy przedmuchać, tyle, że przedtem trzeba go wydłubać.

Więc jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć.

 

Pozdrowienia

[Arma87]

witam !!!

 

Mam problem ze srubka regulujaca tlumienia odbica w jednej z lag jest tak zapieczona ze nie da sie jej ruszyc. Probowalem ja ruszyc i tylko uszkodzilem ta srubke troche. Powiedzcie mi czy jak posatwie moto pionowo zeby jakos ruszyc ta srubke, olej przeleje mi sie tam gdzie nie trzeba ????

[JACA]

Arma, mam ten sam problem, jedyne co moze pomoc to przeczyscic i uzyc dobrego srubokreta...

 

Pytanko

Czy da sie wyciagnac stacyjke z zegarow? Chce sie pozbyc zegarow na pogon za lisem bo strach uszodzic...

pozdrawiam! :wink:

[superfastmario]

Pytanko

Czy da sie wyciagnac stacyjke z zegarow? Chce sie pozbyc zegarow na pogon za lisem bo strach uszodzic...

pozdrawiam! :icon_mrgreen:

 

Wszystko sie da.

A serio to bez problemów to zrobisz.

 

 

 

BTW lagi już mam nowe więc git.

Pozostaje kwestia tylnego błotnika-może się ktoś podzieli ze mną tą jakże cenna informacją.

 

Mam też kilka dupereli do sprzedania:

-przerywacz kierunków

-przełączniki zespolone lewa strona (te na kierownicy)

-dolna pokrywa akumulatora (ta co jest do ramy przymocowana)

-ślimak prędkościomierza działający i w bdb stanie

-no i oryginalny błotnik ale goły, wraz z tym stelażem co jest pod nim (fotka na @)

 

info na gg lub @

 

pzdr

Edytowane 17 Września 2008 przez superfastmario

[radekb]

Dopiero w piątek jadę po swoją DR, ale chciałbym ją zaopatrzyć w osłony ramy Polisporta. Kiedyś mieli to w Larssonie, ale dziś zadzwoniłem i okazało się, że produkcja zakończona. Nie ma żadnych szans na zakup. Może u kogoś walają się w garażu? Chętnie odkupię. Najlepiej czarne.

[superfastmario]

Dopiero w piątek jadę po swoją DR, ale chciałbym ją zaopatrzyć w osłony ramy Polisporta. Kiedyś mieli to w Larssonie, ale dziś zadzwoniłem i okazało się, że produkcja zakończona. Nie ma żadnych szans na zakup. Może u kogoś walają się w garażu? Chętnie odkupię. Najlepiej czarne.

 

 

Elos.

Kolego zapytaj w MielochMotocykle-oni importują polisporta a na stronie polisporta właśnie są osłony ramy do DR.

Zapytaj czy np większą ilość by sprowadzili bo na białe to ze mną włącznie jest już 3 chętnych.

 

 

pzdr

[radekb]

 

 

 

Kolego zapytaj w MielochMotocykle

 

 

Jasne, zapytać zawsze można, tylko pani w Larssonie powiedziała, że Polisport już tego nie produkuje. Szanse więc marne, ale zapytam w przyszłym tygodniu.

[hetfield]

Problemy z gaźnikiem rozwiązane :D

 

Przyczyną problemów była zapchana dysza wolnych obrotów :cool:

 

W dyszy utknął jakiś paproch i przez otworek dyszy (średnica ciut mniejsza niż trzonek szpilki) przedostawał się nie równy strumień paliwa co skutkowało wahaniem się obrotów i gaśnięciem silnika.

 

Gaźnik ustawiony wg standardowych zaleceń:

 

Iglica na 3-cim ząbku, blaszka pływaka mniej więcej w poziomie (metoda suwmiarkowa się nie sprawdziła), śruba mieszanki wykręcona o 2 obroty.

 

Zapalił za 3-cim razem (bo przy dwóch pierwszych zapomniałem nałożyć fajkę na świecę :D hehe).

 

 

Silnik ekstra trzyma obroty, szybciutko wraca do ustawionych 1500 obr/min i dobrze przyśpiesza

:D

 

 

Btw: Też szukam osłon na ramę do DR-ki. Larsson już tego nie ma. Olek-motocykle również nie ma. U Mielocha tez nie mają :/.

Edytowane 1 Października 2008 przez hetfield

[superfastmario]

Pomocy :banghead:

 

Czy ktoś ma w swojej bicz kopkę wystająca za rurę wydechową???

Bo moja bicz ma taką i odpalić ją z kopa to jakaś tragedia. :icon_twisted:

Mój znajomy mechanik, w którego ręce oddaję swoją TDM-wiec człowiek zaufany de facto dosiadający DR350 powiedział że mam przesrane i żebym lepiej szukał krótkiej kopki bo się zakopię na śmierć.

On ma włąśnie taką, sięgajacą ledwie rury wydechowej, i kolega Arma też ma taka i mu pali bicz od strzała.

 

Czekam na wypowiedzi kto za jaką kopką jak cięzko odpala.

Koledzy z E-starterem pewnie z nas leją :biggrin:

 

yo :flesje:

Edytowane 2 Października 2008 przez superfastmario

[JamaL91]

Witam Wszystkich. Mam problem z jedną częścią do mojej DR;/ Szukam trybu od pompy paliwa, co napędza całą pompe oleju . Bardzo pilnie potrzebuje tej części . Jak ktoś ma to niech da znać . :icon_twisted:

[marcin1989]

Pomocy :biggrin:

 

Czy ktoś ma w swojej bicz kopkę wystająca za rurę wydechową???

Bo moja bicz ma taką i odpalić ją z kopa to jakaś tragedia. :icon_twisted:

Mój znajomy mechanik, w którego ręce oddaję swoją TDM-wiec człowiek zaufany de facto dosiadający DR350 powiedział że mam przesrane i żebym lepiej szukał krótkiej kopki bo się zakopię na śmierć.

On ma włąśnie taką, sięgajacą ledwie rury wydechowej, i kolega Arma też ma taka i mu pali bicz od strzała.

 

Czekam na wypowiedzi kto za jaką kopką jak cięzko odpala.

Koledzy z E-starterem pewnie z nas leją :flesje:

 

yo :flesje:

Chodzi Ci o długą kopke? Ja mam krótką i nie mam problemów z odpalaniem, znajomy ma długą i też nie narzeka. Myśle że to kwestia wprawy, pozdro.

 

hehe bicz :banghead:

[JamaL91]

Co ja napisałem jasne że do pompy OLEJU (Paliwa)hehehehe

[marekkkk3]

Witam

Chciałem się dowiedzieć czy ktoś z was ma zamontowane dysze dyno jet w gaźniku? Daje to coś, bardzo wzrasta zuzycie paliwa? A i czy tłok wisseco rzeczywiście zwiększa moc motocykla, jest to wyczuwalne?

[Bartekp]

Witam wszystkich bo to chyba mój pierwszy post na tym forum.Jestem posiadaczem DR 350 od końca maja tego roku.Na pierwszy strzał leci tłumik-co myślicie o czymś takim?cena 300 zł

 

http://img88.imageshack.us/my.php?image=4524223102xo3.jpg

http://img88.imageshack.us/my.php?image=452422310hq7.jpg

 

 

A i druga prawa.Od kiedy zrobiło sie zimno mam problem z odpalaniem dr.Musze sie nieźle ukopac na ssaniu.Tak ze 30 razy-potem wszystko okej.Latem to od pierwszego strzala palila.Moze swiece inna dac?jaka swiece polecacie na zimne dni?