Wszystko o Suzuki DR 350

[Buli DR]

Witam napiszcie mi coś o wersji Suzuki Dr 350 SH SK 42 B z 1994 czym się różni od Suzuki DR 350 S ?? Jakieś wady zalety itp ?? Dzięki czekam na szybką odpowiedż. :buttrock:

Edytowane 11 Lipca 2007 przez Buli DR

[Soku11]

Ja mam DR350S z '94 jednak nie wiem czy to wersja SH (SK42B to oznaczenie ze z niemiec jak sie nie myle). Moja to chyba zwykla eska bo ma tylko kompniak bez rozruchacza i regulacji wysokosci siedzenia. POZDRO

[mr.zielony]

Mam takie pytanie co moze byc przyczyna niespadania obrotów tz(raz spadaja raz nie) gaznik byl czyszczony i regulowany

[Soku11]

Moze byc jakas nieszczelnosc albo po prostu ci sie linka gdzies zacina w pancerzu bo masz jakiegos syfu napchanego... POZDRO

[tp22]

No właśnie ważna sprawa,jakie obroty ustawiacie tym pokrętłem na gaźniku (oczywiście na rozgrzanym silniku),ja mam 2tys. lub trochę mniej 1750 wtedy pierwszy bieg wchodzi cicho i bez szarpnięć.

a jak Wy robicie przy jakim ustawieniu najlepiej pali jak jest zimny?

 

I jeszcze jedno nie wie ktoś gdzie kupie przewód w oplocie stalowym na przód (jeździ teraz na kołach supermoto i ma wspaniałe opóźnienie jednak jeszcze łatwiej by się robiło stopi na takim przewodzie)

[Soku11]

Ja nie wiem jakie mam obroty bo mi nie dziala obrotomierz :icon_razz: Ale podobno obroty powinny byc okolo 1,5k. POZDRO

Edytowane 12 Lipca 2007 przez Soku11

[mr.zielony]

Yo co moze byc przyczyna strzlania z tlumnika podczas spuszczenia gazu(zapłon?)

[P@welek]

Yo co moze byc przyczyna strzlania z tlumnika podczas spuszczenia gazu(zapłon?)

 

Na 90% źle wyregulowany gaznik, ewentaulnie modul cdi.

Apropo modulu, z silnika wychodzi mi 13 kabli a modul mam 11, moze to miec jakis wplyw na prace i kulture silnika? Niezauwazylem zeby palila gorzej, dlawila sie przy wkrecaniu na obroty czy strzelala podczas puszczania, ale nie mam tez porownania jak zachowywalaby sie z 13 kablowym cdi...

Edytowane 13 Lipca 2007 przez P@welek

[Seba350]

Yo co moze byc przyczyna strzlania z tlumnika podczas spuszczenia gazu(zapłon?)

Mi tez strzela - ale mam przelotowy tlumik.

[qba]

pierwsz sprawdz szczelność połaczenia kolektor cylinder potem szczelność gaźnik cylinder i gaxnik airbox jak wsio będzie dobrze to wykreć swiece na 100% będzie za jasna co oznacza zbyt mało paliwa w mieszance cvzyli poziom paliwa lub iglca jak ktoś kombinował - przy oryginalnym tłumiku i airboxie powinna być na środkowym ząbku.

[Seba350]

Poziom mam wysoki bo jak zaloze kola SM (mnijsy przod ) to przy hamowaniu mi z przelewu bena kapie a iglica najnizszy zabek - jak pociagne po obrotach to na czarno zakopci a mimo to strzela jak dzika przy puszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem

[mr.zielony]

Na ktorym zabku powinna byc iglica i ile mam wykonac obrotow sruba od mieszanki za odp dzieX dodam ze to gaznik mechaniczny pozdro 350

[Soku11]

www.dr350.jak.pl

 

Tam masz wszystko napisane. Standardowo iglica jest na srodku czyli 3 zabek. Ilosc obrotow to przewaznie 2, tylko wersja niemiecka ma 1. POZDRO

[arti_dg]

Przerabial ktos z Was SHC na S lube N? Mam na mysli wyrzucenie calego systemu SHC wraz ze zmiana przedniego i tylnego zawiasu. Prosze o info na pw lub na gg (zawsze jestem niedostepny).

[mr.zielony]

W dowodzie mam wpisane ze jest motocykl jednoosobowy i mam takie pytanie czy istnieje mozliwosc zarejestrowania na dwie osoby?