Wszystko o Suzuki DR 350

[RafRaf]

Ważne by uchwyt spełniał swoje zadanie.

Ja nie potrafię rzeźbić w metalu, więc musiałem kupić uchwyt.

 

qumak spróbuj jeszcze odsłonić zegar i będzie super.

Pamiętaj, że GPS nie zastępuje mapy papierowej a jest jej uzupełnieniem.

Miej zawsze drugi komplet akumulatorów w kieszeni.

[urban]

Kilka postów wcześniej była mowa o przełożęniu w DR, naszedł mnie pomysł aby założyć jakieś zębatki "terenowe", bo moja Suzi nawet z 2 na koło nie idzie i nie ma takiego wyrwania. Jest strasznie spokojna i ma dłuuugie biegi. Ogólnie 85% km robie w terenie i mam pomysła aby założyć sobie przełożęnie mniej spokojne, a to które jest idealne zostawić na lato i śmiganie po asfalcie bo mam opony szosowo-endurowe też bdb. Moje pytanie to jakie wybrać to odpowiednie przełożenie aby się akurat jeździło??

 

Pozdro

urban

 

EDIT:

Tak sobie przeglądam katalog zębatek i wybrałem przód 13 a tył myślę nad 48 lub 50?? Teraz jaki długi łańcuch powinien być do tego przełożęnia?? Idzie to policzyć?? Od przełożenia standardowego odjąć przód i ododać tył?? Coo??

 

Obliczyłem żę do zestawu 13-48 łańcuch 114 albo 116ogniw?? styknie? I kupie DID x-ring super wzmocniony złoty mogę mieć za 310zł w larsonie 380. tylko jaki długi żęby wtopy nie było??

Edytowane 2 Marca 2008 przez urban

[mackon4089]

Dobrze kombinujesz z tymi zębatkami.

Miałem tak samo co prawda w xt -ku ale po zmianie zębatek moto było dużo zrywniejsze .

Napisz jeszcze jakich rozmiarów masz opone z tyłu..Co do łańcucha ja bym kupił dłuższy żeby mieć pewność ,że nie będzie za krótki (lepiej za długi jak za krotki;) 13 na 48 w zupełności ci wystarczy.

[kuki23]

ja wczoraj wlasnie zalozylem nowy naped seria ma byc 14/50 a zalozylem 13 /52 roznica znaczna ale jeszcze nie testowalem w ciezkim terenie moze dzisiaj yamaha tt 350

[urban]

Dobrze kombinujesz z tymi zębatkami.

Miałem tak samo co prawda w xt -ku ale po zmianie zębatek moto było dużo zrywniejsze .

Napisz jeszcze jakich rozmiarów masz opone z tyłu..Co do łańcucha ja bym kupił dłuższy żeby mieć pewność ,że nie będzie za krótki (lepiej za długi jak za krotki;) 13 na 48 w zupełności ci wystarczy.

 

Opone mam 120 model C-04 Mitasa. Z moich logicznych domyśleń standard jest 14-43 tak podaje katalog, ja założę 13-48 czyli -1 z przodu i +5 z tyłu. Łańcuch standard 108. 108-1+5 Daje 112, czyli 114 powinna być ok. Skrócić zawsze można. Tylko nie wiem czy dobrze myślę. Zanwcy tematu napędowego wypowiadać się. Taka pogoda to napewno w domu siedzicie!!

[Seba350]

Urban ,dobrze kombinujesz tak wlasnie sie to oblicza .

Srednio mozna przyjac ,ze na jeden zab przedniej przypadaja 4 tylne. Wiec jesli seria 14-44 a ty zalozysz 13-48 to masz duzo wolniej :buttrock: Ja mialem 14-48 i bylo ok - lancuch zrob tak,zebys mogl zakladac 14 i 13 na przod - zobaczysz co Ci lepiej pasuje.

[john_00]

Obliczyłem żę do zestawu 13-48 łańcuch 114 albo 116ogniw?? styknie? I kupie DID x-ring super wzmocniony złoty mogę mieć za 310zł w larsonie 380. tylko jaki długi żęby wtopy nie było??

 

Ja miałem 14/48, w terenie bylo OK, ale w trasie za wolno.

Wczoraj założyem 13/43 z łańcuchem DID x-ring super wzmocniony złoty (mam go w intermotors za 256zł) i jeszcze nie testowalem. Robie prawko A i bede wiecej w trasie latał. Jak przetestuje to napisze jak jest.

 

Przy okazji 1 ząbek z przodu to 3 z tyłu.

Edytowane 2 Marca 2008 przez john_00

[Kamsel]

Witajcie, ma może ktoś z was jakiś gaźniczek podciśnienowy na sprzedaż? Powiedzcie mi jaką średnice gradzieli ma gaźnik od dr'ki 350. Jeśli ktoś ma takowy niech napisze na PW.

 

Pozdrawiam

Edytowane 2 Marca 2008 przez Kamsel

[marcin1989]

Witajcie, ma może ktoś z was jakiś gaźniczek podciśnienowy na sprzedaż? Powiedzcie mi jaką średnice gradzieli ma gaźnik od dr'ki 350. Jeśli ktoś ma takowy niech napisze na PW.

 

Pozdrawiam

Najpierw powiedz nam czy chodzi Ci o gaźnik sportowy z pompką przyspieszającą ( taki jak w wersji N ), czy zwykły od wersji S, bo wydaje mi się, że wszystkie gaźniki są podciśnieniowe, średnica gardzieli to 33mm przy króćcu ssącym, pozdro.

[Kamsel]

Ogólnie szukam od N ale jeśli nie znadje to od S.

Edytowane 2 Marca 2008 przez Kamsel

[john_00]

Siema, jaka jest wysykość poziomu paliwa w komorze pływakowej gaźnika w wersji S, E-22 (niemcy) ?

[urban]

Siema, jaka jest wysykość poziomu paliwa w komorze pływakowej gaźnika w wersji S, E-22 (niemcy) ?

 

 

13.6-15.6 z tego co pamiętam. Ja tak i mam i tak jest ok!

 

pozdro

urban

 

Zresztą wszystko jest opisane tutaj http://www.satfilm.pl/~dr350/

Edytowane 2 Marca 2008 przez urban

[john_00]

13.6-15.6 z tego co pamiętam. Ja tak i mam i tak jest ok!

Zresztą wszystko jest opisane tutaj http://www.satfilm.pl/~dr350/

 

znam tą strone tylko, że mam właśnie jakiś inny gaźnik (oczwiście oryginalny), wesja E-22

[urban]

No i tam akurat wszystko dla gaźnika e-22 jest opisane. Nie rozumiem w czym problem??

 

urban

 

EDIT:

 

Już nic nie kombinuje z tym przełożeniem, po dzisiejszej jeździe i odwiedzinach jednego z okolicznych torów stwierdziłem, że jazda po prostej mnie nie kręci tn asfalty itp. Myślę nad sprzedażą Dr i kupnem jakiegoś full crossa np sx 450. No i raczej nic innego jak ktm nie wchodzi w gre. Co o tym myślicie

Edytowane 2 Marca 2008 przez urban

[kuki23]

tez myslalem nad kupnem ktm ale to jest ju dluzo drzszy sprzet do utrzymania