piszczący hamulec - jaka przyczyna??

[ZZR22]

Chodzi o hamulec tarczowy, zacisk pływający. Piszczało na starych klockach, piszczy na nowych. Nasila sie.

[enduromaster]

pewnie woda podeszła , w ktmie jak trochę wody wlezie na tarcze to piszczy jak cholera

[bart_b]

moze klocki przegrzane? albo kiepskiej jakosci.

[Redas]

Ja u siebie w Hondzie tak mam jak jezdze po deszczu ,ale one piszcza dopiero jak wyschna.Pare zachamowan i piszczenie mija.

[Konował]

Prawdopodobnie kiepskie klocki ,czasami warto dołożyc 20zl i miec lepszy towar

[dark_rider]

Ja w swojej Yamasze mam nowe klocki EBC (600 km przebiegu) i tez ostatnio zauwazylem, że wystepuje ten problem :/ Nie ma niestety na to reguły- raz piszcza raz nie. Nie jestem przekonany czy to przez wode, bo moto nie ma u mnie szans zamoknac (stoi prawie caly czas w garażu), a mimo to podczas przejazdzki zdarza im sie zapiszczec :?

[ZZR22]

W moim przypadku:

-klocki nie przegrzane, bo piszczą od nowości

-nie są złej jakości bo kupuje zawsze te same

-stare początkowo nie piszczały, potem zaczęły

-wodę wykluczam, bo od montażu nowych jeszcze nie padało

Czekam na wypowiedź kogoś kto sie na tym zna!

Pozdrawiam.

[Andon13]

Chodzi o hamulec tarczowy, zacisk pływający. Piszczało na starych klockach, piszczy na nowych. Nasila sie.

Moze trzeba naoliwic? :mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ps Zartowałem :mrgreen:

[Adam M.]

Przy zaciskach plywajacych wazne jest by sprawdzic, oczyscic i nasmarowac smarem grafitowym, lub z dodatkiem dwusiarczku molibdenu prowadnice po ktorych zacisk chodzi. Trzeba sprawdzic rowniez stan gumek okrywajacych prowadnice.

W samym zacisku przyczyna piskow moze byc zly stan blach antywibracyjnych ( podlozone pod klockami ), lub nabudowany na nich brud.

Przy okazji tych robot sprawdzamy rowniez stan oslon przeciwkurzowych montowanych na tloczkach zacisku.

Warto rowniez pomierzyc grubosc i bicie samej tarczy, ktora czym robi sie starsza i ciensza tym ma wieksza chec do wichrowania sie w czasie mocniejszych hamowan.

Ciekawym doswiadczeniem byla wymiana klockow w przednich hamulcach mego vana GMC, gdzie postanowilem nie wymieniac tarcz, tylko je przetoczyc. Przed przetoczeniem jedna z tarcz miala wyraznie bicie, ktore czulem na pedale podczas hamowania.

Grubosc tarcz byla jeszcze OK, ale po przetoczeniu i zmontowaniu okazalo sie na jezdzie probnej ze po kilku hamowaniach tarcza sie rozgrzewa i wichruje - bicie na pedale wrocilo.

Musialem ja wymienic i wowczas okazalo sie ze jest dobrze ale wrazenia z hamowania jedna tarcza nowa, a jedna uzywana tez sa rozne i wydaje sie jakby jedna strona hamowala slabiej.

W dodatku uzywana tarcza po przetoczeniu zaczela piszczec, co minelo po kilku m-cach.

Powiedzialem sobie nigdy wiecej takich eksperymentow, przy jakichkolwiek problemach z tarcza wymieniam obie na nowe i jest to w gruncie rzeczy najlepsze i najtansze rozwiazanie.

 

Adam M.

[wawrzyn15]

w GSie mialem ten sam problemi dostalem na tymze forum odpowiedz ze klocki sa zeszkolne cokolwiek to znaczy...zaproponowany bym je zdjal i przetarl troche papierem sciernym...nie sprobowalem i nie wiem czy dziala bo piszczenie ustalo...ale moze warto sprobowac