MZ 251/301

[Gość guzik_Darek]

Wiem że jest MZ z silnikiem 300 cc. I ma moc chyba 24 KM (tyle co Jawa 350). Czy jest to tylko silnik z 251 z powiększoną pojemnością czy jest to całkiem nowa jednostka. Jeśłi jest to ten sam silnik to czy możńa zrobić ETZ 251 na 301?? Może i to jest proste dla kogoś ale ja nie wiem i chciałem zapytać :evil:

[emzet]

Z tym że o części do 301 bardzo ciężko.

 

I wydaje mi się że czytałem o tym, że to ma tylko zmieniony cylinder-tłok, ale pozostałe części są takie same.

[Gość guzik_Darek]

I wydaje mi się że czytałem o tym' date=' że to ma tylko zmieniony cylinder-tłok, ale pozostałe części są takie same.[/quote']

Właśnie o tym myślałem. Czyli można kupić większy cylinder i tłok i mieć dodatkowe 3 KM ??

[emzet]

Czyli można kupić większy cylinder i tłok i mieć dodatkowe 3 KM ??

 

Jeśli tylko znajdziesz, w co szczerze wątpie. Ewentualnie sprowadzać z Niemiec, ale to już impreza niewarta zachodu.

[Gość guzik_Darek]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7987802049&rd=1 może ty znasz lepiej niemiecki. Czy ta aukcja to chodzi może o cylinder ?? Bo ja i niemiecki to 2 inne rzeczy.

[emzet]

Ta aukcja dotyczy tłoku.

(nie znam niemieckiego, ale znam słownik on-line > http://portalwiedzy.onet.pl/tlumacz.html )

[wueska]

inaczej wyważony wał w 301 :/

[Gość guzik_Darek]

W późniejszych MZ (tych co się nazywały MuZ) można było spotkać koła ze stopu. Czy można to gdzieś kupić i ile kosztują takie felgi. :roll:

 

[ Dopisane: 24-07-2005, 19:51 ]

http://www.gminabesko.republika.pl/etz251_2.jpg

[Anarch]

jesli sie nie myle, to w takich emzetach byl silnik rotax-a

[kwas]

Niestety mylisz sie:P, silnik rotaxa był montowany tylko do MZ ETZ 500, a w etz 301 był normalny silnik mz, tylko miał powiekszony cylinder i tłok, oto fotka:

[Demon predkosci]

powiekszac cylinder do 300 zeby zyskac 3 kuce? poroniony pomysl

to juz SM kiedys wypuszczal tuningi silnikow do 2 taktow i chyba MZa tez tam jest

A jesli cie interesuje unas w warsztacie szlifierskim kolo ma tlok od 400ccm i twierdzi ze da rade rozwiercic cylinder do tej pojemnosci i jak sie chwalil przewidywana moc to 35KM

[mzpower]

Jeśłi jest to ten sam silnik to czy możńa zrobić ETZ 251 na 301??

 

 

Ja kiedyś chciałem przerobić silnik. Można ale nie mogłem dostać tłoka i kolo co robił szlify powiedział że tuleja może pęknąć.

 

Jeżeli wał korbowy jest taki sam jak w silniku 250ccm to jego wytrzymałość spadnie. I tak wał jest najsłabszą częścią tej jednostki pada zwykle przed przebiegiem 30 000km mówie o orgialnym nie jakimś "regenerowanym" bo taki kończy sie zdecydowanie szybciej.

 

Miałem opis tego motocykla moc 23HP, prędkość maksymalna 135km/h. Moim zdaniem nie ma sensu.

[Demon predkosci]

30000km hehe zamiezam zrobic troszku wiecej juz mam 40000:)szerokiej drogi nieoplaca sie regenerowc lepiej kupic nowy wal jeszcze takie mozna dostac prosto z niemieckiego magazynu:)

[mzpower]

hehe zamiezam zrobic troszku wiecej juz mam 40000

 

Zadziwiające ja miałem po pierwszym właścicielu i wał przejechał tylko 34000 (miał już luz). Wymieniłem bo nie chciałem mieć poważniejszej awarii.

Niektóre są "po remoncie" już po 20000km ale pewnie były ostro katowane.

 

lepiej kupic nowy wal

 

Też nigdy nie regeneruje wału korbowego bo nie chce mi sie często rozkładać silnika.

[wueska]

ja powiem tak, jesli kupi siedobry korbowud to wał regenerowany wytrzyma tyle samo co nowy :)