Gdzie kupie elektroniczny zapłon do M-72 ?

[IRBIT]

Gdzie mogę kupić elektorniczy zapłon do M-72 ?

Jakie są jego ceny ?

Czy sprawda sie on w ruskich zaprzęgach ?

[gobert]

Na Modlińskiej tam gdzie Winiarski mieszka, jest elektryka motocyklowa, robią takie cuda. Tyle, że mój po roku szlak trafił i wróciłem do klasycznego. Nie wiem co było przyczyną, elektronika niestey tak ma.

 

[ Dopisane: 20-07-2005, 07:08 ]

Ich reklamę w każdym ŚM w giełdzie możesz zanaleźć Cyklo się nazywają, albo jakoś tak

[IRBIT]

Ok dzieki poszukam w św.moto

[macbrus]

http://prameti.webpark.pl/#

[IRBIT]

dzieki, brat szukal właśnie czegoś takiego

[arbuz]

gobert i IRBITIle was to kosztowalo? Czy naprawde widocznie poprawiaja sie parametry pracy silnika?

pozdro

[IRBIT]

jeszcze sie zastanawiam nad kupnem tego zapłonu

ale podobno to lux sprawa :)

[arbuz]

Mam ceny do urala (pewnie to samo bedzie do inncy rusow)

Do Urala to

190 + 15 koszty przesyłki za pobraniem - wersja z koła zamachowego

240 + 15 - wersja w miejsce oryginalnego aparatu zapłonowego

 

zastanawiam sie nad wersaj w miejsce oryginalnego zaplonu bo mi sie nie chce wircic kola zamachowego i boje sie, ze cos zwale z tymi katami..

pozdro

[gobert]

Z tą wersją w miejsce oryginalnego zapłonu to ja bym uważał.

Nie wiem jak to technicznie jest rozwiązane, ale jeżeli są dwa czujniki to minimalny błąd w ich rozstawieniu spowoduje dużą różnicę w kącie wyprzedzenia pomiędzy cylindrami. Jeżeli jest jeden czujnik i cewka z dwoma wyjściami, to chyba nie ma tego problemu.

W każdym razie umieszczenia czujnika na kole zamachowym, to większa prezyzja wstępnegu ustawienia wyprzedzenia z powodu dużej jego średnicy.

[J.Pastor]

Przejeździłem cały sezon na zapłonie elektronicznym Prameti [ http://prameti.webpark.pl ], kosztuje ok. 200-250 zł. Nie ma żadnego prychania, żadnych regulacji a sprzęt dostał kopa. Facet jest konaktowy, zna się na rzeczy, ma chyba Goldasia.

[Adam M.]

Jak najbardziej, golego 1100.

Poza tym Potomek ( to taka jego ksywka z listy Dziki Junak ) pomaga w razie jakichkolwiek klopotow.

Ja tez bylem bardzo zadowolony z wersji w aparacie, ale wersja z walu bez watpienia nie bedzie obarczona bledami przenoszenia napedu przez kola zebate.

Oczywiscie, jesli instalacja tego modulu bedzie prawidlowa.

Ten zaplon i gazniki Bing ( w starej wersji z oddzielna komora plywakowa ) jak rowniez silnik porzadnie wyremontowany ( ale bez zadnych fajerwerkow, na rosyjskich czesciach ) spowodowaly ze Dniepr szedl na dyfrze 8 i z koszem 110 km/h bez zadnych klopotow.

Tzn byl jeden klopot - z hamowaniem z tej szybkosci.

Aha - moturem jechaly 2 ciezkie osoby - on i ja.

 

Adam M.

[J.Pastor]

To fakt, jest uczynnym gościem mi też pomógł. Właśnie przypomniałem sobie że wiszę mu flaszkę, zapomniałem. Sorry, Potomek przy najbliższej okazji. :)