Co myślicie o Kawasaki KMX 125

[Strzalek]

ale Ty jak miałeś DT to pisałeś że robisz szlif kanałów dolotowych czy jakoś tak(nie pamiętam). O taką rzecz mi chodziło.

Takiego czegoś nie miałem.

Miałem korekcje kanałów i okien w cylindrze i splanowaną głowice.

Tyle że za korekcje trzeba ze 400zł wyłozyć, a jak dasz komuś kto myśli że sie zna a nie umie tego perfekcyjnie to tylko zepsujesz motocykl.

[Mr.Maciek]

Miałem korekcje kanałów i okien w cylindrze i splanowaną głowice.

O to mi chodziło. Mówiłem, że nie pamiętam dokładnie :mrgreen:

Chyba najlepszą metodą tuningu DT będzie kupno czegoś mocniejszego :twisted:

[Strzalek]

Chyba najlepszą metodą tuningu DT będzie kupno czegoś mocniejszego

Święte słowa.

[lucas]

A wyobrazcie sobie jaka moca dysponuje Dt80 po tuningu na 110!!!!??? Stoi na rowni z Cr500 czy KX500!! To juz sprzet dla kamikadze. podobno staje na kolo na 6 z gazu!

 

a jak założysz większy bak i sakwy to możesz w dakarze z adventure konkurowac :idea:

:-D :-) 8O :twisted:

[Mates]

Ja tu mowie na powaznie a wy se jaja robicie :D :) :)

[Strzalek]

Ja tu mowie na powaznie a wy se jaja robicie  

Myjesteśmy poważni. Jaja to sobie robia ludzie którzy piszą, że Dt to bardzo dobry motocykl, najlepszy w kalsie 80, najesilnieszy, ma super kopa, przyspieszenie i takie tam inne bzdury. Ja rozumiem, że Ci co sie nie znają łykają takie głupoty ale nie my.

[robak]

ktos napisał, że kawasaki staje na kole na 2 biegu.... co z tego, jak ja swoją DT 125 stawiam na 3 biegu !! 8) zębatki tez nastawione na prędkosc (tak jak z fabryki) a nie moc :) silnik oryginalny, bez tuningów (tylko dyfuzor wybebeszony)

 

(pewnie większosc nie uwierzy w gumy na 3 biegu wiec od razu pisze, że wszystkim niedowiarkom odpisze za kilka dni bo może mnie nie byc :D )

[Mr.Maciek]

Jaja to sobie robia ludzie którzy piszą, że Dt to bardzo dobry motocykl

No wiesz, to zależy z jakiego punktu na to patrzeć. Dla mnie, DT 80 jako pierwsze moto to bardzo fajna sprawa, dla kogoś kto śmigał rometem czy podobnym sprzętem to pewnie też...

najlepszy w kalsie 80, najesilnieszy, ma super kopa, przyspieszenie

Tutaj sie zgodze, jak dla kogoś DT 80 jest najlepsze w swojej klasie to...ehhh należy wyprowadzić go z błędu :mrgreen:

[adam87]

Tutaj sie zgodze, jak dla kogoś DT 80 jest najlepsze w swojej klasie to...ehhh należy wyprowadzić go z błędu

a co jest najlepsze w tej klasie?

[Mates]

Dla mnie tak samo. Po przesiadce z komarka to jednak odczywa sie ta moc, jednak nie wystarcza ona na dlugo :)

[Enduras]

a co jest najlepsze w tej klasie?

 

HM CRE 50/80 lub BETA RR50/80 i zaras potem Aprilia RX50/80 długo długo nic i DT80.

[PomyK]

Sorki że reanimuje temat,ale jest do sprzedania na allegro KMX za 1600zł trzeba kupić tłok i zrobić szlif ,czyli wyjdzie wszytsko koło 1800zł,nie wiem może ktoś z was zainteresuje się tym KMX'em, tu macie linka > http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=58700077

[Maly-PMI]

Nie oplaca sie tego KMX. Jeszcze rejestracja 1000zl i 90 rok :)

[enduroguy]

Nie oplaca sie tego KMX. Jeszcze rejestracja 1000zl i 90 rok

Przesadziles z tymi 1000zł. Wg. mnie spora okazja jezeli oprocz silnika wszystko w stanie dobrym. Ceny Dt'tek do rejestracji w kraju rzadko schodza ponizej 4000zł. A co z tego ze 1990rok jak niczym sie nie rozni od tych nowszych? :roll:

[enduromaster]

rejestracja może nie 1000zł ale ponad 900zł, ostatnio ktma rejestrowałem to sama karta pojazdu 500zł