Jakie luzy miedzy zaworami w kle

[Zajdelek]

Witam

Mam pytanie jakie powinnny byc luzy miedzy zaworami w kawasaki kle.

[Pawel]

Luzy zaworowe 0,13 - 0,18 na ssących i 0,18 - 0,23 wydech. Pomiar pomiędzy wałkiem a dźwignią.

 

Pozdro, Paweł

[Zajdelek]

Dzieki za pomoc ale mam jeszcz jedno pytanko czy trudno samemu ustawic takie luzy miedzy zaworami? słyszalem ze trzeba uwazac na jakas tulejke zeby nie wpadla,

[Pawel]

Wiesz, sprawa trudności jest względna w zależności od zaawansowania tego, kto to robi. W KLE problemem jest użycie dwóch zaworów na jadnej dźwigni, co wymaga dokładnego ich ustawienia nie tylko na wymiar, ale też względem siebie (bo pomiar robi się wspólny dla obu na raz). Trzeba też zlać płyn chłodniczy, bo w głowice wchodzą takie dwie rurki, które trzeba wyjąć w cewlu zdjęcia pokrywy (nie robiłem konkretnie KLE, ale pozostałem modele z tym silnikiem owszem (GPZ, ER5, EN500) przypuszczalnie tutaj jest podobnie - jak nie, to nich ktoś mnie poprawi). Zanim to się zrobi trzeba wszsytsjko dokładnie oczyścić, by nie powpadały jakieś farfcle do środka. To tyle chyba. Jak masz wątpliwości, to moze lepiej pojechać do warsztatu i nie mówię tego dlatego, ze chcę naraić sobie klienta :-), tylko poprostu szczerze radzę.

 

Pozdro, Paweł

[Zajdelek]

Jakie bede objawy jak beda za male luzy miedzy zaworami?

[Pawel]

"prychanie' w dolot, tak najbardziej obrazowo można to określić. Wrażenie, jakby co jakiś czas wypadła jeden zapłon.

 

Pozdro, Paweł

[Zajdelek]

Prosze jeszcz o podpowiedz, moj motorek slabo pali(swieca jest podkopcona) czy pomoze mu synchronizacja gaznikow? co moze byc przyczyna ze slabo pali ( swiece zmienialaem).

[Artur-ntv]

Jak sa regulowane zawory w ER 5 - srubkami czy plytkami?

 

Pzdr

ArT

[Gość Lukass]

Paweł: mozesz uzasadnić dlaczego robisz pomiar pomiędzy wałkiem a dzwignią, a nie pomiedzy zaworem a dzwignią? W manualau jest nawet zdjecie ktore pokazuje pomiar pomiedzy zaworem a dzwignią.

Ja ostatnio w motocyklach robiłem pomiary jak piszesz (po Twoich poradach), później sprawdziłem luzy nad zaworem, wychodził luz troszke większy, jakieś 0,05mm i na szczescie nierównomiernosc luzów pomiedzy zaworem i śrubą regulacyjną była znikoma.

Rozbiórka o której napisałeś jest poprawna, ten sam silnik co w er,gpz,en.

 

Zajdelek: synchronizacja gaźników nie wpływa na pracę silnika w zakresie obrotów w których eksploatujesz sprzet (chyba, że maksymalne Twoje obroty to 2000 :flesje: ) tylko wpływa na obroty biegu jałowego oraz początkowych średnich, kiedy silnik zaczyna sie juz wkręcać (lub schodzic do jałowych), za resztę odpowiada otwarcie przepustnicy, dysze...

Jeśli posiadasz gaźniki to mieszanka jest za bogata (a kiedy filtr powietrza wymieniałeś/czysciłeś?), możliwe że masz za duży poziom paliwa w gaźniku lub iglica za wysoko posniesiona (jeśłi jest jej regulacja).

 

Arturntv: w gpz,er,en,kle jest regulacja śrubami - łatwe,lekkie i przyjemne. Tylko z dojsciem gorzej.

Edytowane 5 Lipca 2007 przez Lukass

[mahor]

Witam

 

Jak sa regulowane zawory w ER 5 - srubkami czy plytkami?

 

Śrubkami. Prawie tak, jak w F-126p