silnik VW garbusa lub porsche 956 w ruskach

[Gość Anonymous]

sorry ze tak szaleje z tymi tematami ale widzilem cos takiego na zdjeciu i moje pytanie:

czy ten silnik wejdzie bez przerobki ramy? bo cos mi sie nie widzi. A jak juz szalec to moze wszedl by silnik od porsche 956 i mocy 90 KM.

[brzytwa]

Ramę trzeba zrobić od nowa, jest to o wiele łatwiejsze, niż przeróbka starej. Nie przesadzaj z mocą, bo wytopi ci się łożysko w dyfrze. Fajne ramy robi Mikołaj z Olkusza: dajesz silnik, skrzynię i dyfer, rysujesz z grubsza, jak to ma wygladać, wyskakujesz z 1500 zł i po bólu.

[Gość Anonymous]

Ramę trzeba zrobić od nowa, jest to o wiele łatwiejsze, niż przeróbka starej. Nie przesadzaj z mocą, bo wytopi ci się łożysko w dyfrze. Fajne ramy robi Mikołaj z Olkusza: dajesz silnik, skrzynię i dyfer, rysujesz z grubsza, jak to ma wygladać, wyskakujesz z 1500 zł i po bólu.

 

widzialem Twoje sprzety, naprawde ladna robota, pogratulowac.

ps. jak sie jezdzi tym z silnikiem z VW ? czy masz szybka 4 w skrzyni ?

[brzytwa]

Nie, nie mam szybkiej czwórki, ale za to w dyfrze jest przekładnia 10 x 32. Najszybsza, jaka była na bazarze. Nie wiem, czy byłby sens zapakować szybką czwórkę, maszyna i tak jest szybka. Poszła ponad 140 km/h i nie było odkręcone do końca. Do jazdy trzeba się przyzwyczaić - hamowanie silnikiem jest takie, że prawie wali się kaskiem w lampę, za to mały ruch manetką, i fura wyrywa kierownicę z rąk. Moje wrażenia są na pewno subiektywne, bo nigdy nie jechałem japońcem.

Pozdrawiam

[Gość Anonymous]

a czy do 10x32 nie trzeba przypadkiem podfrezowac obudowy dyfra? u mnie w emce 9x35 sie ledwo zmiescilo.

[brzytwa]

Owszem, trzeba. Ja miałem problem z tą sprawą: tokarz spieprzył robotę i musiałem kupić nową obudowę od Witka z Sowiet-Moto. Niestety, nowa obudowa miała niecentryczne otwory pod łożyska. Ponieważ wyszło to już po wyfrezowaniu gniazda, reklamacja byłaby i tak nieuznana. Musiałem wstawić pierścień Segera.

[stasiu]

Mam pytanie.Co zrobić,aby po zmianie dyfra na "szybszy" rzeczywiste wskazania odpowiadały wskazaniom prędkościomierza?Czy trzeba od nowa skalować licznik?

[konrad1f]

kup sobie rowerowy elektroniczny(oczywiście oprócz normalnego) i dyskretnie zainstaluj

[huck]

Mam pytanie.Co zrobić,aby po zmianie dyfra na "szybszy" rzeczywiste wskazania odpowiadały wskazaniom prędkościomierza?Czy trzeba od nowa skalować licznik?

zalezy na jaki dyfer do 8ki i 9ki sa fabryczne zebatki ktore trzeba zmieniac razem z dyfrem albo faktycznie rowerowy ja mam i uwazam ze jest rewelacyjny

pozdroo

huck

[konrad1f]

co do jego rewelacji to mógłbym się spierać-najbardziej gówniane są wyświetlacze lcd na których w słońcu nie za bardzo widać co jest napisane-niemniej po wprowadzeniu odpowiednich danych może być dość dokładny

[Pipcyk]

Jeżeli chodzi o prędkościomierz to przy wymianie dyfra z 8 na 9 trzeba także wymienić zabierak wałka zdawczego skrzyni biegów a także ślimak z nim współpracujący. Cała impreza to około 50 zł